Датчик расхода воздуха 280218014

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с артикулом 280218014.

Общее описание

Датчик 280218014 — это датчик массового расхода воздуха (MAF-sensor), являющийся ключевым элементом системы управления двигателем. Он устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра, и измеряет количество (массу) воздуха, поступающего в двигатель.

Принцип работы: Основной рабочий элемент — платиновая нить или пленка, нагреваемая до определенной температуры. Проходящий воздух охлаждает ее. Электронный блок датчика измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. ЭБУ двигателя использует этот сигнал для точного расчета необходимого количества топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Назначение: Обеспечение правильного соотношения "воздух-топливо", что напрямую влияет на мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом (проволока или пленка).
• Измеряемый параметр: Масса поступающего воздуха (г/с или кг/час).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода) или чаще цифровой (частота импульсов или ШИМ-сигнал, зависит от конкретного применения).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Количество контактов разъема: Чаще всего 5 контактов (питание, масса, сигнал к ЭБУ, питание датчика температуры входящего воздуха (если встроен), сигнал датчика температуры).
• Встроенный датчик температуры воздуха (IAT): В большинстве исполнений датчик 280218014 совмещен с датчиком температуры всасываемого воздуха.
• Корпус: Пластиковый, рассчитанный на установку в корпус воздушного фильтра или впускной патрубок.
• Рабочий диапазон температур: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха).

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальный номер 280218014 используется несколькими производителями, в первую очередь Bosch и Siemens VDO (которые часто являются поставщиками на конвейер). Это популярный OEM-номер.

Основные OEM/Парт-номера:

• 0 280 218 014 (Bosch, классический номер с ведущим "0")
• 0280218014 (Bosch, слитная запись)
• F00C-2B257-BA (Ford)
• FDOE-9F479-A1 (Ford)
• 8L2Z-12B579-A (Ford)
• 7B2Z-12B579-A (Ford)
• 96BG-12B579-AA (Mazda)
• 5M2A-12B579-AA

Номера послепродажного обслуживания (аналоги):

• Bosch: 0 280 218 014, 0 986 280 014
• Siemens/VDO: 5WK9 6673, 5WK96673
• Hella: 6PT 009 107-791
• Facet: 7.0500
• FAE: 74107
• ERA: 550424
• Febi Bilstein: 36757
• JP Group: 1250230100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280218014 широко применялся на автомобилях Ford, Mazda и Volvo с бензиновыми двигателями в конце 1990-х — 2000-х годах.

Ford:

• Ford Focus I (1998-2004) с бензиновыми двигателями 1.4i (Zetec-SE), 1.6i (Zetec-SE/Zetec-Rocam), 1.8i, 2.0i
• Ford Focus II (ранние выпуски, 2004-2005) с аналогичными моторами
• Ford Mondeo III (2000-2007) с двигателями 1.8i, 2.0i, 2.5 V6
• Ford C-Max I (2003-2007) с двигателями 1.6i, 1.8i, 2.0i
• Ford Fiesta V (1999-2002) с двигателями 1.4i, 1.6i
• Ford Fusion I (2002-2005)
• Ford Maverick I (с бензиновыми двигателями)
• Ford Puma (1997-2001) 1.7i
• Ford Cougar (1998-2002) 2.0i, 2.5 V6

Mazda:

• Mazda 323 F / Protege (1998-2003) с двигателями 1.4L, 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Mazda MPV (LW) с бензиновыми двигателями
• Mazda MX-5 (NB) 1.6i, 1.8i

Volvo:

• Volvo S40 I (1995-2004) с двигателями 1.8i, 2.0i, 1.9T
• Volvo V40 I (1995-2004) с двигателями 1.8i, 2.0i, 1.9T
• Volvo S70/V70/C70 (на некоторых модификациях с двигателями без турбонаддува)

ВАЖНО: Совместимость зависит от конкретной модификации двигателя и года выпуска. Перед покупкой необходимо проверить:

1. Внешний вид: Сравнить со старым датчиком (форма корпуса, расположение уплотнительного кольца, ориентация).
2. Маркировку на старом датчике: Часто на самом корпусе датчика написан его актуальный номер.
3. Разъем: Убедиться в идентичности разъемов (5 или 6 контактов, их расположение).
4. Данные по VIN-коду: Самый надежный способ — использовать VIN-код автомобиля для подбора запчасти в каталогах.

Признаки неисправности данного датчика: Плавающие обороты на холостом ходу, потеря мощности, рывки при разгоне, повышенный расход топлива, трудный запуск, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103, P0104).