Датчик расхода воздуха 46411675

Описание и технические характеристики датчика расхода воздуха (MAF-сенсора) с оригинальным номером 46411675

Описание: Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с артикулом 46411675 — это ключевой элемент системы управления двигателем. Он предназначен для точного измерения объема и массы воздуха, поступающего во впускной тракт. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси. От исправности этого датчика напрямую зависят мощность, экономичность, экологические показатели и стабильность работы двигателя.

Основные технические характеристики:

• Тип датчика: Проволочный (нить накаливания) или плёночный (Hot Film). Конкретная технология зависит от производителя и модели. Для данного номера характерна современная плёночная технология, отличающаяся высокой надежностью и отсутствием необходимости в самоочистке.
• Принцип действия: Измерение массы воздуха основано на изменении электрических параметров (тока или напряжения) нагреваемого чувствительного элемента, охлаждаемого потоком всасываемого воздуха.
• Напряжение питания: Как правило, 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или чаще цифровой сигнал с частотной или широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), зависящий от расхода воздуха.
• Диапазон измерений: Рассчитан на работу в диапазоне расходов воздуха, характерных для двигателей, на которые он устанавливается.
• Корпус: Пластиковый, с интегрированной измерительной частью, устанавливаемой во фланец воздуховода.
• Разъем: Обычно 4-контактный или 5-контактный (в зависимости от типа выходного сигнала и наличия датчика температуры всасываемого воздуха (IAT), который часто встроен в один корпус с MAF).

Парт-номера (кросс-номера / аналоги):

Указанный номер является оригинальным или основным номером производителя. У разных поставщиков и производителей запчастей он может иметь свои собственные артикулы.

• BorgWarner (BERU): F 026
• Hella: 6PT 009 107-791
• Siemens / VDO: 5WK9 6673, F00V 2B2 529
• Pierburg: 7.22684.01.0
• Артикулы в каталогах: 46670599, 46670756, 46889697 (часто это номера для замены или модификации).
• Номера на рынке запчастей: Также может встречаться под номерами 13621433077, 13627563179 (актуально для BMW) или в каталогах как 0280218121 (Bosch).

Совместимые модели автомобилей (основные применения):

Датчик с номером 46411675 и его прямые аналоги широко применялись на автомобилях концерна General Motors (GM), а также на некоторых моделях других марок, использовавших двигатели и платформы GM.

ВАЖНО: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду конкретного автомобиля.

Примерный список моделей:

• Cadillac: CTS (первое поколение), SRX (первое поколение)
• Chevrolet: Captiva (первое поколение, модель S100), Epica (V250), Orlando, Cruze (первое поколение, J300), Malibu, TrailBlazer
• Daewoo: Magnus, Evanda, Tosca, Winstorm
• Holden: Captiva, Epica
• Opel: Antara, Vectra C, Signum, Astra H, Zafira B, Insignia (первое поколение)
• Pontiac: G6
• Saab: 9-3 (на платформе GM Epsilon), 9-5
• Saturn: Aura
• Suzuki: XL7 (второе поколение)
• Внедорожники на платформе GM Theta: Часто устанавливался на двигатели семейства Ecotec (например, 2.4L LEA, 2.0L LDK и другие).

Двигатели (наиболее частые):

• Бензиновые двигатели семейства Ecotec объемом 1.8L, 2.0L, 2.4L.
• Рядные 4-цилиндровые и V6 двигатели концерна GM соответствующих годов выпуска (примерно 2000-2010-е годы).

Рекомендация: Для безошибочного подбора всегда сверяйте внешний вид датчика, тип разъема и, по возможности, используйте оригинальный номер или VIN-код автомобиля. Установка некорректного датчика может привести к нарушениям в работе двигателя и ошибкам в ЭБУ.