Датчик расхода воздуха 280202130

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 280202130.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) 280202130 — это ключевой датчик системы управления двигателем (ЭСУД) на многих автомобилях концерна Volkswagen Group конца 1990-х — середины 2000-х годов.

Принцип действия: Датчик термоанемометрического типа. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, по степени охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или керамического нагреваемого элемента). На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Место установки: Устанавливается во впускном тракте, между воздушным фильтром и дроссельной заслонкой.

Основные функции:

• Измерение массы воздуха, поступающего в цилиндры.
• Обеспечение правильного расчета времени впрыска топлива.
• Участие в расчете угла опережения зажигания.
• Определение параметров для системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновой нитью или пленочным нагреваемым элементом (Hot-Film).
• Рабочее напряжение: ~12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение в диапазоне примерно 0.9–4.5 В) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от модификации и ЭБУ).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).
• Корпус: Пластиковый, с металлическим фланцем для крепления.
• Разъем: Оригинальный 4-контактный разъем (реже 5-контактный для некоторых модификаций).
• Чувствительный элемент: Требует бережного обращения, боится механических касаний, загрязнения маслом и пылью.

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальные номера VAG Group:

• 0280213028 (более ранний/альтернативный формат номера, часто взаимозаменяем)
• 0280212804
• 036906461

Производители (OEM и послеmarket):

1. Bosch (оригинальный поставщик) — номера:
   • 0 280 202 130
   • 0280213028
   • F 00C 2G2 044
2. Siemens (также был поставщиком для ряда моделей)
3. Послепродажные аналоги:
   • Pierburg: 7.00984.01.0
   • Hella: 6PT 009 107-331
   • ERA: 555025
   • Blueprint: ADT31301
   • Febi Bilstein: 22200
   • VDO/Continental: также производили аналоги.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 280202130 и его прямые аналоги применялись на следующих автомобилях с бензиновыми двигателями:

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4 л (ABD, AEX, AKQ), 1.6 л (AEH, AKL, APF), 1.8 л (AGN).
• Bora (1J2) (1998-2005) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) с двигателями 1.6 л (AEB, ATN), 1.8 л (ADR, AWT, ANB).
• Passat B5.5 (3B3) (2000-2005) с двигателями 1.6 л, 1.8 л.
• Polo (9N) (2001-2009) с двигателями 1.4 л (AXP, BCA), 1.6 л (BGU).
• Caddy (9K) (1995-2004) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.
• T4 (7D, 7E) с бензиновыми двигателями 2.0 л, 2.5 л.

Audi:

• A3 8L (1U) (1996-2003) с двигателями 1.6 л (AEH, AKL, APF).
• A4 B5 (8D) (1994-2001) с двигателями 1.6 л (AEB, ATN), 1.8 л (ADR, ANB, AWT).
• A6 C4 (4A) (1994-1997) с двигателями 1.8 л.
• TT 8N (1N) (1998-2006) с двигателем 1.8 л (AGU, ARZ, AJQ).

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) (1996-2010) с двигателями 1.4 л (AKK, AXP), 1.6 л (AEH, AKL, ATN), 1.8 л (AGN, AUB).
• Fabia (6Y) (1999-2007) с двигателями 1.4 л (AKK, AXP, BCA), 1.6 л (ATN, BGU).

SEAT:

• Leon (1M) (1999-2005) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
• Toledo (1M) (1999-2005) с двигателями 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л.
• Ibiza (6K) (1993-2002) и Cordoba (6K) с двигателями 1.4 л, 1.6 л.

Важное примечание по замене

1. Перед покупкой обязательно сверьте внешний вид датчика, маркировку на корпусе и тип разъема с вашим старым датчиком. Несмотря на одинаковый основной номер, могут быть нюансы (длина патрубка, угол разъема, прошивка).
2. Наиболее надежной считается замена на датчик от Bosch (оригинальный производитель).
3. После установки нового датчика может потребоваться адаптация через диагностический сканер (сброс адаптаций ЭБУ) для корректной работы.
4. Причины неисправности датчика: загрязнение чувствительного элемента, обрыв или окисление контактов, механическое повреждение. Симптомы: повышенный расход топлива, неустойчивый холостой ход, потеря мощности, ошибки в ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Рекомендация: Для точного подбора используйте VIN-код вашего автомобиля при заказе запчасти.