Датчик расхода воздуха 280218241

Датчик расхода воздуха 280218241
Артикул: 611900

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 280218241

Отличный запрос. По номеру 280218241 можно идентифицировать очень распространенный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор). Это оригинальный артикул Bosch, который широко применяется на автомобилях концерна Volkswagen AG (VW, Audi, Skoda, Seat).

Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Общее описание

Датчик Bosch 0 280 218 241 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха. Он измеряет количество (массу) воздуха, поступающего в двигатель, и передает соответствующий сигнал (напряжение или частоту) на электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода и вредных выбросов.

Принцип работы: В измерительном канале находится нагреваемый чувствительный элемент. Проходящий воздух охлаждает его. Чтобы поддерживать постоянную температуру элемента, требуется электрический ток. Сила этого тока прямо пропорциональна массе проходящего воздуха, что и является измеряемым параметром.

Технические характеристики (типовые)

  • Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом (Hot Film MAF).
  • Выходной сигнал: Частотный (цифровой) или аналоговый (напряжение), в зависимости от конкретной модели ЭБУ. Данная модель чаще выдает аналоговый сигнал 0-5 В.
  • Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля.
  • Рабочее напряжение: Обычно 5 В (от ЭБУ).
  • Диапазон измерения расхода воздуха: Приблизительно 8 - 370 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
  • Степень защиты: IP6K7 (пылевлагозащищенный).
  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока воздуха.
  • Разъем: Обычно 5-контактный.
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и впускного воздуха).

Основные парт-номера (кроссы)

Оригинальные и основные альтернативные номера:

  • Оригинальный Bosch: 0 280 218 241
  • VAG / VW (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 036 906 461 C, 0280218241
  • Hella: 8EL 009 107-051
  • Siemens: 5WK9 6680 (Siemens VDO также производил эти датчики для VAG)
  • Pierburg: 7.02187.09.0 (Pierburg — дочерняя компания Bosch, часто идентичные датчики)
  • BERU: F 203
  • FACET: 7.2241
  • Китайские/неоригинальные аналоги: Выпускаются под множеством брендов (ERA, JP Group, etc.) и часто используют именно номер 0 280 218 241 в качестве основного артикула.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик применялся на огромном количестве моделей VAG с бензиновыми двигателями примерно с 1999 по 2008 годы. Важно: Перед покупкой всегда необходимо уточнять совместимость по VIN-коду автомобиля.

Volkswagen:

  • Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V и 16V), 1.8 л (20V)
  • Bora (1J2) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
  • Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AEE, ALM), 1.8 л (AGN, AWT), 2.0 л (AZJ)
  • Passat B5.5 (3B3) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
  • Jetta IV (1J2)
  • Polo (9N) с двигателем 1.4 л (16V)
  • Caddy (9K)
  • Touran (1T1) с двигателями 1.6 л

Audi:

  • A3 8L с двигателями 1.6 л, 1.8 л
  • A4 B5 (8D) и B6 (8E) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
  • TT 8N с двигателем 1.8 л

Skoda:

  • Octavia Tour (1U2) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (8V и 16V), 1.8 л (20V)
  • Octavia I (1U) с двигателями 1.6 л (AEY, AEE), 1.8 л (AGN)
  • Fabia I (6Y) с двигателями 1.4 л (16V), 1.6 л (16V)

Seat:

  • Leon I (1M) с двигателями 1.6 л, 1.8 л
  • Toledo II (1M)
  • Altea (5P) с двигателем 1.6 л
  • Ibiza III (6L) с двигателем 1.4 л (16V)

Признаки неисправности

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
  • Провалы, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Снижение мощности двигателя
  • Затрудненный пуск
  • Ошибки в памяти ЭБУ: P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ рекомендуется сначала провести компьютерную диагностику и проверку параметров работы датчика в реальном времени. Чистка таких датчиков чаще всего не дает долговременного эффекта и может окончательно вывести их из строя. Лучшим решением является замена на новый качественный аналог (оригинал Bosch, Hella, Pierburg).

Товары из этой же категории