2HZ5
тел. +7(499)347-04-82
Описание 2HZ5
Конечно! Код 2HZ5 — это очень популярный и надежный японский дизельный двигатель от Toyota.
Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимые модели.
Описание двигателя Toyota 2HZ5
Двигатель 2HZ5 — это одна из модификаций знаменитого рядного 6-цилиндрового дизельного двигателя Toyota 1HZ. Буква "Z" в индексе часто указывает на определенный рынок сбыта (например, Европу) или на наличие конкретной системы эмиссии.
- Тип двигателя: Рядный, 6-цилиндровый, 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском (DI).
- Ключевые особенности:
- Легендарная надежность: Конструкция с чугунным блоком цилиндров, цепным ГРМ и простой системой впрыска делает этот двигатель практически "неубиваемым" при правильном обслуживании. Он славится своим огромным ресурсом (нередко 500 000 - 1 000 000 км).
- Простота: Отсутствие сложных электронных систем управления (вроде Common Rail), турбонаддува (на атмосферных версиях) и датчиков делает его очень ремонтопригодным даже в полевых условиях.
- Экологичность: Модификация "Z" часто подразумевает наличие системы EGR (рециркуляция выхлопных газов) для соответствия экологическим нормам своего времени.
- Основное применение: Устанавливался на коммерческие автомобили и внедорожники Toyota, которые требовали тяговитости, надежности и долговечности, а не высокой мощности.
Технические характеристики (на примере 1HZ)
Так как 2HZ5 — это вариация базового 1HZ, характеристики практически идентичны.
| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип двигателя | Рядный, 6-цилиндровый (L6), дизельный, с непосредственным впрыском | | Объем двигателя | 4164 см³ (4.2 л) | | Диаметр цилиндра x Ход поршня | 94.0 мм x 100.0 мм | | Степень сжатия | ~22.7:1 | | Номинальная мощность | ~96 кВт (129 л.с.) при 3800 об/мин | | Максимальный крутящий момент | ~285 Н·м при 2200 об/мин | | Система впрыска | Механический ТНВД (VE-типа) | | Газораспределительный механизм | OHV (Upper chain) с верхним расположением распредвала и приводом клапанов штангами | | Турбонаддув | Отсутствует (атмосферный) | | Материал блока цилиндров | Чугун | | Материал ГБЦ | Алюминиевый сплав | | Срок службы цепи ГРМ | Очень высокий, часто совпадает с сроком службы двигателя |
Примечание: Мощность и крутящий момент могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и рынка.
Парт-номера (Part Numbers) - Основные запчасти
При заказе запчастей часто используется базовая модель 1HZ. Номера могут различаться в зависимости от года выпуска и VIN.
- Двигатель в сборе (Short Block): 11400-17100 / 11400-17102
- Головка блока цилиндров (ГБЦ) в сборе: 11101-17102
- ТНВД (Топливный насос высокого давления): 22100-17202 / 22100-17281
- Форсунка (Injector Nozzle): 23600-17050 / 23600-17060
- Комплект прокладок (Прокладка ГБЦ и др.): 04111-17145
- Поршень (Piston): 13101-17102
- Шатун (Connecting Rod): 13201-17060
- Клапан (впускной): 11191-17020
- Клапан (выпускной): 11192-17010
- Цепь ГРМ (Timing Chain): 13505-17030
- Масляный насос (Oil Pump): 15100-17120
- Водяной насос (Water Pump): 16100-17262 / 16100-17261
- Свеча накаливания (Glow Plug): 19800-64040
Важно: Всегда проверяйте актуальные парт-номера по VIN-коду вашего автомобиля.
Совместимые модели (на какие автомобили устанавливался)
Двигатель 2HZ5 и его базовая версия 1HZ устанавливались на следующие модели Toyota:
-
Toyota Land Cruiser HZJ75 / HZJ78 / HZJ79:
- HZJ75 - Пикап (Pickup), Амбул (Troop Carrier)
- HZJ78 - Среднеразмерный внедорожник (70 Series Wagon, Prado)
- HZJ79 - Современный пикап (с 1999 года)
-
Toyota Land Cruiser HZJ80:
- Внедорожник 80 серии (часто для рынков, где не требовалась высокая мощность, либо в коммерческих версиях).
-
Toyota Coaster / HZB50 / HZB30:
- Микроавтобус. Двигатель 1HZ/2HZ был очень популярен для этих моделей благодаря своей надежности и тяговитости.
-
Toyota Dyna / Toyoace (U60, U70系列):
- Среднетоннажные грузовики.
-
Toyota Hilux (7-го поколения для некоторых рынков):
- В частности, пикапы с индексами, содержащими "HZJ".
Заключение:
Двигатель 2HZ5 — это эталон надежности и долговечности в мире дизельных двигателей. Он не блещет мощностью или экономностью по современным меркам, но его простота и "неубиваемость" сделали его легендой среди путешественников, фермеров и всех, кто ценит безотказность техники. Его главное достоинство — способность работать долгие годы в самых суровых условиях при минимальном обслуживании.