Датчик расхода воздуха 187134

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха с базовым номером 187134.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 187134 — это аналоговый датчик производства Pierburg (часть концерна Continental). Он является одним из самых распространенных датчиков на бензиновых двигателях автомобилей Volkswagen Group конца 1990-х — середины 2000-х годов.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В проходящем через него потоке воздуха находится нагреваемый платиновый провод или пленочный элемент. Электроника датчика поддерживает его температуру постоянной. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха. Это аналоговый сигнал (напряжение 0...5 В), который передается на блок управления двигателем (ЭБУ).

Основная функция: Точное измерение массы всасываемого воздуха для оптимального расчета времени впрыска топлива и угла опережения зажигания.

Технические характеристики

• Тип датчика: Термоанемометрический, аналоговый.
• Выходной сигнал: Аналоговое напряжение, изменяющееся в зависимости от расхода воздуха.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети автомобиля (через реле).
• Рабочий диапазон: Рассчитан на измерение расхода воздуха для двигателей объемом примерно 1.4 - 2.0 литра.
• Исполнение: Пластиковый корпус с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру. Квадратное сечение измерительного канала.
• Разъем: 4-контактный (используются не все контакты).
• Производитель: Pierburg / Continental.

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 187134 часто заменяется или дополняется другими номерами производителей и поставщиков.

Оригинальные / основные номера:

• Pierburg: 7.22684.01.0 (прямая упаковка производителя)
• VAG (Volkswagen AG): 06A 906 461 (самый распространенный OEM-номер на датчике)
• VAG: 06A 906 461 A, 06A 906 461 B (модификации)

Номера других производителей (аналоги):

• Bosch: 0 280 217 121
• Siemens: 5WK9625
• Hella: 6PT 009 107-791
• BERU: FPS 210
• FAE: 34230
• JP Group: 1251500100

Номера в каталогах автозапчастей:

• Meyle: 700 780 0017
• Febi Bilstein: 22251

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик применялся на множестве моделей концерна Volkswagen с двигателями серии EA113 (1.6L 8V, 1.8L 20V) и другими.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1): 1.4 (ABD, AEX), 1.6 (AEH, AFT, AKL, APF), 1.8 (AGN)
• Bora (1J2): 1.6 (AEH, AFT, AKL, APF), 1.8 (AGN)
• Passat B5 (3B2): 1.6 (AEF, AKT, APF), 1.8 (AGN -> до ~2001 г.)
• Polo (6N2, 9N): 1.4 (AFH, AUA, AXU), 1.6 (AVU, AXD)
• Caddy (9KV): 1.4 (AUA, AXU), 1.6 (AVU, AXD)
• T4 (7D, 7E): 1.8 (AGN) на ранних версиях Transporter/Caravelle.

Audi:

• A3 8L (1.6, 1.8): 1.6 (AEH, AKL, APF), 1.8 (AGN, ARZ)
• A4 B5 (8D): 1.6 (AEF, AKT, APF), 1.8 (AGN -> до ~2001 г.)
• TT 8N (1.8): 1.8 (AGN, ARZ) на ранних моделях.

SEAT:

• Ibiza Mk2 (6K): 1.4 (ABD, AEX, APQ), 1.6 (AEH, AFT)
• Leon Mk1 (1M): 1.6 (AEH, AKL, APF), 1.8 (AGN)
• Toledo Mk1 (1M): 1.6 (AEH, AKL, APF), 1.8 (AGN)

Škoda:

• Octavia A4 (1U): 1.6 (AEH, AFT, AKL, APF), 1.8 (AGN)
• Fabia Mk1 (6Y): 1.4 (AUA, AXU, AZQ), 1.6 (AVU, AXD)

Важное примечание

Перед покупкой и установкой крайне рекомендуется:

1. Снять старый датчик и считать номер с его корпуса. Часто на самом датчике, помимо 187134, стоит именно номер 06A 906 461 и его буквенный индекс (A, B и т.д.).
2. Сверить разъем. Убедиться, что разъем на новом датчике идентичен старому.
3. Проверить по VIN-коду. Использовать электронные каталоги или обратиться к дилеру, указав VIN-номер автомобиля, для точного подбора. На разных модификациях двигателей могут использоваться разные версии датчиков.

Признаки неисправности данного ДМРВ: Провалы при разгоне, неустойчивая работа на холостом ходу, повышенный расход топлива, потеря мощности, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).