Датчик расхода воздуха 13627602038

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 13627602038.

Общее описание

Датчик с каталожным номером 13627602038 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) производства Bosch. Он является ключевым элементом системы управления двигателем, измеряя массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). Датчик измеряет массу воздуха, охлаждающего нагретую платиновую нить (проволоку), по силе тока, необходимого для поддержания её постоянной температуры.

Основные признаки неисправности: Неровный холостой ход, провалы при разгоне, потеря мощности, повышенный расход топлива, ошибки в системе управления двигателем (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (ориентировочные)

• Принцип измерения: Термоанемометрический (горячая проволока / Hot-Wire).
• Рабочее напряжение: 12 В (питание от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха) или частотный (в зависимости от конкретной версии и прошивки ЭБУ).
• Диапазон измерения: Рассчитан на расход воздуха для 4-цилиндровых бензиновых двигателей объемом примерно 1.4 - 2.0 л.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Обычно 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от модификации).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Основной номер Bosch: 0 280 218 037 (часто нанесен на корпус датчика). Это самый важный номер для поиска аналогов.

Другие оригинальные и OEM номера:

• BMW: 13 62 7 602 038 (основной номер для BMW)
• Peugeot/Citroën: 96 207 298 80
• ВАЗ / Lada: Применялся на некоторых моделях с двигателями Bosch (но не является штатным для классических ВАЗов).

Номера сторонних производителей (аналоги):

• Siemens / VDO: 5WK96288
• Hella: 6PT 009 107-071
• Pierburg: 7.02184.01.0
• FAE: 31730
• ERA: 555032
• JP Group: 1252500100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 13627602038 (или его аналог 0 280 218 037) широко применялся на автомобилях BMW и концерна PSA (Peugeot, Citroën) в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

BMW:

• BMW 3-й серии (E36): 316i (M43B16), 318i (M43B18, M44B19) – модели 1994-2000 гг.
• BMW 5-й серии (E39): 518i (M43B19), 520i (M52B20) – для отдельных годов выпуска.
• BMW Z3 (E36/7): 1.8i, 1.9i (M43B18, M44B19) – ранние модели.

Peugeot:

• Peugeot 206: с двигателями 1.4i (TU3JP), 1.6i (TU5JP) – до рестайлинга.
• Peugeot 306: с двигателями 1.4i, 1.6i, 1.8i (серии TU, XU).
• Peugeot 307 (ранние): с двигателями 1.4i, 1.6i.
• Peugeot 406: с двигателями 1.8i, 2.0i (XU).

Citroën:

• Citroën Xsara: с двигателями 1.4i, 1.6i, 1.8i.
• Citroën Berlingo (первое поколение): с бензиновыми двигателями 1.4i, 1.6i.
• Citroën Xantia: с двигателями 1.8i, 2.0i.

ВАЗ (Lada):

• Устанавливался на некоторые модификации ВАЗ-2112, 2114, 2115 с инжекторными двигателями, оснащенными системами управления Bosch MP7.0.

Важное примечание:

Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

1. Снять старый датчик и сверить визуально и по номеру (особенно номер Bosch 0 280 218 037).
2. Сверить разъемы (количество и форма контактов).
3. Проверить актуальные данные по VIN-коду вашего автомобиля, так как в рамках одной модели могли быть разные модификации двигателей с разными датчиками.

Данный датчик является надежным оригинальным компонентом, и при выходе из строя его замена на аналогичный (оригинальный или качественный аналог от проверенного бренда) — стандартная процедура восстановления работоспособности двигателя.