Датчик расхода воздуха 24503395

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с номером 24503395.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 24503395 — это оригинальный датчик для ряда дизельных двигателей семейства DURATORQ TDCi производства Ford Motor Company.

Основная функция: Точное измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные для оптимального расчета количества впрыскиваемого топлива, обеспечивая эффективное сгорание, снижение выбросов и правильную работу системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Тип датчика: Проволочный (термоанемометрический). Чувствительный элемент представляет собой платиновую нить, нагреваемую до постоянной температуры. Количество воздуха, охлаждающего нить, прямо пропорционально электрическому сигналу, который отправляется на ЭБУ.

Ключевые особенности:

• Оригинальное качество: Прямая поставка для конвейера и сервиса Ford.
• Высокая точность: Критически важен для работы современных дизельных систем впрыска Common Rail.
• Компактный корпус: Интегрирован в патрубок воздуховода.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Ford (OEM), часто изготавливается такими поставщиками как Siemens VDO или Bosch. | | Тип датчика | Термоанемометрический (проволочный). | | Рабочее напряжение | 12 В (питание от бортовой сети автомобиля). | | Выходной сигнал | Аналоговый сигнал постоянного тока или ШИМ (PWM), в зависимости от прошивки ЭБУ. | | Диапазон измерения | Рассчитан на расход воздуха для двигателей объемом 1.8L – 2.2L. | | Рабочая температура | От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемого воздуха). | | Корпус | Пластиковый, с интегрированным измерительным элементом и разъемом. | | Разъем | Обычно 5-контактный. | | Вес | ~ 0.1 - 0.2 кг. |

Парт-номера (кросс-номера, аналоги)

Оригинальные и аналоговые номера от различных производителей:

1. Оригинальные номера Ford:

• 24503395 (основной номер, часто на корпусе)
• 5M5A-12B579-AA (альтернативный инженерный/каталожный номер Ford)
• 6C11-12B579-AA
• 1483578 (номер для европейского рынка)

2. Номера основных OEM-поставщиков:

• Siemens VDO: 5WK9 6673, 5WK96673
• Bosch: 0 281 002 842, 0 281 002 992 (нужна проверка по Vin-коду)
• Pierburg: 7.22684.18.0

3. Номера послеmarket-производителей (качественные аналоги):

• Hella: 6PU 009 107-071
• Vemo: V20-61-0130
• FAE: 74230
• Profit: DMR010
• ERA: 555223

Важно: Перед покупкой аналога рекомендуется сверить внешний вид, расположение разъема и маркировку со старым датчиком.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 24503395 в основном применялся на автомобилях Ford и близнецах на платформе Ford EUCD с дизельными двигателями 2.0L Duratorq TDCi и 2.2L Duratorq TDCi.

Ford:

• Ford Mondeo III (B4Y) (2007-2014) — 2.0L TDCi (140 л.с., 163 л.с.), 2.2L TDCi (175 л.с.)
• Ford Mondeo IV (2014-2022) — 2.0L TDCi (в начале выпуска)
• Ford S-Max I (2006-2015) — 2.0L TDCi, 2.2L TDCi
• Ford Galaxy II (2006-2015) — 2.0L TDCi, 2.2L TDCi
• Ford Kuga I (2008-2013) — 2.0L TDCi (136 л.с., 140 л.с., 163 л.с.)
• Ford Focus II (DAW) (2004-2011) — с двигателем 2.0L TDCi (136 л.с.)
• Ford Transit / Tourneo Custom (2012-...) — с двигателем 2.2L TDCi
• Ford Ranger T6 (2011-2015) — 2.2L TDCi

Land Rover:

• Land Rover Freelander 2 (2006-2014) — с двигателем 2.2L TD4 (который является модификацией Ford Duratorq TDCi)

Volvo (на платформе EUCD):

• Volvo S80 II (2006-2016) — с двигателем 2.4D (объем 2.4L, но часто используется тот же датчик) и 2.0D.
• Volvo V70 III (2007-2016) — 2.4D, 2.0D.
• Volvo XC60 I (2008-2017) — 2.4D, 2.0D.

ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ:

1. Совместимость по VIN — самый надежный способ. Указанные модели носят справочный характер. Конкретное применение зависит от года выпуска, мощности двигателя и кода ЭБУ.
2. Симптомы неисправности данного датчика: Падение мощности и приемистости, повышенный расход топлива, неровная работа на холостом ходу, черный дым из выхлопа, проблемы с запуском, включение лампы Check Engine с ошибками по расходу воздуха (например, P0100, P0102, P0103 или их аналоги).
3. Замена: При замене рекомендуется сбрасывать адаптации ЭБУ двигателя с помощью диагностического сканера. Иногда после установки нового датчика требуется короткая поездка для самообучения блока управления.

Для 100% уверенности при подборе рекомендуется использовать VIN-код вашего автомобиля в каталогах запчастей (например, Ford Microcat, ETKA для VAG, или онлайн-сервисы крупных магазинов автозапчастей).