Датчик расхода воздуха 42036

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха Bosch 0 280 420 360 (также известен под артикулом 42036 в ассортименте многих магазинов).

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-sensor) Bosch 0 280 420 360 — это ключевой элемент системы управления двигателем в современных автомобилях. Он измеряет объем и температуру всасываемого воздуха, поступающего в двигатель, и передает эти данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этой информации ЭБУ рассчитывает оптимальное количество топлива для впрыска, обеспечивая эффективное сгорание, снижение расхода топлива и соответствие экологическим нормам.

Принцип работы: В датчике используется нагреваемый платиновый провод или пленочный чувствительный элемент. Проходящий воздух охлаждает элемент, и для поддержания постоянной температуры требуется больший ток. Изменение этого тока прямо пропорционально массе проходящего воздуха и преобразуется в выходной сигнал для ЭБУ.

Распространенные симптомы неисправности данного датчика:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Повышенный расход топлива
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Включение лампы "Check Engine" с ошибками, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch (оригинальный производитель для многих автоконцернов) | | Основной артикул Bosch | 0 280 420 360 | | Тип датчика | Пленочный (Hot Film Air Mass Meter) | | Напряжение питания | 12 В (от бортовой сети автомобиля) | | Выходной сигнал | Аналоговый или частотный (ШИМ), в зависимости от применения | | Рабочая температура | -40°C до +120°C (для окружающей среды) | | Степень защиты | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты. | | Чувствительный элемент | Платиновая пленка на керамической подложке | | Вес | Приблизительно 80-100 г | | Особенности | Встроенный датчик температуры всасываемого воздуха. |

Парт-номера (кросс-номера) и аналоги

Оригинальные и основные альтернативные номера:

• Bosch: 0 280 420 360, F 00C 2G2 044
• Pierburg: 7.22684.16.0 (Pierburg — часть концерна Bosch, часто идентичное изделие)
• Siemens: 5WK9 6360 (Siemens VDO — производитель оригинальных датчиков для многих марок)

Номера автопроизводителей (OEM):

• Volkswagen/Audi/Seat/Skoda: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 C, 06A 906 461 D, 06A 906 461 E, 06A 906 461 F, 06A 906 461 G, 06A 906 461 H, 0280218032
• Ford: 2M5A-12B579-AA, 2M5A-12B579-BA, 1473211
• Volvo: 30654759, 30654760
• Saab: 55560701

Аналоги от известных производителей запчастей:

• Hella: 6PU 009 107-251
• VDO (Continental): A2C59512179
• ERA: 555024
• SWAG: 70 00 0738
• Febi Bilstein: 36617

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные)

Датчик 0 280 420 360 широко применялся на автомобилях концернов VAG и Ford в 2000-х и начале 2010-х годов.

Volkswagen:

• Golf IV (1J1) (1997-2006) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB/ATZ/AXP/BCA), 1.6 л (AVU/AYD/AZF/AZK/BCB)
• Bora (1J2) (1998-2005)
• Passat B5 (3B3) (1996-2005) с двигателями 1.6 л
• Caddy (9K9/9U5) (1995-2004)

Audi:

• A3 8L (1996-2003) с двигателями 1.6 л
• A4 B5 (8D2) (1994-2001) с двигателями 1.6 л

Skoda:

• Octavia I (1U2) (1996-2010) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (ATN/AVU/AYD/AZF)
• Fabia I (6Y2) (1999-2007) с двигателями 1.4 л (AUA/AUB), 1.6 л (AVU/AYD/AZF)

Seat:

• Leon I (1M1) (1999-2006)
• Toledo II (1M2) (1998-2004)
• Ibiza II (6K1) (1993-2002)

Ford:

• Focus I (1998-2004) с бензиновыми двигателями 1.4 л (Р4, код двигания P6/P7/P8), 1.6 л (Р4, код двигания JA/JS)
• Fusion (2002-2012) с двигателями 1.4 л
• C-Max I (2003-2010) с двигателями 1.4 л

Volvo:

• S40 I (1995-2004)
• V40 I (1995-2004)

Saab:

• 9-3 I (1998-2003)
• 9-5 I (1997-2009)

ВАЖНО: Данный список не является исчерпывающим. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие датчика по VIN-коду вашего автомобиля или сверьтесь со старым датчиком (номер должен совпадать). Установка неподходящего датчика может привести к некорректной работе двигателя.