Датчик расхода воздуха 31251735

Датчик расхода воздуха 31251735
Артикул: 611438

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 31251735

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 31251735.

Описание и назначение

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 31251735 — это ключевой датчик системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Основная функция: Точное измерение массы (объема) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска и определения момента зажигания. От его корректной работы напрямую зависят мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.

Принцип действия: Данный датчик использует термоанемометрический принцип. В измерительном канале находятся два платиновых терморезистора. Один нагревается до постоянной температуры (выше температуры всасываемого воздуха). Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры через него пропускается больший ток. Величина этого тока прямо пропорциональна массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который считывается ЭБУ.

Типичные признаки неисправности:

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, самопроизвольные остановки.
  • Потеря мощности, "тупой" разгон.
  • Повышенный расход топлива.
  • Провалы, рывки при нажатии на педаль акселератора.
  • Затрудненный пуск двигателя.
  • Загорание контрольной лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

  • Тип датчика: Термоанемометрический (горячая нить/пленка).
  • Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение) или частотный (ШИМ) — зависит от конкретной модели ЭБУ.
  • Рабочее напряжение: 12 В.
  • Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от модели двигателя, обычно охватывает все режимы работы от холостого хода до максимальной нагрузки.
  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой/защитой на входе.
  • Исполнение: Совмещен с датчиком температуры всасываемого воздуха (ДТВВ, IAT), что является стандартом для современных автомобилей.
  • Разъем: Обычно 5-контактный.

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальный номер 31251735 может быть заменен или соответствует номерам других производителей (OEM и независимых).

Оригинальные / OEM номера:

  • VAG / Volkswagen AG: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D (эволюция номера, 31251735 — это часто номер детали в каталогах дистрибьюторов)
  • Škoda: 06A 906 461
  • Seat: 06A 906 461

Номера основных независимых производителей (качественные аналоги):

  • Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 119
  • Siemens / VDO: 5WK9 6672, F00C2G2184
  • Hella: 6PT 009 107-791
  • Pierburg: 7.02184.00.0
  • ERA: 555032
  • Blue Print: ADT32371

Важно: При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля, так как на одной модели двигателя могли применяться разные версии датчиков и ЭБУ.


Совместимые модели автомобилей

Датчик 31251735 (или OEM 06A 906 461) применялся на широком ряде моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA111 и EA113 объемом 1.4 и 1.6 л с распределенным впрыском (MPI).

Примерный список моделей (перед покупкой обязательна проверка по VIN!):

Volkswagen:

  • Polo (5-го поколения, Sedan / 6R, 6C) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Golf V (1K) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA и др.)
  • Golf VI (5K) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Jetta (5-го и 6-го поколения, 1K, 5C6) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Tiguan (5N) с двигателем 1.4 TSI (CAXA) (Внимание! На некоторых TSI он также стоит, но нужна точная проверка)
  • Touran (1T) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Caddy (2K) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Passat B6 (3C) с двигателем 1.6 MPI (BSE, BSF)

Škoda:

  • Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Octavia A7 (5E) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI (начало выпуска)
  • Yeti (5L) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Fabia (5J) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Roomster (5J) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Rapid (NH) с двигателем 1.6 MPI (начало выпуска)

Seat:

  • Leon (1P) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Altea (5P) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Toledo (5P) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
  • Ibiza (6J) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI

Audi:

  • A3 (8P) с двигателем 1.6 MPI (BSE, BSF)

Рекомендации по установке

  1. Отключите минусовую клемму аккумулятора перед началом работ.
  2. Отсоедините электрический разъем датчика.
  3. Ослабьте хомут воздушного патрубка и снимите его с датчика.
  4. Ключом (часто на 10 или TORX) открутите два крепежных винта и извлеките датчик из корпуса воздушного фильтра.
  5. Установите новый датчик в обратной последовательности. Уплотнительное кольцо должно быть чистым и целым, чтобы не было подсоса неучтенного воздуха.
  6. После установки может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер (в некоторых моделях ЭБУ самообучается после сброса ошибок и нескольких циклов поездки).

Важное предупреждение: Данная информация является справочной. Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:

  1. Считать код ошибки с помощью диагностического сканера.
  2. Проверить актуальную комплектацию по VIN-коду вашего автомобиля в электронных каталогах (например, ETKA, TecDoc).
  3. Визуально сравнить новый датчик со старым (разъем, форма, маркировка).

Товары из этой же категории