Датчик расхода воздуха 46447503

Датчик расхода воздуха 46447503
Артикул: 611465

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 46447503

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 46447503.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 46447503 — это оригинальный компонент, разработанный для двигателей General Motors (GM). Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭСУД).

Основная функция: Точное измерение массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных ЭБУ двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Принцип действия: В большинстве датчиков GM используется нагреваемая нить или пленочный термоанемометрический элемент. ЭБУ поддерживает постоянную температуру элемента. Количество воздуха, охлаждающего элемент, прямо пропорционально силе тока, необходимого для его поддержания в нагретом состоянии. Этот сигнал и преобразуется в данные о массовом расходе.

Признаки неисправности датчика 46447503:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
  • Провалы, рывки при разгоне
  • Повышенный расход топлива
  • Снижение мощности двигателя
  • Затрудненный пуск
  • Загорание лампы проверки двигателя (Check Engine) с кодами неисправностей, связанными с ДМРВ (например, P0101, P0102, P0103).

Технические характеристики (типовые)

  • Тип датчика: Термоанемометрический (с нагреваемым элементом).
  • Выходной сигнал: Частотный (ШИМ) или аналоговый (постоянное напряжение), в зависимости от конкретной модели ЭБУ.
  • Напряжение питания: 5 В или 12 В (от ЭБУ).
  • Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от модели двигателя, обычно рассчитан на рабочий объем 2.0 - 3.6 л.
  • Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной трубкой.
  • Разъем: Оригинальный разъем GM, часто с фиксатором.
  • Дополнительная функция: Встроенный датчик температуры воздуха на впуске (IAT).

Парт-номера и взаимозаменяемости (кроссы)

Важно: При замене всегда рекомендуется сверить внешний вид разъема и маркировку на корпусе датчика.

Оригинальные номера GM / AC Delco:

  • GM: 46447503, 25191423, 25315014, 15387551
  • AC Delco: 213-4732, 213-5008

Аналоги от известных производителей (OEM и Aftermarket):

  • Bosch: 0280218125 (один из самых распространенных прямых аналогов)
  • Standard Motors: MAF-170
  • Walker Products: 805-1628
  • VDO / Siemens: 5WK96212 (часто является производителем для GM)
  • Hella: 6PT 009 107-271
  • FAE: 34270

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 46447503 широко применялся на автомобилях концерна General Motors с двигателями Ecotec, L61, LDT, а также на ряде моделей с двигателями Opel.

Opel:

  • Opel Antara (2006-2015)
  • Opel Astra H (2004-2014) с двигателями 1.6, 1.8, 2.0
  • Opel Vectra C (2002-2008) с двигателями 1.8, 2.0, 2.2
  • Opel Zafira B (2005-2014) с двигателями 1.6, 1.8, 2.0

Chevrolet:

  • Chevrolet Captiva (2006-2018)
  • Chevrolet Cruze (2009-2016)
  • Chevrolet Orlando (2011-2018)
  • Chevrolet HHR (2006-2011)
  • Chevrolet Cobalt (2005-2010)
  • Chevrolet Malibu (2004-2012)

Pontiac:

  • Pontiac G5 (2007-2010)
  • Pontiac G6 (2005-2010)

Saturn:

  • Saturn ION (2003-2007)
  • Saturn Astra (2008-2009)

Daewoo:

  • Daewoo Gentra (2005-2013)
  • Daewoo Tosca (2006-2011)

ВАЗ (Lada):

  • Применялся на некоторых модификациях с двигателями GM-AvtoVAZ (например, на Chevrolet Niva с двигателем L61).

Cadillac:

  • Cadillac BLS (2006-2010)

Рекомендации по установке и проверке

  1. Перед покупкой: Убедитесь, что номер на вашем старом датчике совпадает или кроссуется с 46447503. Сравните визуально разъемы.
  2. Перед заменой: Отсоедините клемму "-" аккумулятора.
  3. Очистка: Не рекомендуется чистить чувствительный элемент химическими спреями, это может привести к его повреждению. Замена на новый датчик — наиболее надежное решение.
  4. Проверка: Без диагностического оборудования проверка ограничена. Можно проверить напряжение питания (должно быть ~5В) и визуально осмотреть на предмет загрязнения. Полноценная диагностика проводится сканером по показаниям расхода воздуха (г/сек) на холостом ходу и в режиме перегазовки.

Данный датчик является надежным оригинальным компонентом, и его замена на качественный аналог (например, Bosch или AC Delco) обычно полностью решает проблемы, связанные с некорректными показаниями расхода воздуха.

Товары из этой же категории