Датчик расхода воздуха 25007557
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 25007557
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 25007557.
Общее описание
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 25007557 — это ключевой датчик системы управления двигателем. Он предназначен для точного измерения массы и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных электронный блок управления (ЭБУ) двигателя рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования сбалансированной топливовоздушной смеси, что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.
Данный датчик использует современную технологию пленочного (термоанемометрического) измерительного элемента. В отличие от устаревших нитевых датчиков, пленочный элемент более долговечен, менее чувствителен к загрязнениям и не требует процедуры самоочистки после выключения двигателя.
Типичные признаки неисправности данного ДМРВ:
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
- Падение мощности и "тупой" разгон
- Увеличенный расход топлива
- Провалы при нажатии на педаль газа
- Затрудненный пуск двигателя
- Загорание контрольной лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (термоанемометрический), цифровой сигнал | | Принцип работы | Измерение массы воздуха по изменению температуры нагреваемого пленочного резистора | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Частотный (ШИМ) или цифровой (зависит от модели ЭБУ) | | Измеряемый параметр | Массовый расход воздуха (кг/час или г/сек) и Температура воздуха | | Рабочий диапазон | ~ От 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель) | | Количество контактов | 6 (шесть) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором на входе | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C | | Совместимость | Предназначен для двигателей с системой впрыска топлива (инжектор) |
Парт-номера и аналоги
Производителем данного датчика является, как правило, Bosch (оригинальный поставщик для конвейера АвтоВАЗ). Номер по каталогу Bosch: 0 280 218 537.
Основные аналоги и кросс-номера:
- Bosch: 0 280 218 537
- АвтоВАЗ (оригинал): 25007557
- Артикулы других производителей (аналоги):
- Siemens / VDO: 5WK9 7275
- Hella: 6PT 009 107-071
- ERA: 550390
- JP Group: 1252500
- FAE: 34231
Важно: При замене рекомендуется использовать оригинальный артикул 25007557 или его прямой аналог Bosch 0 280 218 537 для гарантированной совместимости и точности измерений.
Совместимые модели автомобилей
Датчик 25007557 широко применялся на автомобилях LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями, а также на некоторых моделях Chevrolet российской сборки, построенных на платформе ВАЗ.
Основные модели:
-
LADA (ВАЗ):
- LADA Priora (2170, 2171, 2172) - с двигателями 21114, 21116 (1.6 л 8/16 кл.)
- LADA Kalina (1117, 1118, 1119) - с двигателями 21114, 21116 (1.6 л 8/16 кл.)
- LADA Granta (2190) - ранние выпуски с двигателем 21116 (до модернизации ЭСУД)
- LADA 2104, 2105, 2107 - инжекторные версии с двигателем 21114 (1.6 л)
- ВАЗ-2110, 2111, 2112 - с двигателями 21114, 21116 (1.6 л 8/16 кл.)
- LADA Niva (21214, 4x4 Urban) - с двигателем 21214 (1.7 л)
-
Chevrolet:
- Chevrolet Niva - с двигателем 21214 (1.7 л)
Критически важное замечание по совместимости: Датчик 25007557 является эволюционным развитием более ранних моделей (таких как 21083-1130010-20, 0 280 218 004, 0 280 218 037). Он НЕ ВСЕГДА является взаимозаменяемым с ними без корректировки прошивки ЭБУ или проведения процедуры адаптации. Устанавливается на автомобили с контроллерами Bosch M7.9.7, M7.9.7+, MЕ7.9.7, January 7.2.
Перед покупкой обязательно:
- Сверьте точный VIN-код вашего автомобиля в электронных каталогах запчастей.
- Снимите старый датчик и проверьте маркировку на его корпусе.
- Уточните модель и версию блока управления двигателем (ЭБУ) в вашем автомобиле.