Датчик расхода воздуха 101413

Отличный запрос. Вот подробное описание датчика расхода воздуха с каталожным номером 101413.

Описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 101413 — это оригинальный расходомер производства Porsche и VAG (Volkswagen Audi Group). Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих сигналов ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективную работу двигателя, соблюдение экологических норм и правильную работу системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

Ключевая особенность: Этот датчик использует термоанемометрический принцип измерения. В потоке воздуха находится нагреваемый элемент (платиновая нить или керамический нагреватель), температура которого поддерживается постоянной. Чем больше воздуха проходит, тем больше энергии требуется для его нагрева. По изменению силы тока, необходимого для поддержания температуры, ЭБУ вычисляет массовый расход воздуха.

Распространенные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, «плавающие» обороты.
• Потеря мощности, «тупит» при разгоне.
• Увеличенный расход топлива.
• Провалы, рывки при нажатии на педаль газа.
• Затрудненный запуск двигателя.
• Загорается контрольная лампа «Check Engine» с ошибками, связанными с ДМРВ.

Технические характеристики (типовые для данной модели)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогреваемым чувствительным элементом.
• Измеряемый параметр: Массовый расход воздуха (кг/ч или г/с).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый (частота или постоянное напряжение, меняющееся в зависимости от расхода) или цифровой (широтно-импульсная модуляция — ШИМ), в зависимости от конкретного применения.
• Диапазон измерений: Обычно до нескольких сотен кг/ч (точные значения зависят от калибровки под двигатель).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой или вихревой камерой на входе для стабилизации потока воздуха.
• Разъем: Оригинальный разъем с фиксатором, как правило, 5-контактный.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и измеряемой среды).

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

Важно: При замене всегда рекомендуется сверять внешний вид датчика, разъем и маркировку. Лучше всего использовать оригинальную деталь или аналог от производителя первого уровня (OE).

1. Оригинальные номера VAG Group:

• Porsche: 997.606.125.00, 99760612500
• Audi / Volkswagen: 06A 906 461, 06A906461
• VW Original: 101 413 (базовый номер)

2. Номера производителей первого уровня (OE):

• Bosch: 0 280 218 116 (самый распространенный и часто встречающийся номер на корпусе датчика), 0280218116
• Siemens: 5WK9 6673 (часто используется в VAG)

3. Популярные аналоги от производителей запчастей:

• Hella: 6PT 009 107-791
• Pierburg: 7.22684.01.0
• VDO / Continental: A2C59512177
• Beru: 5401030101
• Febi Bilstein: 36390

Совместимые модели автомобилей

Датчик с номерами 101413 / 06A 906 461 / 0 280 218 116 широко применялся на множестве моделей концерна VAG с двигателями 2.5L, 3.2L FSI и другими.

Porsche:

• Porsche Cayenne (9PA) 2003-2010 – с двигателями 3.2L V6 (BFF) и 4.5L V8 (M48)
• Porsche Cayenne S (9PA) 2003-2010 – с двигателем 4.5L V8
• Porsche Cayenne Turbo (9PA) 2003-2010 – с двигателем 4.5L V8 Turbo

Volkswagen:

• Volkswagen Touareg (7LA) 2003-2010 – с двигателями 3.2L V6 (AXZ, BKL) и 4.2L V8 (BAT, BBL)
• Volkswagen Phaeton (3D) 2002-2016 – с двигателем 3.2L V6 (BFF)

Audi:

• Audi A8 (4E) 2003-2010 – с двигателем 3.2L V6 FSI (AUK)
• Audi A6 (C6, 4F) 2005-2011 – с двигателем 3.2L V6 FSI (AUK)
• Audi Q7 (4L) 2006-2015 – с двигателем 3.6L V6 FSI (BHK)

Важное примечание: Это не исчерпывающий список. Перед покупкой обязательно проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или сверяйте номер старого датчика. На разных модификациях одного и того же двигателя могут использоваться разные версии ДМРВ.