PA-1PK/10

PA-1PK/10
Артикул: 548429

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание PA-1PK/10

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для пневмоцилиндра PA-1PK/10.

Описание

PA-1PK/10 — это компактный поршневой пневматический цилиндр двустороннего действия с втягивающим штоком. Это один из самых популярных и массовых типов пневмоцилиндров в мире, производимый по единому международному стандарту ISO 6432 (ранее VDI/VDE 3845).

Ключевые особенности и применение:

  • Конструкция: Корпус цилиндра выполнен из анодированного алюминиевого сплава, торцевые крышки — из цинкового сплава, шток — из закаленной нержавеющей стали. Уплотнения — из полиуретана или нитрила.
  • Втягивающий шток: Шток полностью убирается внутрь корпуса при втягивании, что позволяет экономить пространство в оборудовании. Это основное отличие от цилиндров типа "PU", где шток выступает с обеих сторон.
  • Назначение: Предназначен для автоматизации промышленного оборудования. Выполняет линейные перемещения: зажим, подача, толкание, подъем, открывание/закрывание и другие операции.
  • Преимущества: Стандартизированные размеры, легкость монтажа и замены, широкий выбор аксессуаров (датчики положения, демпферы, кронштейны), доступная цена.

Технические характеристики

| Параметр | Значение для PA-1PK/10 | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Стандарт | ISO 6432 | Габаритные и присоединительные размеры унифицированы | | Тип | Двустороннего действия (Double Acting) | Управление движением в обе стороны сжатым воздухом | | Диаметр поршня | 10 мм | Основной параметр в обозначении (/10) | | Ход штока | Зависит от конкретной модификации (стандартные: 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 мм и др.) | Указывается отдельно (например, PA-1PK/10-20 для хода 20 мм) | | Рабочее давление | 0.15 - 1.0 МПа (1.5 - 10 бар) | Стандартный рабочий диапазон | | Температура среды | -10°C до +70°C (с нитриловыми уплотнениями) | Для других типов уплотнений (PU, FKM) диапазон может отличаться | | Скорость поршня | 30 - 800 мм/с | Рекомендуемая, с использованием регулятора скорости | | Присоединение | Внутренняя резьба на торцах цилиндра | Обычно M5x0.8 для поршневых полостей (для диаметра 10 мм) | | Крепление | Резьба на штоке (обычно M4) и резьбовые отверстия в торцевых крышках | Позволяет использовать различные кронштейны (типа MA, MB, MC) | | Материал корпуса | Алюминиевый сплав, анодированный | | | Материал штока | Нержавеющая сталь | | | Уплотнения | Полиуретан (PU) или Нитрил (NBR) | Стандартный вариант — NBR для общего применения |


Парт-номера (артикулы) и аналоги

Обозначение модели обычно складывается из: Базовый тип + Диаметр + Ход + Варианты исполнения.

Примеры артикулов:

  • PA-1PK/10-20 — базовый цилиндр диаметром 10 мм с ходом 20 мм.
  • PA-1PK/10-20B — то же, но со встроенными пневматическими демпферами для смягчения удара в конце хода.
  • PA-1PK/10-20S — с магнитным поршнем для установки датчиков положения (например, SME-8, SM-8).
  • PA-1PK/10-20BS — с демпферами и магнитным поршнем.

Совместимые модели и производители (прямые аналоги):

Цилиндры стандарта ISO 6432 взаимозаменяемы по посадочным и присоединительным размерам между разными брендами. Могут незначительно отличаться материалом уплотнений, цветом и комплектацией.

| Производитель / Бренд | Серия-аналог | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | SMC (Япония) | CJ2 (старая серия — CJ1) | Мировой лидер, серия CJ2 является прямым аналогом PA-1PK | | Festo (Германия) | ADN | Высокое качество, часто поставляются с демпферами по умолчанию | | Camozzi (Италия) | P1V | Популярный европейский аналог | | Airtac (Тайвань/Китай) | SC (например, SC-10-20) | Самый распространенный бюджетный аналог | | CKD (Япония) | AB | | | Metal Work (Италия) | CP | | | Прочие (Univer, Mindman, Ashun, STNC и др.) | PA, PBA, PN и т.п. | Множество азиатских производителей используют обозначение PA |

Важно: При замене необходимо сверять не только диаметр и ход, но и способ крепления (межосевое расстояние отверстий в лапках), тип резьбы на штоке и для подвода воздуха, а также наличие магнита в поршне, если используются датчики.

Товары из этой же категории