Датчик расхода воздуха 31251735
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 31251735
Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 31251735.
Описание и назначение
Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 31251735 — это ключевой датчик системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group.
Основная функция: Точное измерение массы (объема) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества топлива для впрыска и определения момента зажигания. От его корректной работы напрямую зависят мощность, экономичность, экологичность и стабильность работы двигателя.
Принцип действия: Данный датчик использует термоанемометрический принцип. В измерительном канале находятся два платиновых терморезистора. Один нагревается до постоянной температуры (выше температуры всасываемого воздуха). Проходящий воздух охлаждает его, и для поддержания заданной температуры через него пропускается больший ток. Величина этого тока прямо пропорциональна массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал (напряжение или частоту), который считывается ЭБУ.
Типичные признаки неисправности:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, самопроизвольные остановки.
- Потеря мощности, "тупой" разгон.
- Повышенный расход топлива.
- Провалы, рывки при нажатии на педаль акселератора.
- Затрудненный пуск двигателя.
- Загорание контрольной лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).
Технические характеристики
- Тип датчика: Термоанемометрический (горячая нить/пленка).
- Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение) или частотный (ШИМ) — зависит от конкретной модели ЭБУ.
- Рабочее напряжение: 12 В.
- Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от модели двигателя, обычно охватывает все режимы работы от холостого хода до максимальной нагрузки.
- Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой/защитой на входе.
- Исполнение: Совмещен с датчиком температуры всасываемого воздуха (ДТВВ, IAT), что является стандартом для современных автомобилей.
- Разъем: Обычно 5-контактный.
Парт-номера (кросс-номера) и производители
Оригинальный номер 31251735 может быть заменен или соответствует номерам других производителей (OEM и независимых).
Оригинальные / OEM номера:
- VAG / Volkswagen AG: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D (эволюция номера, 31251735 — это часто номер детали в каталогах дистрибьюторов)
- Škoda: 06A 906 461
- Seat: 06A 906 461
Номера основных независимых производителей (качественные аналоги):
- Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 119
- Siemens / VDO: 5WK9 6672, F00C2G2184
- Hella: 6PT 009 107-791
- Pierburg: 7.02184.00.0
- ERA: 555032
- Blue Print: ADT32371
Важно: При замене всегда лучше сверяться с VIN-кодом автомобиля, так как на одной модели двигателя могли применяться разные версии датчиков и ЭБУ.
Совместимые модели автомобилей
Датчик 31251735 (или OEM 06A 906 461) применялся на широком ряде моделей VAG с бензиновыми двигателями серий EA111 и EA113 объемом 1.4 и 1.6 л с распределенным впрыском (MPI).
Примерный список моделей (перед покупкой обязательна проверка по VIN!):
Volkswagen:
- Polo (5-го поколения, Sedan / 6R, 6C) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Golf V (1K) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI (BSE, BSF, CCSA и др.)
- Golf VI (5K) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Jetta (5-го и 6-го поколения, 1K, 5C6) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Tiguan (5N) с двигателем 1.4 TSI (CAXA) (Внимание! На некоторых TSI он также стоит, но нужна точная проверка)
- Touran (1T) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Caddy (2K) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Passat B6 (3C) с двигателем 1.6 MPI (BSE, BSF)
Škoda:
- Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Octavia A7 (5E) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI (начало выпуска)
- Yeti (5L) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Fabia (5J) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Roomster (5J) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Rapid (NH) с двигателем 1.6 MPI (начало выпуска)
Seat:
- Leon (1P) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Altea (5P) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Toledo (5P) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
- Ibiza (6J) с двигателями 1.4 / 1.6 MPI
Audi:
- A3 (8P) с двигателем 1.6 MPI (BSE, BSF)
Рекомендации по установке
- Отключите минусовую клемму аккумулятора перед началом работ.
- Отсоедините электрический разъем датчика.
- Ослабьте хомут воздушного патрубка и снимите его с датчика.
- Ключом (часто на 10 или TORX) открутите два крепежных винта и извлеките датчик из корпуса воздушного фильтра.
- Установите новый датчик в обратной последовательности. Уплотнительное кольцо должно быть чистым и целым, чтобы не было подсоса неучтенного воздуха.
- После установки может потребоваться адаптация датчика через диагностический сканер (в некоторых моделях ЭБУ самообучается после сброса ошибок и нескольких циклов поездки).
Важное предупреждение: Данная информация является справочной. Перед покупкой и установкой настоятельно рекомендуется:
- Считать код ошибки с помощью диагностического сканера.
- Проверить актуальную комплектацию по VIN-коду вашего автомобиля в электронных каталогах (например, ETKA, TecDoc).
- Визуально сравнить новый датчик со старым (разъем, форма, маркировка).