Датчик расхода воздуха 280218023

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 280218023.

Общее описание

Датчик 280218023 — это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor), предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Принцип работы: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленка) нагревается до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры элемента. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Датчик также содержит встроенный датчик температуры воздуха (IAT).

Назначение: На основе данных от ДМРВ блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливно-воздушной смеси (14.7:1 для режима сгорания на обедненной смеси). Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, рывкам при движении и увеличению выбросов.

Технические характеристики (ТТХ)

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом | | Измеряемые параметры | 1. Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек)
2. Температура воздуха на впуске (°C) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый (частотный или постоянный ток, зависит от модели ЭБУ) | | Рабочий диапазон расхода | Примерно от 8 до 550 кг/час (точный диапазон зависит от калибровки под двигатель) | | Рабочий диапазон температур (воздуха) | От -40 °C до +120 °C | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и кратковременного immersion в воду) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления | | Разъем | Оригинальный разъем типа "Bosch", 5 или 6 контактов | | Производитель (OEM) | Robert Bosch GmbH (Германия) |

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Этот датчик имеет огромное количество аналогов от разных производителей (как оригинальных, так и сторонних). Вот основные парт-номера:

Оригинальные номера Bosch:

• 0 280 218 023 (основной номер Bosch)
• 0 280 218 024 (часто взаимозаменяемая версия)
• 0 280 218 037
• 0280218023 (написание без пробелов)

Номера других OEM-поставщиков (автопроизводителей):

• BOSCH F 00C 2G2 044
• PIERBURG 7.22684.01.0
• Siemens 5WK9623
• VDO A2C59511375

Номера автопроизводителей (часто встречаются на упаковке):

• VAG (Volkswagen/Audi): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B
• Ford: F67Z-12B579-AA, 96BV-12B579-AB
• Volvo: 9194402, 1275633
• Saab: 55 46 894
• Opel: 92 57 389, 0 280 218 023
• Renault: 77 01 474 069

Аналоги от известных производителей запчастей:

• HELLA: 6PT 009 107-051
• BERU: F 00C 2G 2044
• FACET: 7.2268
• VAICO: V10-5007
• HANS PRIES: 113 700

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 280218023 широко применялся на автомобилях европейского производства конца 1990-х — середины 2000-х годов, оснащенных бензиновыми двигателями с системой впрыска Bosch Motronic.

Volkswagen / Audi / Seat / Skoda (VAG Group):

• VW Golf IV (1J1), Bora, Jetta (1.4 л, 1.6 л 8V AGU, AEE, AKL, APE; 1.6 л 16V AVU, BFQ; 1.8 л 20V AGN, AWT)
• VW Passat B5 (1.6 л AEE, AKL; 1.8 л AGN, AWT; 2.0 л ALT, AZJ)
• Audi A3 8L, Audi A4 B5/B6, Audi TT 8N (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0 л)
• Skoda Octavia I (1U), Fabia (1.4 л, 1.6 л)
• Seat Leon I (1M), Toledo II (1.6 л, 1.8 л)

Ford:

• Ford Focus I (бензиновые 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л Zetec)
• Ford Mondeo III (бензиновые 1.8 л, 2.0 л)
• Ford Fiesta (конец 1990-х - начало 2000-х)
• Ford Cougar

Volvo:

• Volvo S40/V40 I (с двигателями 1.6 л, 1.8 л, 2.0 л)
• Volvo S70, V70 (на некоторых бензиновых моторах)

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra G, Zafira A (двигатели 1.6 л X16SZR, Z16XE; 1.8 л Z18XE)
• Opel Vectra B (1.6 л, 1.8 л, 2.0 л)
• Opel Omega B

Другие марки:

• Saab 9-3, 9-5 (на некоторых двигателях)
• Renault Laguna II, Megane II (на двигателях F4R и др.)
• Citroën, Peugeot (отдельные модели с двигателями совместной разработки)

Важное примечание по замене:

1. Перед покупкой обязательно сверяйте номер на вашем старом датчике и визуальную форму (корпус, разъем, расположение патрубка). Несмотря на одинаковый номер, могут быть мелкие конструктивные отличия.
2. Рекомендуется сбрасывать адаптации ЭБУ после замены датчика (через диагностический сканер или путем снятия клеммы АКБ на несколько минут). Это позволит ЭБУ заново "обучиться" под новый датчик.
3. Устанавливайте датчик в чистый корпус воздушного фильтра, чтобы избежать попадания мусора на чувствительный элемент.