Датчик расхода воздуха 149450

Датчик расхода воздуха 149450
Артикул: 610657

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха 149450

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха 149450.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 149450 — это оригинальный датчик производства Pierburg (часть концерна Rheinmetall), широко использовавшийся на автомобилях концерна Volkswagen Group в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

Принцип действия: Это датчик пленочного (термоанемометрического) типа. Он измеряет массовый расход воздуха, охлаждая нагретый чувствительный элемент (платиновую нить или пленку). Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя по току, необходимому для поддержания постоянной температуры элемента, рассчитывает количество воздуха, поступающего в двигатель. Эта информация является ключевой для правильного формирования топливно-воздушной смеси.

Распространенность: Один из самых массовых и узнаваемых датчиков на рынке. Часто является причиной нестабильной работы двигателя при выходе из строя.


Технические характеристики

  • Тип датчика: Пленочный / термоанемометрический.
  • Производитель: Pierburg (оригинал).
  • Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5В) или цифровой (ШИМ), в зависимости от конкретной модификации и модели автомобиля. Наиболее распространен аналоговый вариант.
  • Рабочее напряжение: ~12 В.
  • Корпус: Пластиковый, цилиндрический, с металлическим фланцем для крепления к воздушному фильтру.
  • Чувствительный элемент: Платиновая пленка (более современный и устойчивый к загрязнениям вариант, чем нитевой).
  • Разъем: 4-контактный (используются не все контакты).
  • Условный диаметр патрубка: Под стандартный корпус воздушного фильтра.

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальный номер 149450 имеет множество аналогов от разных производителей:

1. Оригинальные / OEM номера:

  • Pierburg: 7.22684.01.0 (прямой номер производителя)
  • VAG (Volkswagen Audi Group): 0280 218 019, 0280 218 029, 06A 906 461
  • Bosch: 0 280 218 019, 0 280 218 029 (Bosch был производителем многих датчиков для VAG)

2. Номера основных производителей на вторичном рынке (аналоги):

  • Beru: 224 330 110
  • Hella: 6PE 009 107-791
  • ERA: 550098
  • FAE: 34233
  • JP Group: 1252500100
  • SWAG: 70 90 0145
  • Profit: PD251004
  • AutoDoc: AS-0590

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика и маркировку на старом и новом устройствах.


Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик 149450 (и его прямые аналоги) устанавливался на следующие модели (список неполный, необходима проверка по VIN-коду):

Volkswagen:

  • Golf 4 (1J1): с двигателями 1.6 л (AEE, AKL, AUS), 1.8 л (AGN)
  • Bora (1J2): с двигателями 1.6 л (AEE, AKL), 1.8 л (AGN)
  • Passat B5 (3B2): с двигателями 1.6 л (AEE, AUS), 1.8 л (AGN, ANB)
  • Polo Classic/Sedan (6V2): с двигателем 1.6 л (AFT)
  • Caddy (9K9): с двигателями 1.6 л

Audi:

  • A3 8L (1M): с двигателями 1.6 л (AEH, AKL)
  • A4 B5 (8D2): с двигателями 1.6 л (AEE, AFT), 1.8 л (AGN, ANB)

SEAT:

  • Ibiza Mk2 (6K1): с двигателями 1.6 л (AFT, AKK)
  • Toledo Mk1 (1M): с двигателями 1.6 л (AEH, AKL), 1.8 л (AGN)

Škoda:

  • Octavia A4 (1U2): с двигателями 1.6 л (AEH, AEE, AKL, AUS), 1.8 л (AGN)
  • Fabia Mk1 (6Y2): с двигателями 1.4 л (AUA, AUB), 1.6 л (AKL)

Двигатели (наиболее распространенные):

  • 1.6 л 8V: AEE, AFT, AEH, AKL, AUS
  • 1.8 л 20V: AGN, ANB
  • 1.4 л 8V/16V: AUA, AUB, AQX, BCB

Признаки неисправности

  • Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу.
  • Провалы, дерганье при разгоне.
  • Повышенный расход топлива.
  • Снижение мощности двигателя.
  • Затрудненный пуск.
  • Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103 — неисправность цепи ДМРВ).

Рекомендация: Перед покупкой нового датчика рекомендуется провести компьютерную диагностику и, по возможности, проверить показания рабочего датчика на сканере (г/сек) или путем отсоединения разъема (двигатель должен перейти в аварийный режим). При установке нового датчика обязательно использовать уплотнительное кольцо, идущее в комплекте.

Товары из этой же категории