Датчик расхода воздуха 280217121

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 280217121.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с артикулом 280217121 — это оригинальный датчик для автомобилей концерна Volkswagen Group. Его основная функция — точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эти данные в реальном времени передаются в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, который на их основе рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска и момент зажигания, обеспечивая эффективную работу двигателя, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). В основе лежит нагревательный элемент (платиновая нить), охлаждаемый потоком воздуха. ЭБУ измеряет ток, необходимый для поддержания постоянной температуры нити, который прямо пропорционален массе проходящего воздуха.

Технические характеристики

• Тип: Массовый расходомер воздуха (MAF — Mass Air Flow sensor).
• Принцип работы: Проволочный (Hot-Wire).
• Измеряемые параметры:
  • Масса поступающего воздуха (кг/час или г/сек).
  • Температура поступающего воздуха (встроенный датчик температуры воздуха IAT).
• Выходной сигнал: Аналоговый или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от конкретной модели ЭБУ).
• Рабочее напряжение: ~12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом примерно 1.4 - 2.0 литра.
• Корпус: Пластиковый, с металлической измерительной вставкой.
• Разъем: Оригинальный разъем, совместимый с проводкой автомобилей VAG.
• Ключевая особенность: Содержит калибровочные данные, прошитые в памяти датчика. При замене требуется адаптация/обучение датчика через диагностический сканер (например, VCDS, ODIS, VAG-COM) для корректной работы.

Оригинальные и кросс-парт номера (Part Numbers)

• Основной оригинальный номер: 280 217 121
• Другие оригинальные номера VAG:
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 03C 906 461
  • 0280 217 121 (альтернативное написание)
• Номера производителей (OEM):
  • Pierburg: 7.02187.08.0, 7.24843.07.0
  • Siemens: 5WK96214
• Аналоги от ведущих производителей автокомплектующих:
  • Bosch: 0 280 217 121 (прямой аналог, часто является оригинальным производителем для VAG)
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • VDO: A2C59512179

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280217121 применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA113 и ранними EA111 в середине 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2008) с двигателями 1.4 л (BKG, BXW), 1.6 л (BSE, BSG) 102 л.с.
• Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Caddy (2K) (2004-2010) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Polo Sedan (9KV) (2009-2015, для некоторых рынков) с двигателем 1.6 л.
• Golf IV (1J) (на некоторых модификациях с двигателем 1.6 л).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Fabia II (5J) (2007-2014) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BTS).
• Roomster (5J) (2006-2015) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BTS).

SEAT:

• Leon (1P) (2005-2012) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• Altea (5P) (2004-2015) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).

Audi:

• A3 (8P) (2003-2012) с двигателями 1.6 л (BSE, BSG).
• TT (8J) (2006-2014) на некоторых модификациях с двигателем 1.8 TSI (чаще используется другой ДМРВ).

Важные примечания

1. Обязательная проверка: Перед покупкой необходимо визуально сравнить точную маркировку на старом датчике и новом, а также форму корпуса и разъема. На рынке существуют очень похожие датчики с другими номерами (например, 0280218127), которые не являются взаимозаменяемыми.
2. Адаптация: После установки нового датчика необходимо выполнить процедуру адаптации через диагностическое оборудование. Без этого возможны ошибки по расходу воздуха, повышенный расход топлива или нестабильная работа двигателя.
3. Причины выхода из строя: Загрязнение чувствительного элемента (платиновой нити) из-за плохого состояния воздушного фильтра, попадание масла из системы вентиляции картера (PCV), механические повреждения, проблемы с проводкой.
4. Рекомендация: При замене рекомендуется устанавливать оригинальные датчики (VAG, Bosch, Pierburg) или качественные аналоги от проверенных брендов (Hella, VDO). Это гарантирует точность измерений и долгий срок службы.

Для 100% уверенности в совместимости всегда сверяйтесь с электронными каталогами запчастей (например, ETKA или онлайн-аналоги) по VIN-коду вашего автомобиля.