Датчик расхода воздуха 722184350

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 722184350.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с каталожным номером 722184350 — это оригинальный компонент, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он играет ключевую роль в системе управления двигателем.

Основная функция: Точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение «воздух-топливо», эффективную работу, минимальный расход и соответствие экологическим нормам (Евро-4/Евро-5).

Принцип работы: В датчике используется нагреваемая нить или плёнка. ЭБУ поддерживает её температуру постоянной. Проходящий воздух охлаждает чувствительный элемент, и для поддержания заданной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе прошедшего воздуха, что и фиксируется ЭБУ.

Распространённые симптомы неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, пропуски зажигания.
• Провалы при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Проблемы с запуском двигателя.
• Загорание контрольной лампы «Check Engine» с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).

Технические характеристики (общие для данного типа)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с нагреваемым чувствительным элементом (пленка/нить).
• Измеряемый параметр: Масса поступающего воздуха (кг/час или г/сек), а не объем.
• Встроенный датчик температуры воздуха: Да.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Выходной сигнал: Аналоговый или чаще цифровой (широтно-импульсная модуляция — ШИМ/PWM или частотный), в зависимости от конкретной модели ЭБУ.
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без неё для защиты.
• Разъем: Обычно 5-пиновый (контактов).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 722184350 имеет множество аналогов от производителей комплектующих и других систем нумерации.

1. Ключевые альтернативные оригинальные номера (OEM):

• 036 906 461 A (Один из основных номеров VW/Audi)
• 036 906 461 B
• 036 906 461 C
• 06J 906 461 (Часто встречается на более новых моделях)
• 06J 906 461 B
• 03C 906 461
• 0 280 218 113 (Номер по системе Bosch, см. ниже)

2. Номера основных производителей (aftermarket):

• Bosch: 0 280 218 113 (самый известный и распространенный аналог), 0 280 218 112, 0 280 218 562.
• Siemens: 5WK9 6672, 5WK9 7224.
• Pierburg: 7.22684.02.0
• Hella: 6PU 009 107-791
• VDO: A2C59512177

3. Номера в других каталогах:

• Febi Bilstein: 722184350
• SWAG: 70 92 0087
• ERA: 550797
• Blue Print: ADT33340

Важно: При замене рекомендуется сверить внешний вид датчика (корпус, форму, расположение патрубка) и маркировку на старом устройстве, так как для разных моторов могут использоваться механически разные корпуса при схожей электронной "начинке".

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами 722184350 / 0 280 218 113 / 036 906 461 широко применялся на популярных моделях VW, Audi, Skoda, Seat с бензиновыми двигателями серии EA111 (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI) и некоторыми другими.

Примерный список моделей (требуется уточнение по VIN-коду!):

Volkswagen:

• Golf V (1K1), Golf VI (5K1) (1.4 TSI 122 л.с., 1.6 MPI 102 л.с.)
• Jetta (1K2, 5C2) (1.4 TSI, 1.6)
• Tiguan (5N1) (1.4 TSI)
• Touran (1T1) (1.4 TSI, 1.6)
• Passat B6 (3C2) (1.4 TSI, 1.6)
• Passat CC (3C8) (1.8 TSI)
• Scirocco (137) (1.4 TSI)
• Caddy (2C2) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)
• Polo Sedan (6R1) (1.6)

Audi:

• A1 (8X1) (1.2 TSI, 1.4 TSI)
• A3 (8P1) (1.4 TSI, 1.6, 1.8 TSI)
• TT (8J3) (1.8 TSI)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z3) (1.4 TSI, 1.6)
• Octavia A7 (5E3) (1.4 TSI, 1.6)
• Yeti (5L1) (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6)
• Rapid (NH3) (1.4 TSI, 1.6)
• Superb B6 (3T4) (1.4 TSI, 1.8 TSI)

Seat:

• Leon (1P1) (1.4 TSI, 1.6)
• Altea (5P1) (1.4 TSI, 1.6)
• Toledo (5P2) (1.4 TSI, 1.6)

ВАЖНАЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ

Перед покупкой обязательно:

1. Снять старый датчик и визуально сравнить его с новым (корпус, угол отвода патрубка, форму).
2. Сверить маркировку на старом датчике.
3. Проверить по VIN-коду автомобиля в электронных каталогах или у официального дилера. Указанный список моделей — ориентировочный, так как в рамках одной модели могли использоваться разные двигатели и, соответственно, разные датчики.

Использование правильного совместимого датчика критически важно для корректной работы двигателя.