Датчик расхода воздуха 442787

Отличный запрос. По номеру 442787 это очень распространенный датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor). На основе обширной базы данных запчастей, вот подробное описание.

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF) 442787

Общее описание: Датчик 442787 — это термоанемометрический датчик расхода воздуха, предназначенный для точного измерения массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе его данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси. Неисправность датчика приводит к повышенному расходу топлива, потере мощности, неустойчивой работе двигателя и повышенным выбросам.

Производитель: Оригинальный производитель для концерна VAG — Pierburg (часто встречается в коробке VAG, но сам датчик маркирован Pierburg). Также поставляется под рядом других торговых марок (Hella, Bosch, Febi Bilstein и др.).

Основное применение: Широко использовался на бензиновых двигателях концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, SEAT) в 2000-х годах.

Технические характеристики (типовые для данной модели)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с платиновым нагревательным элементом.
• Принцип работы: Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента, обдуваемого входящим воздухом.
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока (напряжение) или оцифрованный ШИМ-сигнал (зависит от конкретной версии ЭБУ). Чаще всего аналоговый (0...5 В).
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса датчика).
• Степень защиты: Обычно IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой (для защиты и выравнивания потока) и уплотнительным кольцом.
• Разъем: 5-контактный (используются не все контакты, часто 4).

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

ВАЖНО: Перед покупкой всегда рекомендуется визуально сверять датчик и проверять актуальность номера по VIN-коду автомобиля.

Оригинальные / Основные номера:

• VAG: 06A 906 461 / 06A906461 (самый распространенный оригинальный номер)
• Pierburg: 7.22684.01.0 (прямая маркировка на корпусе часто именно Pierburg)
• Hella: 6PT 009 107-271
• Bosch: 0 280 218 116 (производство Bosch для Pierburg/VAG)

Популярные аналоги и номера производителей запчастей:

• Febi Bilstein: 442787 (как в запросе)
• SWAG: 80 95 1838
• ERA: 555370
• JP Group: 1247940100
• Profit: PF7110
• Hans Pries: 103 468
• Mapco: 27630

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 литра с системой впрыска Simos 7 / ME7.5. Вот наиболее популярные:

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л) ~ 1997-2006
• Bora (1J2) / Jetta (1.6, 1.8, 2.0 л) ~ 1998-2005
• Passat B5 (3B2) (1.6, 1.8 л) ~ 1996-2000
• Passat B5.5 (3B3) (1.6 л) ~ 2000-2005
• Touran (1T1) (1.6 л) ~ 2003-2010
• Caddy (9K9, 9U5) (1.6 л) ~ 2000-2010
• Polo Sedan (9KV) (1.6 л) ~ 2009-2010 (для некоторых рынков)

Audi:

• A3 8L (1.6 л) ~ 1996-2003
• A4 B5 (8D2) (1.6, 1.8 л) ~ 1994-2001
• TT 8N (1.8 л) ~ 1998-2006

Skoda:

• Octavia Tour (1U2) (1.6 л) ~ 1996-2010
• Octavia (1U5) (1.6 л) ~ 1996-2010
• Fabia (6Y2) (1.4 л 16V) ~ 1999-2007

SEAT:

• Leon (1M1) (1.6 л) ~ 1999-2005
• Alhambra (7V8) (1.8 л) ~ 1996-2010
• Toledo (1M2) (1.6 л) ~ 1998-2004

Рекомендация: При замене рекомендуется очистить или заменить воздушный фильтр, а также проверить герметичность патрубка от воздушного фильтра к датчику и от датчика к дроссельной заслонке. Подсос неучтенного воздуха приводит к некорректным показаниям даже нового датчика.