Датчик расхода воздуха 93188724
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 93188724
Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха с номером 93188724, составленное на основе информации из каталогов и технических баз данных.
Описание и назначение
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с артикулом 93188724 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он предназначен для точного измерения массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя.
Принцип работы: Датчик установлен во впускном тракте после воздушного фильтра. В основе его работы чаще всего лежит термоанемометрический принцип: внутри датчика находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический элемент). Контроллер поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для его нагрева. Изменение этой энергии (тока) напрямую преобразуется контроллером двигателя (ЭБУ) в цифровые данные о массе поступающего воздуха.
Назначение: На основе сигнала ДМРВ ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, определяет момент зажигания и работу системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Неисправный датчик приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе на холостом ходу, провалам при разгоне и увеличению выбросов.
Технические характеристики (обобщенные для данной модели)
- Тип датчика: Термоанемометрический (с подогреваемым элементом).
- Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5В) или частотный (ШИМ) — зависит от конкретной версии и совместимой модели авто.
- Рабочее напряжение: 12 В.
- Диапазон измеряемого расхода воздуха: ~ 8 до 550 кг/час (типовое значение для двигателей, на которые он устанавливается).
- Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и потока воздуха).
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без.
- Разъем: Обычно 4-пиновый или 5-пиновый прямоугольный разъем.
- Производитель (OEM): Чаще всего Pierburg или Bosch, которые являются основными поставщиками для концерна VAG.
Парт-номера (кросс-номера / аналоги)
Датчик 93188724 имеет множество прямых аналогов от различных производителей (как оригинальных, так и сторонних).
Оригинальные / OEM номера:
- VAG: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 0 281 002 807
- Pierburg: 7.22684.11.0, 7.22684.12.0
- Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 113, 0 280 218 119
Номера сторонних производителей (качественные аналоги):
- ERA: 555010
- Hella: 6PT 009 107-011
- SWAG: 70 90 0166
- Febi Bilstein: 47642
- VDO (Siemens): 5WK9 7268
ВАЖНО: При замене всегда рекомендуется проверять, какой именно номер указан на старом датчике, так как могут быть нюансы в разъемах или калибровке для разных двигателей.
Совместимые модели автомобилей (основной список)
Датчик 93188724 широко применялся на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG) с бензиновыми двигателями серии EA111 и EA211.
Volkswagen:
- Polo (5-го поколения / Sedan, 2009-2017) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Golf VI (2008-2012) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI (CAXA, CAXC), 1.6 MPI (CAYA, BSE, CCSA)
- Jetta (5-го и 6-го поколения) с двигателями 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Tiguan (1-го поколения, рестайлинг) с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
- Touran (1T, рестайлинг) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
- Passat B6, Passat CC с двигателем 1.4 TSI (CAXA)
- Caddy (3-го поколения) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
Skoda:
- Octavia A5 (1Z) и Octavia A7 (5E) с двигателями 1.2 TSI (CBZA, CBZB), 1.4 TSI (CAXA), 1.6 MPI (BSE, CCSA)
- Rapid (NH) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Yeti (5L) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
- Fabia (NJ, 5J) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Superb B6 (3T) с двигателем 1.4 TSI
SEAT:
- Leon (1P) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI
- Altea (5P) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
- Ibiza (6J) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI
Audi:
- A3 (8P, 8V) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI (CAXA)
- A1 (8X) с двигателями 1.2 TSI, 1.4 TSI
Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как в рамках одной модели двигателя могли быть разные модификации датчиков.