Датчик расхода воздуха 280218205

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с кодом 280218205.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 280218205 — это оригинальный расходомер производства Pierburg (часть концерна Rheinmetall), предназначенный для автомобилей концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация критически важна для блока управления двигателем (ЭБУ) для расчета оптимального количества топлива и момента зажигания, что обеспечивает эффективную работу, мощность и соответствие экологическим нормам.

Принцип действия: Датчик использует пленочный (термоанемометрический) метод. Чувствительный элемент (платиновая нить или керамическая пленка с нагревательным резистором) поддерживается при постоянной температуре. Проходящий воздух охлаждает элемент. Сила тока, необходимая для поддержания его температуры, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха. Этот сигнал (аналоговый или цифровой, чаще 0-5В) передается на ЭБУ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg (OEM для VAG) | | Тип датчика | Пленочный (Hot-Film), термоанемометрический | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (0-5 В) или оцифрованный сигнал PWM (в зависимости от модели авто) | | Номинальное напряжение | 12 В (питание от бортовой сети) | | Рабочий диапазон температур | -40°C ... +120°C (для корпуса датчика) | | Измеряемый расход воздуха | Зависит от калибровки, обычно до ~ 1000 кг/ч для атмосферных и турбированных бензиновых двигателей. | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с креплением на фланце. | | Разъем | Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты). | | Особенности | Встроенный датчик температуры всасываемого воздуха (IAT). Чувствительный элемент не требует чистки, замена при неисправности. |

Парт-номера (кроссы) и аналоги

Оригинальные номера VAG Group:

• 0280218205 (основной номер, часто пишется без первого нуля)
• 06A 906 461 (актуальный номер по каталогу ETKA, часто встречается на упаковке)
• 06A906461

Аналоги от других производителей:

• Pierburg: 7.22684.01.0 (свой внутренний номер)
• Bosch: 0 280 218 205 (Bosch является производителем для Pierburg на многих моделях)
• Siemens: 5WK9 6685 (Siemens/VDO)
• Hella: 6PT 009 107-071

Качественные аналоги (послепродажные):

• Beru: 540004010
• ERA: 555025
• Blue Print: ADM31358
• Febi Bilstein: 36318
• JP Group: 1253701100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218205 / 06A906461 применялся на широком ряде автомобилей VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и EA888 (первого поколения) объемом 1.4, 1.6, 2.0 л (включая TSI и TFSI).

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI (1.4 TSI, 1.6 MPI, 2.0 TSI до рестайлинга)
• Jetta (5-го и 6-го поколений с указанными двигателями)
• Passat B6, Passat CC (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TSI)
• Tiguan (первого поколения с 1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6)
• Caddy (1.6)
• Scirocco (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Eos (1.4 TSI, 2.0 TSI)

Audi:

• A3 (8P, 1.4 TFSI, 1.6, 2.0 TFSI)
• TT (8J, 1.8 TFSI, 2.0 TFSI)
• A4 (B7) (1.8 T, 2.0 TFSI)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (FL) (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TSI)
• Superb (3T) (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Fabia (1.4, 1.6)

SEAT:

• Leon (1P, 1.4 TSI, 1.6, 2.0 TSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6, 2.0 TSI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6)

Важные примечания

1. Точное соответствие: Несмотря на обширный список совместимости, всегда необходимо проверять номер, указанный на старом датчике, и сверять его с каталогом по VIN-коду автомобиля. Существуют модификации с другими разъемами или калибровками.
2. Признаки неисправности:
   • Плохой запуск, потеря мощности, "тупит" двигатель.
   • Провалы при разгоне, рывки.
   • Повышенный расход топлива.
   • Неустойчивая работа на холостом ходу.
   • Горит лампа Check Engine. Характерные ошибки: P0100, P0102 (низкий уровень сигнала), P0103 (высокий уровень сигнала).
3. Установка: При замене необходимо использовать уплотнительное кольцо (часто идет в комплекте). Устанавливать датчик нужно аккуратно, без перекосов, чтобы не повредить чувствительный элемент.

Рекомендация: При покупке отдавайте предпочтение оригинальным запчастям (VAG, Pierburg, Bosch) или проверенным премиум-брендам, так как от точности этого датчика напрямую зависит работа двигателя.