Датчик расхода воздуха 4819491

Отличный запрос. Вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха с номером 4819491.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 4819491 — это ключевой датчик системы управления двигателем в автомобилях концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Принцип работы: Как правило, это датчик термоанемометрического типа. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент. ЭБУ поддерживает его температуру постоянной. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха — чем больше воздуха проходит, тем сильнее он охлаждает элемент и тем больший ток требуется. Этот сигнал (напряжение или частота) и является выходным сигналом датчика.

Расположение: Устанавливается во впускном тракте, после воздушного фильтра и перед дроссельной заслонкой.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с пленочным нагреваемым элементом (Hot-Film).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал по напряжению (0...5 В) или цифровой (частота). Зависит от конкретной модификации и модели авто.
• Напряжение питания: 12 В (от бортовой сети).
• Рабочее напряжение: 5 В (опорное от ЭБУ).
• Диапазон измерений: Обычно от ~5 до ~450 кг/час (зависит от двигателя).
• Контактная колодка: 5-пиновый разъем (используются не все контакты).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или без нее для защиты чувствительного элемента.
• Уплотнительное кольцо: Входит в комплект для обеспечения герметичности.

Прямые каталожные номера (Part Numbers)

Основной номер: 4819491

Альтернативные и взаимозаменяемые номера от производителя и крупных поставщиков:

• VAG (оригинал):
  • 06A 906 461
  • 06A 906 461 A
  • 06A 906 461 B
  • 06A 906 461 C
  • 03C 906 461 (часто для двигателей 1.8 TSI)
  • 03C 906 461 B
• Производители (OEM):
  • Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 121, 0 280 218 562 (номера на самом корпусе датчика Bosch)
  • Siemens/VDO: 5WK9 6672, 5WK9 6673
• Аналоги послеmarket:
  • Hella: 6PU 009 107-071
  • Pierburg: 7.02800.30.0
  • ERA: 550389
  • FAE: 74318
  • JP Group: 1253940100

Важно: При замене всегда лучше сверяться с номером на старом датчике (особенно номер Bosch) и по VIN-коду автомобиля.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 4819491 (06A 906 461) применялся на широком ряде моделей VAG с бензиновыми двигателями TFSI/TSI примерно с 2005 по 2015 годы.

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI (1.4 TSI 122-140 л.с., 1.4 TSI Twincharger 160-170 л.с., 1.8 TSI 160 л.с.)
• Jetta (5-го и 6-го поколения) (с двигателями 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Passat B6, Passat CC (1.8 TSI 160 л.с., 2.0 TSI 200 л.с.)
• Tiguan (первое поколение) (1.4 TSI 150 л.с., 1.8 TSI 160 л.с.)
• Touran (1.4 TSI)
• Scirocco III (1.4 TSI 122-160 л.с., 2.0 TSI 210 л.с.)
• Eos (1.4 TSI, 2.0 TSI)
• Caddy III (1.4 TSI)

Audi:

• A3 (8P) (1.4 TFSI 125 л.с., 1.8 TFSI 160 л.с.)
• TT (8J) (1.8 TFSI 160 л.с.)
• A4 (B7) (на некоторых двигателях)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E) (1.4 TSI 122-140 л.с., 1.8 TSI 160 л.с.)
• Superb (3T) (1.8 TSI 160 л.с.)
• Yeti (1.4 TSI 122 л.с., 1.8 TSI 160 л.с.)

SEAT:

• Leon (1P) (1.4 TSI 125-150 л.с., 1.8 TSI 160 л.с.)
• Altea (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Toledo III (1.4 TSI, 1.8 TSI)

Основные двигатели:

• 1.4 TSI / TFSI (CAXA, CAXC, BMY, etc.)
• 1.8 TSI / TFSI (BYT, BZB, CDAA, etc.)
• 2.0 TSI (на некоторых модификациях)

Признаки неисправности датчика 4819491

1. Неустойчивая работа на холостом ходу: Плавают обороты, двигатель может глохнуть.
2. Провалы при разгоне, потеря мощности: Автомобиль "тупит", не тянет.
3. Увеличенный расход топлива.
4. Плохой запуск двигателя.
5. Загорается контрольная лампа Check Engine. Типичные ошибки (DTC):
   • P0100 – Неисправность цепи ДМРВ.
   • P0101 – Диапазон/производительность цепи ДМРВ.
   • P0102 – Низкий уровень сигнала цепи ДМРВ.
   • P0103 – Высокий уровень сигнала цепи ДМРВ.
   • P0104 – Неустойчивый сигнал ДМРВ.

Рекомендация: При появлении симптомов и ошибок, связанных с ДМРВ, рекомендуется компьютерная диагностика для проверки показаний датчика в реальном времени. Перед заменой стоит проверить целостность подводящих шлангов и разъема, а также состояние воздушного фильтра (сильное загрязнение может повредить чувствительный элемент).