Датчик расхода воздуха 8200203767

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 8200203767.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 8200203763767 — это оригинальный датчик производства Renault. Он предназначен для точного измерения массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе его данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, что напрямую влияет на работу двигателя: мощность, экономичность, экологичность и стабильность холостого хода.

Основная функция: Преобразование потока воздуха, проходящего через чувствительный элемент, в электрический сигнал (напряжение или частоту), который считывается ЭБУ.

Тип датчика: Как правило, для этого номера характерен пленочный (термоанемометрический) датчик. Он измеряет массу воздуха по охлаждению нагретого чувствительного элемента.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Пленочный MAF-сенсор (Hot Film).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение, изменяющееся с расходом) или частотный (зависит от конкретной модели ЭБУ).
• Диапазон измерений: Рассчитан на рабочий диапазон двигателей объемом 1.4 - 2.0 литра (типовой).
• Исполнение: Компактный корпус с интегрированным измерительным элементом и разъемом для подключения.
• Условия эксплуатации: Рабочая температура от -40°C до +120°C (для корпуса, чувствительный элемент имеет свои ограничения).

Парт-номера (Аналоги и кроссы)

Этот номер имеет множество прямых аналогов от других производителей и замен в более новых каталогах.

Оригинальные номера Renault / Nissan / Dacia:

• 8200203767 (основной)
• 8200766677 (частая замена, актуальный номер)
• 8200300767
• 17201-5M600 (Nissan)
• 8200372891 (для некоторых модификаций)

Аналоги от производителей автокомпонентов:

• Pierburg: 7.02184.30.0, 7.22684.11.0
• Siemens/VDO: 5WK9625F, 5WK9 625F
• Bosch: 0 280 218 077, 0 280 218 469 (нужно проверять по каталогу, так как Bosch часто является OEM-поставщиком)
• Hella: 6PT 009 107-071
• ERA: 555032
• FAE: 74230
• Profit: PMD001

Важно: Перед покупкой аналога необходимо визуально сравнить датчик (форму корпуса, расположение патрубков, маркировку) и сверить распиновку разъема.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 8200203767 широко применялся на автомобилях альянса Renault-Nissan с бензиновыми двигателями в 2000-2010-х годах.

Renault:

• Renault Megane II (с 2002 г.)
• Renault Scenic II (с 2003 г.)
• Renault Laguna II (с 2001 г.)
• Renault Clio III (с 2005 г.)
• Renault Thalia / Symbol (с 2002 г.)
• Renault Kangoo (с 2003 г.)
• Renault Modus (с 2004 г.)
• Renault Trafic II (с 2001 г.) с определенными двигателями
• Renault Master III (с 2003 г.) с определенными двигателями

Nissan:

• Nissan Almera Classic (N16)
• Nissan Primera (P12)
• Nissan Micra (K12)
• Nissan Note (E11)
• Nissan Cube (Z11)

Dacia:

• Dacia Logan I (с 2004 г.)
• Dacia Sandero I (с 2008 г.)

Другие:

• Lada Largus (фактически Renault Sandero Stepway)
• Некоторые модели Samsung Motors (SM3, SM5)

Важные примечания

1. Проверка перед покупкой: Самый надежный способ подбора — использовать VIN-код вашего автомобиля. Конфигурации двигателей и систем впуска могли различаться даже в пределах одной модели.
2. Визуальное сравнение: Всегда сравнивайте старый датчик с новым. Должны совпадать: форма, угол изгиба, диаметр и форма патрубков, количество и расположение контактов в разъеме.
3. Симптомы неисправности: Повышенный расход топлива, потеря мощности, неровная работа на холостом ходу, рывки при разгоне, трудный запуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).
4. Чистка: Пленочные датчики не рекомендуется чистить агрессивными жидкостями (карбклинер, WD-40 и т.д.). Для очистки следует использовать специальный очиститель MAF-сенсора в аэрозоле, который не оставляет пленки и не повреждает чувствительный элемент.

Рекомендуется приобретать датчик у проверенных поставщиков, так как на рынке много контрафактных изделий, которые быстро выходят из строя или дают некорректные показания.