Датчик расхода воздуха 107209
тел. +7(499)347-04-82
Описание Датчик расхода воздуха 107209
Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 107209.
Общее описание
Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 107209 — это аналоговый датчик производства Пегас (Россия). Он является одним из самых распространенных аналоговых замен для оригинальных датчиков на автомобилях ВАЗ с двигателями семейства 2111 (1.5 л) и 21114 (1.6 л) 8-клапанными.
Принцип действия: Датчик термоанемометрического типа. Измеряет массовый расход воздуха на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или пленки). Чем больше воздуха проходит через датчик, тем больше тока требуется для поддержания температуры элемента. Этот сигнал передается на контроллер ЭСУД.
Основное назначение: Замена вышедших из строя оригинальных датчиков Bosch (0 280 218 004, 0 280 218 037 и др.) на автомобилях ВАЗ "классической" модельной гаммы.
Технические характеристики
| Параметр | Значение / Описание |
| :--- | :--- |
| Тип датчика | Термоанемометрический, аналоговый выходной сигнал |
| Номинальное напряжение | 12 В |
| Диапазон измерения расхода воздуха | От 8 до 550 кг/час (ключевая характеристика для 1.6-литровых двигателей) |
| Выходное напряжение (характеристика) | 0.996...1.04 В – при нулевом расходе (ключевой параметр для диагностики)
~1.3 В – на холостом ходу (примерно 9-12 кг/час)
До 4.5 В – при максимальном расходе |
| Рабочая температура | -40°C до +120°C |
| Степень защиты | IP50 |
| Резьба присоединительного патрубка | M48x1.5 |
| Вес | ~ 0.1 кг |
| Производитель | Пегас (Россия) |
Важное примечание: Для корректной работы требуется обучение (адаптация) датчика нулю после установки. Процедура выполняется диагностическим оборудованием (например, через OpenDiag, DST, АСКАН-10) или определенной последовательностью действий с педалью акселератора и зажиганием (зависит от модели контроллера).
Парт-номера и аналоги (кросс-номера)
Датчик 107209 имеет множество прямых и функциональных аналогов.
1. Оригинальные номера Bosch (для которых 107209 является заменой):
- 0 280 218 004
- 0 280 218 037
- 0 280 218 116
- 0 280 218 004
- 0 280 218 141
2. Номера других производителей (прямые аналоги):
- Пегас: 107209, 110509
- Автоэлектроника (Калуга): 21083-1130010-20 (очень распространенный номер)
- Самара (СЧЗ): 21083-1130010
- БУГА / Buga: BG 0530
- Hella: 6PT 009 107-071
- AMD: AFB 280 10
3. Важные ВАЗовские номера:
- 21083-1130010 — старый индекс датчика для карбюраторных моделей, но под этим номером часто продается и ДМРВ для инжектора.
- 21214-1130010-02 — для полноприводных моделей (Нива), часто взаимозаменяем.
Совместимые модели автомобилей
Датчик 107209 (и его аналоги) совместим со следующими автомобилями, оснащенными 8-клапанными инжекторными двигателями 1.5 л (2111) и 1.6 л (21114) и соответствующими контроллерами ЭСУД (Январь 5.1.x, VS 5.1, M1.5.4, Bosch M7.9.7 и др.):
ВАЗ (Lada) "Классика":
- ВАЗ 2107 (инжектор)
- ВАЗ 2105 (инжектор)
- ВАЗ 2104 (инжектор)
ВАЗ (Lada) "Семейство 2108-2109-21099":
- ВАЗ 2108 (инжектор)
- ВАЗ 2109 (инжектор)
- ВАЗ 21099 (инжектор)
ВАЗ (Lada) "Семейство 2110-2111-2112":
- ВАЗ 2110 (с 8-кл. двигателем)
- ВАЗ 2111 (с 8-кл. двигателем)
- ВАЗ 2112 (с 8-кл. двигателем)
Другие модели:
- ВАЗ 21213, 21214 Нива (4x4) (с инжекторным двигателем 1.7i, но часто используется датчик на 550 кг/ч)
- ВАЗ 1117-1119 "Калина" (ранние выпуски с 8-кл. двигателем 1.6 л)
- ВАЗ 2170-2172 "Приора" (ранние выпуски с 8-кл. двигателем 1.6 л)
- ГАЗель с двигателем УМЗ-4216 (Евро-2/3) (также используется аналогичный датчик)
Критически важное замечание по совместимости:
- Двигатель 1.5 л (2111): Штатно использовал датчики с верхним пределом 400-450 кг/час (например, Bosch 0 280 218 004).
- Двигатель 1.6 л (21114): Требует датчик с верхним пределом 500-550 кг/час (например, Bosch 0 280 218 037).
Датчик 107209 имеет предел 550 кг/час, поэтому он полностью подходит для двигателя 1.6 л. На двигатель 1.5 л его также часто устанавливают, но в этом случае показания на высоких оборотах могут быть менее точными, хотя контроллер обычно корректирует работу. Обратная замена (датчик на 450 кг/час на двигатель 1.6 л) нежелательна, так как может вызвать ошибки и падение мощности.
Перед покупкой рекомендуется уточнить маркировку старого датчика и модель контроллера ЭСУД в вашем автомобиле.