Датчик расхода воздуха 281002207

Датчик расхода воздуха 281002207
Артикул: 611938

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 281002207

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 281002207.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 281002207 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и ошибкам в системе управления.

Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). Чувствительный элемент представляет собой платиновую нить, нагреваемую электрическим током. Поток охлаждающего воздуха изменяет ее сопротивление, что позволяет точно измерить массовый расход.

Производитель: Оригинальный производитель — Pierburg (часть группы Rheinmetall Automotive), который является основным поставщиком для VAG. Также может встречаться маркировка VDO (бренд Continental) или прямая маркировка VW/Audi.


Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Проволочный (Hot-Wire) | | Рабочее напряжение | 12 В | | Выходной сигнал | Аналоговый (частота или постоянное напряжение, зависящее от расхода) | | Диапазон измерений | ~ 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Количество контактов | 5 (используются обычно 4) | | Исполнение корпуса | Пластиковый, цилиндрический, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Присоединительный размер | Стандартный фланец для монтажа в корпус воздушного фильтра | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды датчика) |


Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальные и аналоговые номера, под которыми может продаваться этот датчик:

1. Оригинальные номера VAG:

  • 0281002207 (основной)
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B

2. Номера производителей (OEM):

  • Pierburg: 7.22684.01.0
  • Bosch: 0 280 218 116
  • VDO/Continental: A2C53112100

3. Популярные аналоги (качественные заменители):

  • Hella: 6PT 009 107-791
  • Febi Bilstein: 36757
  • SWAG: 70 00 74
  • ERA: 555087
  • Profit: PRA 007

Совместимые модели автомобилей

Датчик 281002207 широко применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями в середине 2000-х годов.

ВАЖНО: Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-кодом вашего автомобиля или визуально с старым датчиком, так как на одной модели могло использоваться несколько разных ДМРВ.

Audi:

  • Audi A3 (8P) 2003-2012 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)
  • Audi A4 (B6, B7) 2000-2008 (с двигателями 1.6, 2.0)
  • Audi TT (8N) 1999-2006 (с двигателем 1.8 T)

Volkswagen:

  • Volkswagen Golf V (1K) 2003-2009 (с двигателями 1.6 FSI BAG, BLF, 2.0 FSI AXW, BLR, BVY, BVX)
  • Volkswagen Jetta (1K, 5C) 2005-2010 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)
  • Volkswagen Passat B6 (3C) 2005-2010 (с двигателями 1.6 FSI BAG, BLF, 2.0 FSI AXX, BLR, BVY)
  • Volkswagen Touran (1T) 2003-2010 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)
  • Volkswagen Caddy (2K) 2004-2010 (с двигателями 1.6)
  • Volkswagen Eos (1F) 2006-2010 (с двигателем 2.0 FSI)

Skoda:

  • Skoda Octavia A5 (1Z) 2004-2013 (с двигателями 1.6 FSI BAG, BLF, 2.0 FSI AXW, BLR, BVY)
  • Skoda Superb (3T) 2008-2015 (с двигателем 1.8 TSI CDAA — требуется уточнение, так как часто стоит другой датчик)

Seat:

  • Seat Leon (1P) 2005-2012 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)
  • Seat Altea (5P) 2004-2015 (с двигателями 1.6 FSI, 2.0 FSI)

Основные двигатели, для которых применяется:

  • 1.6 FSI (коды BAG, BLF)
  • 2.0 FSI (коды AXX, AXW, BLR, BVY, BVX)
  • Некоторые модификации 1.8 T и 1.8 TSI (требует обязательной проверки по VIN).

Рекомендации:

  1. При замене рекомендуется очистить разъем и проверить целостность воздуховода от датчика до дроссельной заслонки.
  2. После установки нового датчика адаптации через диагностический сканер не требуется — ЭБУ самостоятельно подстроится под его показания.
  3. При покупке аналога отдавайте предпочтение производителям первого эшелона (Pierburg, Bosch, VDO) для гарантии точных показаний и долговечности.

Товары из этой же категории