Датчик расхода воздуха 101290

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха 101290.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с каталожным номером 101290 — это аналоговый датчик производства ПЕГАС (PEGASUS) или другого поставщика на вторичный рынок (OEM-производитель — BOSCH). Он является одним из самых распространенных датчиков в системах управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями объемом 1.5-1.6 л.

Основная функция: Измерение массы и объема воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. На основе этих данных ЭБУ (электронный блок управления) рассчитывает оптимальное количество топлива для формирования качественной топливно-воздушной смеси.

Принцип действия: Датчик 101290 является нитяным (термоанемометрическим). В потоке воздуха расположена нагреваемая платиновая нить (резистор). ЭБУ поддерживает ее температуру на постоянном уровне. Чем больше поток воздуха, тем больше энергии требуется для нагрева нити. По изменению силы тока, проходящего через нить, ЭБУ определяет массовый расход воздуха.

Типичные признаки неисправности:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу, остановка двигателя
• Провалы при нажатии на педаль газа, потеря динамики и мощности
• Повышенный расход топлива
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип датчика | Аналоговый, термоанемометрический (с нагреваемой нитью) | | Выходной сигнал | Аналоговое напряжение постоянного тока (0...5 В) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Диапазон измерений | До ~550 кг/час (зависит от калибровки в конкретном ЭБУ) | | Рабочее напряжение | 5 В (опорное от ЭБУ) | | Количество контактов | 4 (четырехконтактная колодка) | | Присоединительные размеры | Стандартный фланец для монтажа в корпус воздушного фильтра ВАЗ | | Резьба крепления | Винты M4 | | Условия эксплуатации | Температура: -40°C ... +120°C |

Распиновка разъема (вид на контакты датчика):

• Контакт 1 — Вход сигнала (-) / Земля измерительного элемента
• Контакт 2 — Выходное напряжение (+12В питания датчика)
• Контакт 3 — "Масса" (-) / Общий провод
• Контакт 4 — Выходной сигнал (сигнальное напряжение на ЭБУ)

Парт-номера и аналоги

Оригинальные и основные аналоги:

• BOSCH (OEM-производитель): 0 280 218 004, 0 280 218 037
• ПЕГАС (PEGASUS) (основной поставщик для конвейера): 101290
• GM (General Motors): 25179891

Аналоги на вторичном рынке (качественные замены):

• FAE (Fabricación de Automóviles Eléctricos): 34333
• HOF (Handtmann Oberflächentechnik): GER10290
• ERA: 550390
• Vernet: 4492
• JP Group: 1157021700
• Бриз (Breez): 101290

Важно: При замене рекомендуется сверяться не только с номером, но и с внешним видом датчика и маркировкой на корпусе.

Совместимые модели автомобилей

Датчик 101290 (и его аналоги) устанавливался на подавляющее большинство автомобилей ВАЗ (LADA) с инжекторными двигателями 1.5-1.6 л 8-клапанными, оснащенных ЭБУ GM / BOSCH M1.5.4, Январь-5.1, VS 5.1.

Конкретные модели:

• ВАЗ-2107 (инжектор)
• ВАЗ-2108/2109/21099 (инжектор)
• ВАЗ-2110/2111/2112 (с 8-кл. двигателем 1.5 л)
• ВАЗ-2113/2114/2115 (все модификации)
• LADA 1118 (Kalina) (первое поколение с 8-кл. двигателем 1.6 л)
• LADA 2170 (Priora) (с 8-кл. двигателем 1.6 л)
• LADA 4x4 (Нива) (ВАЗ-21214, 2123 с инжекторным двигателем)

Ключевое условие совместимости: Наличие четырехконтактного аналогового ДМРВ в корпусе воздушного фильтра и совместимая прошивка ЭБУ. Датчики для 16-клапанных двигателей (например, 116 и 010 серии) имеют другую конструкцию и не взаимозаменяемы с 101290.

Рекомендация: Перед покупкой обязательно проверьте маркировку старого датчика и сверьтесь с каталогом производителя или с данными вашего автомобиля по VIN-коду.