Датчик расхода воздуха 101492

Конечно, вот подробное описание датчика расхода воздуха (ДМРВ) с номером 101492, составленное в формате технической спецификации.

Описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 101492 — это аналоговый датчик пленочного типа, широко применяемый на автомобилях концерна Volkswagen Group в конце 1990-х — 2000-х годах. Он является ключевым элементом системы управления двигателем (ЭСУД), измеряя объем и температуру всасываемого воздуха. На основе этих данных блок управления двигателем (ЭБУ) точно рассчитывает массовый расход и корректирует время впрыска топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Принцип действия: В проходящий через датчик воздушный поток помещен нагреваемый чувствительный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Чем больше воздуха проходит, тем больше энергии требуется для его нагрева. Изменение силы тока, необходимого для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение 0-5В).

Распространенные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка;
• Провалы при разгоне, потеря мощности;
• Повышенный расход топлива;
• Затрудненный пуск;
• Загорание лампы Check Engine с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Пленочный (Hot-film), аналоговый | | Количество контактов | 5 (используются обычно 4) | | Рабочее напряжение | 12 В (от бортовой сети) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0.8 - 4.5 В), изменяющееся в зависимости от расхода воздуха | | Измеряемый параметр | Массовый расход и температура входящего воздуха | | Диапазон измерений | ~ 8 до 550 кг/час | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой (для защиты и выравнивания потока) | | Присоединительный размер | Круглый фланец, соответствует воздушному патрубку определенного диаметра | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (окружающей среды) |

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые производители

Оригинальные и основные OEM номера:

• Bosch: 0 280 217 121, 0 280 217 122, 0 280 217 124, 0 280 217 126, 0 280 217 121
• VAG (оригинал): 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 06A 906 461 C, 0280 217 121
• Siemens: 5WK9 6260 (часто встречается на Audi/Seat)

Аналоги от других производителей (качественные замены):

• Hella: 6PE 009 107-271
• Pierburg: 7.22684.01.0
• VDO / Continental: A2C59512171
• Febi Bilstein: 22257
• JP Group: 1251500100

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 101492 (и его прямые аналоги) устанавливался на множество моделей с двигателями 1.4, 1.6, 1.8 л серий EA111, EA113 и другими.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) - с двигателями 1.4 (AUA, AWY, AXU), 1.6 (AEH, AKL, AUS, AVU, BFQ), 1.8 (AGN, AWP).
• Bora (1J2) / Jetta IV - аналогично Golf IV.
• Passat B5 (3B2) (1996-2005) - с двигателями 1.6 (AUS, AVU, ATN), 1.8 (AGN, AWT, AWV).
• Polo (9N) (2001-2009) - 1.4 (AUA, BKY, BUD), 1.6 (BGU).
• Caddy (9K) (1995-2004) - 1.6 (AUS).

Audi:

• A3 (8L) (1996-2003) - 1.6 (AVU, ATN), 1.8 (AGN, APG).
• A4 (B5, 8D) (1994-2001) - 1.6 (AVU, ATN), 1.8 (AGN, APG, AWT).
• TT (8N) (1998-2006) - 1.8 (AGN, APG).

SEAT:

• Leon (1M) (1999-2006) - 1.4 (AUA, AWY), 1.6 (AEH, AKL, AUS, AVU), 1.8 (AGN).
• Ibiza (6K) (1993-2002) и Cordoba (6K) - 1.4 (ABD, AEX, APQ), 1.6 (ABU, AEE, AFT, AKV).
• Toledo (1M) - аналогично Leon.

Škoda:

• Octavia A4 (1U) (1996-2010) - 1.4 (AUA, AWY, AXU), 1.6 (AEH, AKL, AUS, AVU, ATN, BGU), 1.8 (AGN, AWP).
• Fabia (6Y) (1999-2007) - 1.4 (AUA, AWY, BKY), 1.6 (ATN, AVU, BGU).

ВАЖНО: Перед покупкой необходимо уточнять совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по маркировке старого датчика. Конфигурация двигателя и прошивка ЭБУ могут иметь значение. Указанные модели и двигатели являются наиболее типичными для применения данного артикула.