Датчик расхода воздуха 2225075020

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 2225 075 020.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-sensor) с артикулом 2225 075 020 — это оригинальный компонент немецкого концерна Bosch, разработанный специально для двигателей семейства Mercedes-Benz M276 (атмосферные и битурбированные версии). Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД), обеспечивающим точное измерение массы всасываемого воздуха.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамический нагреваемый резистор) поддерживается при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Электронный блок датчика преобразует этот ток в цифровой сигнал (частота или напряжение), который передается на контроллер двигателя (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива и угол опережения зажигания.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор, для формирования стехиометрической (идеальной) топливовоздушной смеси. Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, затрудненному запуску и увеличению выбросов вредных веществ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Robert Bosch GmbH (Оригинал для Mercedes-Benz) | | Тип датчика | Термоанемометрический, с нагреваемым элементом (Hot-Film) | | Выходной сигнал | Цифровой (частотный или ШИМ), реже — аналоговый (напряжение) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерений | Примерно от 8 до 1000 кг/ч (зависит от калибровки ЭБУ) | | Исполнение | Компактный пластиковый корпус, интегрированный в корпус воздушного фильтра или патрубок. Имеет фланцевое крепление и уплотнительное кольцо. | | Разъем | Стандартный автомобильный разъем, обычно на 5 или 6 контактов. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды) | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) |

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 2225 075 020 имеет множество аналогов от разных производителей:

1. Оригинальные номера Mercedes-Benz (OEM):

• A 222 090 05 20
• A 222 090 06 20

2. Номера Bosch (производитель):

• 0 280 218 110 (основной номер Bosch)
• 0 280 218 113
• F 00V 2B2 110

3. Аналоги от других производителей (качественные замены):

• VDO / Siemens: 5WK9 6670, 5WK9 6671
• Hella: 6PT 009 107-051
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Beru: ART 0103
• FAE: 74220

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика, разъем и маркировку. Лучшим выбором является оригинал (Mercedes) или продукция Bosch.

Совместимые модели Mercedes-Benz

Датчик 2225 075 020 применяется на автомобилях Mercedes-Benz с бензиновыми двигателями M276 (3.5 л V6) и его модификациями (M276 DEHLA, M276 DELA), устанавливавшихся на множество моделей в период примерно с 2011 по 2018 год.

Конкретные модели:

• Mercedes-Benz W212 / S212 (E-Класс, рестайлинг): E 350, E 400, E 450*
• Mercedes-Benz W218 / C218 (CLS-Класс): CLS 350, CLS 400, CLS 450*
• Mercedes-Benz W166 / X166 (ML/GLE-Класс): ML 350, ML 400, ML 450*, GLE 400, GLE 450*
• Mercedes-Benz W222 / X222 (S-Класс): S 350, S 400, S 450*, S 500 (для M276 в начале выпуска)
• Mercedes-Benz C207 / A207 (E-Класс купе/кабриолет): E 350 Coupe/Cabrio, E 400 Coupe/Cabrio
• Mercedes-Benz W204 (C-Класс, рестайлинг): C 350, C 400*
• Mercedes-Benz X156 (GLA-Класс): GLA 350, GLA 400*
• А также на: Mercedes-Benz R-Класс (W251), GLK-Класс (X204), SLK-Класс (R172) с соответствующими двигателями.

Примечание: Модели с индексом 400/450, как правило, оснащались битурбированным двигателем M276 с датчиком на каждом впускном тракте. Для них требуется два одинаковых датчика.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте артикул старого датчика и сверьтесь с электронными каталогами (например, ETKA, TecDoc, Partslink24) по VIN-коду вашего автомобиля. Это гарантирует 100% совместимость, так как в зависимости от года выпуска и рынка могут быть нюансы.