Датчик расхода воздуха 280213024

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с кодом 280213024.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 280213024 — это оригинальный датчик для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективную работу двигателя, низкий расход топлива и соответствие экологическим нормам.

Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). В основе лежит нагревательная нить (платиновая проволока), охлаждаемая потоком воздуха. По силе тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нити, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Основное применение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Принцип работы | Термоанемометрический (горячая проволока, Hot-Wire) | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (ШИМ), в зависимости от модели ЭБУ | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час, г/сек) | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, в зависимости от разъема) | | Чувствительный элемент | Платиновая нить | | Функция самоочистки | Да. При выключении двигателя нить кратковременно накаляется до высокой температуры для сжигания загрязнений. | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления. |

Важно: Технические данные (график зависимости выходного сигнала от расхода) являются калибровочными и уникальными для этого артикула. Неправильный датчик может привести к ошибкам в работе двигателя.

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Производителем данного артикула чаще всего является Pierburg или VDO (Siemens), которые являются основными поставщиками для VAG.

Оригинальные номера VAG Group:

• 0280213024 (основной, с ведущим нулем)
• 06A906461 (актуальный номер для многих моделей)
• 06A906461A, 06A906461B, 06A906461C (модификации)
• 036906461C
• 03C906461

Номера производителей (OEM):

• Pierburg: 7.22684.01.0, 7.22684.02.0
• Siemens/VDO: 5WK96224, 5WK96653

Аналоги от известных производителей автозапчастей:

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 113 (требуют проверки совместимости по каталогу!)
• Hella: 6PT009107-791
• ERA: 550370
• Febi Bilstein: 36700
• SWAG: 9046201

Внимание: При замене настоятельно рекомендуется использовать оригинальный артикул (0280213024) или его прямые аналоги от Pierburg/VDO. Датчики других производителей могут иметь отличные калибровочные характеристики, что приведет к некорректной работе.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280213024 применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л примерно в 2004-2010 годах выпуска.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2009) с двигателями 1.6 (BGU, BSE, BSG) 102 л.с., 2.0 FSI (BVY, BLR, AXW) 150 л.с.
• Jetta V (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.6 102 л.с., 2.0 FSI.
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 102 л.с., 2.0 FSI.
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 102 л.с.
• Caddy 2K (2004-2010) с двигателями 1.6.
• Tiguan (5N) (2007-2011) с двигателем 2.0 TSI (CAWA) 170 л.с. (требует уточнения по VIN).

Audi:

• A3 8P (2003-2012) с двигателями 1.6 102 л.с. (BGU, BSE, BSG), 2.0 FSI (AXW, BLR, BVY, BVX) 150 л.с.
• TT 8J (2006-2014) с двигателем 2.0 TFSI (CAWB) 200 л.с. (требует уточнения).

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 MPI 102 л.с., 2.0 FSI 150 л.с.
• Superb B6 (3T) (2008-2015) с двигателем 1.6 102 л.с.
• Yeti (5L) (2009-2017) с двигателями 1.6, 2.0.

SEAT:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.6 102 л.с., 2.0 FSI.
• Altea 5P (2004-2015) с двигателями 1.6 102 л.с., 2.0 FSI.

ВАЖНОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Приведенный список — ориентировочный. Самый надежный способ подбора — использование VIN-кода конкретного автомобиля. На разных модификациях одного двигателя могли использоваться разные датчики. Всегда сверяйте внешний вид, маркировку и разъем старого датчика с новым.