Датчик расхода воздуха 281002978

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 281002978.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 281002978 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих показаний ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", эффективную работу двигателя, минимальный расход и низкий уровень вредных выбросов.

Основная функция: Преобразование количества воздуха, прошедшего через датчик, в электрический сигнал (напряжение или частоту), понятный для ЭБУ двигателя.

Технические характеристики

• Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). Работает по принципу поддержания постоянной температуры нагреваемой нити (проволоки) охлаждаемым потоком воздуха. Ток, необходимый для поддержания температуры, пропорционален массовому расходу воздуха.
• Принцип работы: Измерение массового расхода (г/сек или кг/час), что более точно, чем измерение объема, так как автоматически учитывает плотность воздуха (зависит от температуры и давления).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или частотный (ШИМ) в зависимости от версии прошивки ЭБУ. Чаще всего для этого датчика — аналоговый.
• Конструкция: Пластиковый корпус с измерительным элементом, установленным в потоке воздуха, и электрическим разъемом.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра.

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• Оригинальные номера VAG:

  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
  • 281 002 978 (используется в системах логистики и заказа)

• Аналоги от известных производителей (OEM и послеmarket):

  • Bosch: 0 280 218 119
  • Siemens/VDO: 5WK9 6672 (также может быть маркирован как F00C 2G2 043 или 5WK9672)
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • Pierburg: 7.02184.30.0
  • ERA: 555072
  • Febi Bilstein: 29360

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика, разъем и маркировку со старой деталью.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 281002978 (или 06A906461) применялся на широком ряде моделей VAG с бензиновыми двигателями серии EA113 и некоторыми другими, примерно с 2000 по 2010 годы.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, AXG), 1.6 л (AVU, BGU, BFQ), 1.8 л (AGN, AWT), 2.0 л (AZJ, AZH, BLR, BLY)
• Golf V (1K1) с двигателями 1.4 л (BUD, BXW), 1.6 л (BGU, BSE, BSF, BSS)
• Jetta IV (1J2, 9M2) с двигателями 1.6 л, 2.0 л
• Bora (1J2) с двигателями 1.6 л, 2.0 л
• Passat B5 (3B2) и Passat B5+ (3B3) с двигателями 1.6 л (AVU, AYZ), 1.8 л (AGN, AWT), 2.0 л (AZJ, BLR)
• Passat B6 (3C2) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE)
• Caddy (2K1/SD) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE)
• Touran (1T1) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF)

Audi:

• A3 8L (1U1) с двигателями 1.6 л (AVU, BGU)
• A3 8P (1P1) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF)
• TT 8N (1N1) с двигателем 1.8 л (AGU, ARZ, AJQ, AWP, AUQ) — требуется уточнение по конкретному двигателю.

Skoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA, AWY), 1.6 л (ATN, AVU, AEE, AKL, BGU), 1.8 л (AGU, ARZ, AWT), 2.0 л (AZJ, AZH, BLR)
• Octavia II (1Z3) с двигателями 1.4 л (BUD, BXW), 1.6 л (BGU, BSE, BSF)
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AUA, AWY, AXU), 1.6 л (AVU, AEE)
• Superb I (3U4) с двигателями 1.8 л (AGU, ARZ, AWT), 2.0 л (AZJ, BLR)

SEAT:

• Leon I (1M1) с двигателями 1.4 л, 1.6 л (AVU, BGU), 1.8 л, 2.0 л
• Leon II (1P1) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE)
• Altea (5P1) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE)
• Toledo II (1M2) с двигателями 1.6 л (AVU, BGU)

Важное примечание

Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Сверить визуально старый датчик с новым (корпус, форма, расположение штифтов разъема).
2. Уточнить номер двигателя (код мотора) вашего автомобиля. Это самый надежный способ подбора.
3. При наличии ошибок в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103), после замены датчика их необходимо сбросить с помощью диагностического сканера.

Данный датчик является одной из самых распространенных и критичных деталей в системе управления двигателем указанных автомобилей.