Датчик расхода воздуха 101495

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 101495.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 101495 — это оригинальный датчик, широко применяемый на автомобилях концерна Volkswagen Group в 2000-х годах. Он является ключевым элементом системы управления двигателем, измеряя массовый расход воздуха, поступающего во впускной коллектор. На основе этих данных ЭБУ (электронный блок управления) рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективную работу двигателя, снижение расхода топлива и уровня вредных выбросов.

Принцип действия: Датчик использует термоанемометрический принцип. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель). ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество электроэнергии, необходимое для поддержания этой температуры, прямо пропорционально массовому расходу воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал (чаще всего аналоговое напряжение 0-5В или ШИМ-сигнал).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Термоанемометрический, с платиновой нитью (Hot-Wire). | | Принцип измерения | Измерение массы воздуха (кг/час). | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение (постоянный ток). | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети автомобиля). | | Напряжение питания | 5 В (от ЭБУ). | | Диапазон измерения | Примерно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки ЭБУ). | | Количество контактов | 5 контактов (используются не все, зависит от разъема). | | Исполнение | Компактный пластиковый корпус, интегрированный в воздуховод. | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды). | | Ключевая особенность | Чувствительный элемент требует чистоты. Загрязнение приводит к искажению показаний, ошибкам в работе двигателя и увеличению расхода топлива. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• Оригинальные VAG:

  • 0 280 217 121 (самый распространенный оригинальный номер на корпусе датчика)
  • 06A 906 461
  • 036 906 461 C

• Аналоги от ведущих производителей (OEM-поставщиков):

  • Bosch: 0 280 217 121, 0 280 217 107, 0280217121
  • Siemens: 5WK96214, 5WK96215
  • Pierburg: 7.22684.01.0
  • Hella: 6PE 009 163-271

• Номера в каталогах других брендов:

  • FAE: 71430
  • ERA: 555032
  • JP Group: 1257550100
  • SWAG: 70 90 0148
  • VAICO: V10-5575

Важно: При замене рекомендуется сверять внешний вид датчика, форму корпуса и разъема, так как даже при схожих номерах могут быть механические отличия.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 101495 (0 280 217 121) устанавливался на огромное количество моделей VAG с бензиновыми двигателями объемом 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 л примерно с 1999 по 2006 год.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AEH/AKL/AVU/AYD/BCA), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ/AZH/BBW)
• Bora (1J2) / Jetta IV с теми же двигателями
• Passat B5 (3B2) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ/AZH/BBW)
• Passat B5.5 (3B3) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD), 1.8 л (AGN)
• Caddy II (9K9) с двигателем 1.6 л (AYD)
• Polo IV (9N1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU)

Audi:

• A3 8L (1M) с двигателями 1.6 л (AEH/AKL/AVU)
• A4 B5 (8D2) с двигателями 1.6 л (AVU), 1.8 л (AGN)
• TT 8N (1M) с двигателем 1.8 л (AGN)

SEAT:

• Leon I (1M) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AEH/AKL/AVU/AYD), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ)
• Toledo II (1M) с теми же двигателями
• Altea (5P1) с двигателями 1.6 л (AVU/AYD)
• Ibiza IV (6L1) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU)

Škoda:

• Octavia I (1U2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AEH/AKL/AVU/AYD), 1.8 л (AGN), 2.0 л (AZJ)
• Fabia I (6Y2) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD)
• Superb I (3U4) с двигателем 2.0 л (AZJ/AZH/BBW)

Рекомендация: Перед покупкой обязательно уточняйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля, так как в зависимости от года выпуска и рынка могли быть нюансы в комплектации.