Датчик расхода воздуха 280217516

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 280217516.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) 280217516 — это термоанемометрический датчик, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.

Принцип действия: Датчик имеет два платиновых терморезистора (нити), помещенных в измерительный канал. Одна нить нагревается до постоянной температуры (около 100-120°C выше температуры всасываемого воздуха). Проходящий воздух охлаждает эту нить. Электронный блок датчика (встроенный в корпус) измеряет ток, необходимый для поддержания заданной температуры. Этот ток прямо пропорционален массе проходящего воздуха. Вторая нить служит для компенсации температуры окружающего воздуха.

Назначение: На основе сигнала с этого датчика блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и управляет другими параметрами для обеспечения эффективной работы двигателя, снижения расхода топлива и вредных выбросов.

Производитель: Оригинальный датчик с этим номером производился компанией Bosch для конвейерной поставки на заводы АвтоВАЗ.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нагревательной нитью и встроенным электронным преобразователем сигнала (аналоговый выход) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый, постоянного тока. Частотный выход (ШИМ) НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ для этой модели. | | Диапазон измерения | ~8 до 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 13.5 В | | Потребляемый ток | Не более 0.08 А | | Степень защиты | IP6K9K (высокая защита от пыли и водяных струй) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Калибровочное напряжение | Важный параметр! Напряжение на выходе датчика при включенном зажигании и неработающем двигателе. Для 280217516 оно составляет 0.996 - 1.01 В. Значительное отклонение (обычно >1.04В или <0.96В) указывает на неисправность или загрязнение. | | Разъем | 4-контактный (используется только 4 пина, хотя разъем может иметь 5 или 6 мест). | | Присоединительные размеры | Стандартный фланец для установки в корпус воздушного фильтра двигателей ВАЗ. |

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Этот номер является оригинальным каталожным номером АвтоВАЗ. У других производителей и поставщиков есть свои номера, которые соответствуют этой же детали.

Оригинальные / Ключевые номера:

• VAZ (Lada): 280217516
• Bosch: 0 280 218 116 (основной номер Bosch), 0 280 218 119
• Артикул АвтоВАЗ для розницы: 21083-1130010-20 (более старый артикул, под которым датчик часто продается в магазинах)

Аналоги от других производителей:

• Siemens/VDO: 5WK9 7051A
• ERA: 550052
• JP Group: 1251500100
• Hella: 6PT 009 107-271
• Старый аналог (часто взаимозаменяем, но требует проверки): 0280218121 (от Бош)

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид (пластиковый корпус, форму измерительного элемента) и, по возможности, калибровочное напряжение с оригиналом.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 280217516 применялся на классических двигателях ВАЗ с распределенным впрыском (инжектор), которые используют аналоговый ДМРВ Bosch.

Основные модели Lada (ВАЗ):

1. Lada 2108, 2109, 21099 (инжекторные версии) с двигателями:

   • 2111 (1.5 л, 8 клапанов)
   • 2112 (1.5 л, 16 клапанов) – требует уточнения, на части 16-клапанных мог стоять датчик другого типа.

2. Lada 2110, 2111, 2112 (первые поколения) с двигателями:

   • 2111 (1.5 л, 8кл.)
   • 21114 (1.6 л, 8кл.) – основное применение!
   • Внимание: На 16-клапанных двигателях 2112 (1.5 л) и 21124 (1.6 л) часто используется датчик с частотным (ШИМ) выходом (например, Bosch 0280218004). Они НЕ СОВМЕСТИМЫ.

3. Lada 2113, 2114, 2115 (инжектор) с двигателями:

   • 2111 (1.5 л, 8кл.)
   • 21114 (1.6 л, 8кл.) – основное применение!

4. Lada 1118 "Калина" (первое поколение, до рестайлинга) с двигателем 21114 (1.6 л, 8кл.).

5. Lada 2170 "Priora" (ранние выпуски) с двигателем 21114 (1.6 л, 8кл.).

Критически важное условие совместимости:

• Тип ЭБУ: Датчик подходит для автомобилей с аналоговыми ЭБУ Bosch M1.5.4, М7.9.7, Январь 5.1, 7.2.
• Не подходит для автомобилей с ЭБУ, которые работают с частотными (цифровыми, ШИМ) ДМРВ (например, многие 16-клапанные двигатели, а также более поздние модели с ЭБУ Bosch ME17.9.7, M17.9.7 и т.д.).

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте, какой датчик установлен на вашем автомобиле (сравните визуально с фото 280217516 или считайте маркировку со старого датчика), а также тип двигателя и ЭБУ.