Датчик расхода воздуха 13750081

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) с оригинальным номером 13750081.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха 13750081 — это термоанемометрический датчик, являющийся ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД) в автомобилях концерна Volkswagen Group. Его основная функция — точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива и момента зажигания, что обеспечивает эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и правильную динамику автомобиля.

Датчик работает по принципу постоянной температуры: внутри измерительного канала находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для его нагрева. По величине этой энергии ЭБУ точно определяет массовый расход воздуха.

Признаки неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, "плавающие" обороты
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание контрольной лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью или керамическим нагревательным элементом | | Принцип работы | Измерение массы воздуха на основе поддержания постоянной температуры чувствительного элемента (Hot-Film / Hot-Wire) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или частотный (цифровой ШИМ-сигнал), в зависимости от модели ЭБУ | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочий диапазон | Измеряет расход воздуха от ~5 до ~1000 кг/ч (зависит от конкретного двигателя) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором для защиты и выравнивания потока | | Разъем | Стандартный 5-контактный разъем (используются не все контакты) | | Установка | Устанавливается между воздушным фильтром и впускным патрубком |

Парт-номера (кросс-номера) и производители

Оригинальный номер 13750081 имеет множество аналогов от производителей оригинального оборудования (OEM) и независимых брендов.

Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных парт-номеров)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 0280 218 111 (номер по каталогу Bosch)
• 0 280 218 111

Производители OEM и качественные аналоги:

• Bosch (основной производитель для VAG): 0 280 218 111, 0 280 218 004
• Siemens (VDO): 5WK9 6673, 5WK96673
• Pierburg (часто поставляет под номером VAG): 7.22684.01.0
• Hella
• ERA
• FAE

Важно: При замене рекомендуется сверить внешний вид датчика (пластиковый корпус, форма, расположение патрубков) и маркировку на старом устройстве.

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номером 13750081 и его основной аналог 06A 906 461 широко применялись на популярных моделях VAG с бензиновыми двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л в середине 2000-х годов.

Volkswagen:

• Golf V (1K) (2003-2009) с двигателями 1.4 л (BVX, BUD), 1.6 л (BGU, BSE, BSG)
• Jetta (1K5) (2005-2010) с двигателями 1.6 л
• Passat B6 (3C) (2005-2010) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE)
• Touran (1T) (2003-2010) с двигателями 1.6 л
• Caddy 2K (2004-2010) с двигателями 1.6 л
• Polo Sedan (9KV) (2009-2015, для российского рынка) с двигателем 1.6 л (CFNA)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z) (2004-2013) с двигателями 1.6 л (BGU, BSE, BSF)
• Fabia II (5J) (2007-2014) с двигателями 1.4 л (BXW), 1.6 л (BTS)
• Roomster (5J) (2006-2015) с двигателями 1.6 л

SEAT:

• Leon 1P (2005-2012) с двигателями 1.6 л
• Altea 5P (2004-2015) с двигателями 1.6 л

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО СОВМЕСТИМОСТИ: Совместимость определяется не моделью автомобиля, а конкретным двигателем и типом ЭБУ. Перед покупкой необходимо:

1. Проверить точную маркировку со старого датчика.
2. Уточнить код двигателя вашего автомобиля (например, BSE, BGU, CFNA).
3. Использовать электронные каталоги запчастей (например, ETKA), введя VIN-номер вашего автомобиля для 100% точного подбора.

Данный датчик является устаревшей, но очень распространенной конструкцией, и его аналоги доступны в продаже от множества производителей по разной цене.