Датчик расхода воздуха 93186483

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 93186483.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 93186483 — это оригинальный компонент, разработанный для двигателей Volkswagen Group с системой впрыска Bosch MED 9.5.10. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Основная функция: Точное измерение массы (объема и температуры) воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных ЭБУ двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для подачи в цилиндры, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам (Евро-4/5).

Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). Чувствительный элемент — платиновая нить, нагреваемая до постоянной температуры. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту).

Типичные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Затрудненный пуск двигателя.
• Рывки и провалы при наборе скорости.
• Включение сигнальной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, проволочный (Hot-Wire).
• Выходной сигнал: Аналоговый (изменяющееся напряжение) или цифровой (частота) в зависимости от конкретной реализации ЭБУ.
• Рабочее напряжение: 12 В.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу с двигателями объемом 1.4 - 1.6 литра.
• Исполнение: Оригинальное, производства Pierburg (дочерняя компания Continental, является OEM-поставщиком для VAG). На корпусе часто нанесен логотип Pierburg и номер 7.02284.xxxx.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубкой и стандартным разъемом.
• Условия работы: Рассчитан на работу в подкапотном пространстве в широком диапазоне температур и влажности.

Парт-номера и взаимозаменяемые номера (Cross-Reference)

Оригинальный номер 93186483 имеет множество аналогов и номеров производителей. Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид и маркировку датчика.

Основные оригинальные / OEM номера:

• VAG / Audi: 06A 906 461 L, 06A 906 461 M, 06A 906 461
• Pierburg (производитель): 7.02284.01.0, 7.02284.02.0, 7.02284.00.0
• Bosch (производитель): 0 280 218 334

Номера крупных производителей автокомпонентов (аналоги):

• Hella: 6PT 009 107-791
• VDO / Siemens: 5WK9 6672
• FAE: 31133
• ERA: 555076
• JP Group: 1252520100

ВАЖНО: Номер 06A 906 461 L является самым распространенным прямым аналогом и часто указывается как основной.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 93186483 (06A 906 461 L) применялся на чрезвычайно популярных моделях концерна Volkswagen Group с бензиновыми двигателями объемом 1.4 и 1.6 л серий EA111 (CFNA, CWVA) и EA113, оснащенными ЭБУ Bosch MED 9.5.10.

Volkswagen:

• Polo (5-го поколения, седан, 2010-2015)
• Jetta (6-го поколения, 2011-2016)
• Golf VI (2008-2012)
• Tiguan (1-го поколения, с двигателями 1.4 TSI, 2008-2011)
• Passat B6 (2005-2010, с двигателями 1.4 TSI)
• Passat CC (2008-2012, с двигателями 1.4 TSI)
• Caddy (3-го поколения, 2004-2015)
• Touran (1-го поколения, рестайлинг, 2006-2015)

Skoda:

• Octavia A5 (2004-2013)
• Octavia Tour (2011-2013)
• Yeti (2009-2013, с двигателями 1.4 TSI)
• Rapid (1-го поколения, 2012-2017)
• Fabia (2-го поколения, 2007-2014)
• Roomster (2006-2015)

Audi:

• A3 (8P, 2003-2013, с двигателями 1.4 TFSI)
• TT (8J, 2006-2014, с двигателями 1.4 TFSI)

SEAT:

• Leon (2-го поколения, 2005-2012)
• Altea (2004-2015)
• Toledo (3-го поколения, 2009-2019)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте номер, указанный на старом датчике, и сверьтесь с электронными каталогами по VIN-коду вашего автомобиля, чтобы исключить ошибку. Указанные модели и двигатели являются наиболее типичными, но список может быть неполным.