Датчик расхода воздуха 41365

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация по совместимости для датчика расхода воздуха (ДМРВ) с каталожным номером 41365.

Описание и назначение

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ, MAF-сенсор) с номером 41365 — это оригинальный датчик производства Bosch, широко применявшийся на автомобилях концерна Volkswagen Group в конце 1990-х — начале 2000-х годов.

Основная функция: Точное измерение массы воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Электронный блок управления (ЭБУ) двигателя использует эти данные для расчета оптимального количества впрыскиваемого топлива, что обеспечивает правильное соотношение "воздух-топливо", мощность, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Конструкция: Датчик использует термоанемометрический принцип. Внутри измерительного канала находится нагреваемый платиновый провод или керамический нагревательный элемент. ЭБУ поддерживает на нем постоянную температуру. Количество воздуха, охлаждающего элемент, прямо пропорционально его массе и преобразуется в выходной аналоговый сигнал (напряжение 0...5 В).

Типичные симптомы неисправности:

• Неустойчивая работа на холостом ходу, двигатель глохнет.
• Потеря мощности, "тупой" разгон.
• Повышенный расход топлива.
• Провалы при нажатии на педаль газа.
• Ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Bosch (оригинал) | | Тип датчика | Термоанемометрический (провод или пленка) | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение) | | Рабочее напряжение | ~12 В (питание от бортовой сети через ЭБУ) | | Диапазон измерений | До ~ 550 кг/ч (зависит от калибровки ЭБУ) | | Количество контактов | 5 контактов (используются, как правило, 4) | | Исполнение | Компактный корпус с металлическим измерительным каналом. Важная особенность: Часто имеет квадратное сечение измерительного канала (20x24 мм) и резиновое уплотнительное кольцо для крепления к воздушному фильтру. | | Вес | ~ 120-150 г |

Парт-номера (кросс-номера)

Оригинальные и аналоговые номера других производителей:

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 0280218413 (основной оригинальный номер VAG, под которым датчик чаще всего ищут)
• 06A906461A
• 06A906461

2. Номера Bosch:

• 0 280 218 413 (основной номер Bosch)
• 0 280 218 065
• 0 280 218 41365 (полная расшифровка)

3. Аналоги других производителей:

• Pierburg: 7.22684.15.0
• Siemens: VDO 5WK9626
• Hella: 6PT009107-851
• ERA: 550098
• JP Group: 1256604100
• FAE: 34230

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик 41365 (0280218413) устанавливался на множество моделей с двигателями 1.6 л (AFN, AHF, ALH, AEY, ASV) и некоторыми другими.

Volkswagen:

• Golf 4 (1J1) с дизельными двигателями 1.9 SDI, 1.9 TDI (1997-2006)
• Bora (1J2) с дизельными двигателями 1.9 TDI
• Passat B5 (3B2) с дизельными двигателями 1.9 TDI (1996-2000)
• Passat B5.5 (3B3) с дизельными двигателями 1.9 TDI (2000-2005)
• Caddy (модели с дизельными двигателями 1.9 SDI/TDI)

Audi:

• A3 8L (1.9 TDI) (1996-2003)
• A4 B5 (8D) с дизельными двигателями 1.9 TDI (1994-2001)
• A6 C4 (4A) с дизельными двигателями 1.9 TDI (последние годы выпуска)

Skoda:

• Octavia A4 (1U) с дизельными двигателями 1.9 SDI/TDI (1996-2010)
• Fabia 6Y с дизельными двигателями 1.9 SDI (1999-2007)

SEAT:

• Leon 1M с дизельными двигателями 1.9 TDI (1999-2005)
• Toledo с дизельными двигателями 1.9 TDI

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ПО УСТАНОВКЕ: Перед покупкой и установкой необходимо визуально сравнить старый датчик с новым! Ключевые параметры:

1. Форма и размеры посадочного фланца и измерительного канала (квадратный 20х24 мм).
2. Распиновка и форма разъема (5-контактный, тип "Менсфилд").
3. Угол расположения корпуса относительно фланца.

Неправильно подобранный датчик, даже если подходит по номеру, может не стать в штатное место или выдавать неверные показания.