Датчик расхода воздуха 138361

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с оригинальным номером 138361.

Описание

Датчик расхода воздуха 138361 — это термоанемометрический датчик массового расхода воздуха, предназначенный для точного измерения объема и температуры воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) рассчитывает оптимальную массу топлива для формирования правильной топливовоздушной смеси.

Это оригинальный датчик от производителя GM (General Motors), который широко использовался на автомобилях концерна. Он имеет характерную прямоугольную форму корпуса с металлической измерительной сеткой.

Основная функция: Измерение массового расхода воздуха для обеспечения экономичной работы двигателя, соблюдения экологических норм и поддержания оптимальной динамики.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический (с платиновым нагревательным элементом) | | Принцип работы | Измерение тока, необходимого для поддержания постоянной температуры нагревательного элемента, обдуваемого впускным воздухом. | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) или оцифрованный частотный сигнал (зависит от конкретной модификации ЭБУ). | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Рабочая температура | -40°C ... +120°C | | Степень защиты | IP50 (защита от пыли и брызг) | | Корпус | Пластиковый, с металлическим фланцем крепления и измерительным элементом в воздушном канале. | | Вес | ~ 150-200 г | | Ключевая особенность | Наличие металлической защитной сетки на входе. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинал и основные OEM-аналоги:

• GM (General Motors): 138361, 25179891, 25036798
• Bosch: 0 280 218 116 (наиболее распространенный и качественный аналог, часто встречается в коробке GM)
• Delphi: AF10204

Популярные аналоги сторонних производителей (Aftermarket):

• VDO / Siemens: 5WK96216
• ERA: 555023
• FAE: 74930
• Hella: 6PT 009 107-271
• JP Group: 1251570100
• Profit: PD110008

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номером 138361 и его прямой аналог Bosch 0 280 218 116 устанавливались на множество автомобилей концерна General Motors, выпущенных в конце 1990-х — середине 2000-х годов, с двигателями F16D3, X18XE1, Z18XE, X20XEV и другими.

Opel / Vauxhall:

• Opel Astra G (1998-2004)
• Opel Vectra B (1995-2002)
• Opel Zafira A (1998-2005)
• Opel Omega B (1994-2003)
• Vauxhall Astra Mk4
• Vauxhall Vectra Mk1

Saab:

• Saab 9-3 (1998-2003, модель первого поколения)
• Saab 9-5 (1997-2009)

Chevrolet / Daewoo:

• Chevrolet Lacetti (для некоторых рынков)
• Daewoo Nubira (J150, 1999-2002)
• Daewoo Leganza

ВАЗ (Lada):

• ВАЗ 2110, 2111, 2112, 2114, 2115 с двигателем 2111 (1.5 л, 16 клапанов) и 2112 (1.5 л, 16 клапанов), а также с двигателями 21114, 21124 (1.6 л) при условии установки инжекторной системы управления GM GM ISFI-2S (так называемая "GM-овская" или "Январь-7.2" с датчиком от Опеля). Это важнейшее примечание: на большинстве ВАЗов с отечественными ЭБУ (Январь, Бош М7.9.7, М1.5.4) устанавливались датчики другого типа (Бош 0 280 218 004, 037 и др.). Датчик 138361 подходит только на ВАЗы с конкретной GM-системой.

Важное примечание по установке: Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Снять старый датчик и сверить его визуально и по маркировке.
2. Уточнить модель двигателя и маркировку блока управления (ЭБУ).
3. Убедиться, что разъем датчика идентичен (имеет 5 контактов).

Датчик 138361 / Bosch 0 280 218 116 считается достаточно надежным, но чувствителен к попаданию масла и влаги через воздушный фильтр. При его замене рекомендуется также проверить состояние воздушного фильтра и патрубков воздуховода.