Датчик расхода воздуха 64307

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) с базовым номером 64307.

Общее описание

Датчик 64307 — это аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ/MAF), термоанемометрического типа. Он является одним из самых распространенных и критически важных датчиков в системе управления двигателем (ЭСУД) автомобилей ВАЗ с инжекторными двигателями.

Принцип действия: Датчик измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, на основе охлаждения нагретого чувствительного элемента (платиновой нити или пленки). Чем больше воздуха проходит, тем сильнее он охлаждает элемент. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя, получая сигнал с датчика, рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливовоздушной смеси.

Назначение: Точное измерение расхода воздуха для обеспечения:

• Экономичной работы двигателя.
• Низкого уровня выбросов.
• Хорошей динамики и приемистости.
• Стабильной работы на всех режимах (холостом ходу, под нагрузкой).

Расположение: Устанавливается между воздушным фильтром и впускным патрубком дроссельной заслонки.

Технические характеристики

• Тип датчика: Аналоговый, термоанемометрический.
• Выходной сигнал: Аналоговый постоянный ток (напряжение). Значение меняется в зависимости от расхода воздуха.
• Рабочее напряжение: 12 В от бортовой сети автомобиля.
• Напряжение питания: ~5 В (от ЭБУ).
• Калибровочное напряжение (для диагностики):
  • На холостом ходу (при работающем прогретом двигателе): 0.99 - 1.01 В (идеальное значение ~1.00 В).
  • На ключе зажигания при выключенном двигателе: 0.996 В.
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Обычно от ~8 до ~550 кг/час (зависит от модификации и калибровки под конкретный объем двигателя).
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для потока воздуха).
• Степень защиты: Обычно IP50.
• Корпус: Пластиковый, цилиндрической формы с фланцем для крепления.
• Разъем: 4-контактный (используются не все контакты в зависимости от модели).

Парт-номера (артикулы) и производители

Номер 64307 — это часто "базовый" или "заводской" номер. В каталогах производителей и магазинах он встречается под множеством других артикулов.

Основные производители и их артикулы:

1. АвтоВАЗ (ОЭ / Оригинал):

   • 21083-1130010-10 (один из самых распространенных оригинальных номеров для 8-клапанных двигателей 1.5L).
   • 21083-1130010-20, -30 и т.д. (модификации).

2. Bosch (лидер рынка, часто ставится на конвейер):

   • 0 280 218 037 (очень популярный номер, аналог 21083-1130010-10).
   • 0 280 218 004
   • 0 280 218 116
   • Артикул по каталогу Bosch: 0986285001

3. Siemens / VDO:

   • 5WK9600 (распространенный аналог).

4. Пекар (Россия):

   • ПЕКАР 21083-1130010

5. Другие производители (качественные аналоги):

   • Hella: 6PT 009 107-071
   • ERA: 550099
   • FAE: 74347
   • JP Group: 1251500100

Важно: При покупке всегда уточняйте, для какой конкретно модели и объема двигателя вам нужен датчик, так как калибровки (выходные напряжения) могут различаться.

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с номером 64307 (и его основными аналогами, типа 0 280 218 037) применялся на огромном количестве автомобилей LADA (ВАЗ) с инжекторными двигателями объемом 1.5L (1499 см³) и 1.6L (1596 см³) с 8-клапанными ГБЦ.

ВАЗ / LADA:

• ВАЗ 2108, 2109, 21099 (с инжекторным двигателем)
• ВАЗ 2110, 2111, 2112 (с 8-кл. двигателями 1.5L)
• ВАЗ 2113, 2114, 2115 (Самара-2)
• LADA 1117, 1118, 1119 (Калина 1-го поколения с 8-кл. двигателями)
• LADA 2170, 2171, 2172 (Приора с 8-кл. двигателями 1.6L)
• ВАЗ 2121, 21214 (Нива 4x4 с инжекторным двигателем)
• LADA Granta (ранние выпуски с 8-кл. двигателем)

Также может подходить для некоторых моделей:

• ГАЗ (Волга, Соболь) с двигателями ЗМЗ-406 (требуется уточнение по калибровке).
• УАЗ с инжекторными двигателями (требуется уточнение).

Ключевые признаки неисправности ДМРВ 64307:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу (плавают обороты).
• Провалы, рывки при разгоне, потеря мощности.
• Увеличенный расход топлива.
• Плохой запуск двигателя (особенно "на горячую").
• Горит лампа "Check Engine" (ошибки P0100, P0102, P0103 — неисправность цепи ДМРВ).

Рекомендация: При подозрении на неисправность ДМРВ рекомендуется провести компьютерную диагностику и проверить выходное напряжение датчика мультиметром. При замене желательно выбирать проверенных производителей (Bosch, Siemens/VDO, оригинал АвтоВАЗ).