Датчик расхода воздуха 7506501

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 7506501.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером 7506501 — это аналоговый датчик термоанемометрического типа. Он предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. На основе его сигналов блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая правильное соотношение "воздух-топливо", что напрямую влияет на мощность, экономичность и экологичность работы двигателя.

Принцип действия: В проходящий поток воздуха помещена нагреваемая нить (или пленочный резистор). Электронная схема датчика поддерживает ее температуру постоянной. Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше энергии требуется для поддержания температуры нити. Измеряя этот ток, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Основные признаки неисправности: Неустойчивая работа на холостом ходу, провалы при разгоне, повышенный расход топлива, потеря мощности, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, аналоговый (с подогреваемой нитью или пленкой) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.8-1.2В на холостом ходу, до ~4.5В при максимальной нагрузке) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети через ЭБУ) | | Количество контактов | 4 (или 5, в зависимости от модификации корпуса) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и влаги) | | Калибровка | Индивидуальная для каждой модели двигателя, прописана в ПЗУ датчика | | Корпус | Пластиковый, цилиндрический, с фланцем для крепления к воздушному фильтру | | Присоединительный размер | Стандартный круглый фланец (под патрубок воздушного фильтра) |

Парт-номера и аналоги (кросс-номера)

Этот датчик выпускался и маркировался различными производителями (OEM и послепродажными). Номер 7506501 часто является внутренним каталожным номером завода или одним из основных OEM-номеров.

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид, разъем и маркировку.

Основные OEM/заводские номера:

• 7506501 (основной)
• 0 280 217 116 (классический номер Bosch, один из самых распространенных)
• 0 280 218 004 (также номер Bosch для ряда моделей)
• 96 297 428 (номер Peugeot/Citroën)
• 96 297 433
• F 00C 2G217 (номер Ford)

Номера послепродажных производителей (аналоги):

• Pierburg: 7.22684.01.0
• Hella: 6PU 009 107-791
• Sidat: SR4401
• FAE: 74150
• JP Group: 1252264100
• ERA: 555010
• Profit: PFT0110

Совместимые модели автомобилей

Датчик 7506501 широко применялся на автомобилях европейских марок с бензиновыми двигателями конца 1990-х — середины 2000-х годов.

ВАЖНО: Совместимость всегда нужно уточнять по VIN-коду автомобиля или сверяя маркировку старого датчика.

Частичный список совместимых моделей:

• Ford: Mondeo II (1996-2000), Scorpio/Granada (1994-1998), Explorer (1995-2001) с двигателями 2.0, 2.5 V6.
• Peugeot: 206 (1.4i, 1.6i), 306 (1.4i, 1.6i, 1.8i), 406 (1.8i, 2.0i), 607 (2.0i), Partner (1.4i, 1.6i).
• Citroën: Xsara (1.4i, 1.6i), Xantia (1.8i, 2.0i), Berlingo (1.4i, 1.6i), C5 (2.0i).
• Volvo: S40/V40 первого поколения (1.8i, 2.0i).
• Mazda: 626 GF (2.0i), Xedos 9/Millenia (2.0 V6).
• Nissan: Primera P12 (2.0i).
• Renault: Laguna I (2.0i), Megane I (2.0i).
• Opel/Vauxhall: Vectra B (2.0i X20XEV), Omega B (2.0i).
• Land Rover: Freelander первого поколения (1.8i бензин).

Рекомендация: Перед покупкой убедитесь, что:

1. Внешний вид и разъем датчика идентичны старому.
2. Номер, указанный на корпусе вашего старого датчика, совпадает с одним из перечисленных аналогов.
3. Датчик подходит для вашей конкретной модели и объема двигателя (лучше всего проверять по VIN).