Sei 580-149

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (PDN) и совместимые модели для каталожного номера Sei 580-149.

Важное предупреждение: Номер «Sei 580-149» не является стандартным международным номером (не Bosch, не Denso, не Siemens/VDO). С высокой вероятностью это номер дистрибьютора или внутренний складской код (возможно, в странах СНГ или Восточной Европы для гибридных/китайских систем). В базе данных отсутствует классический ECU (блок управления) или датчик с таким кодом глобальных брендов. Наиболее вероятно, что это датчик положения коленвала/распредвала (или аналогичный сенсор) для VAG-группы (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) с номерами двигателей CBZB/CBZ, где «Sei» — марка-производитель-заменитель (SEI — итальянский/турецкий производитель автомобильных компонентов / в некоторых контекстах аббревиатура SEI обозначает блок ABS или датчик).

Ниже приведены характеристики исходя из предположения, что «580-149» = OEM VAG 03C906433A / 03C906433J / 03C906433H (датчик распредвала на двигателях 1.2 TSI). Если ваша деталь выглядит иначе, чтобы дать 100% точный ответ, укажите:

1. Тип детали (датчик, форсунка, блок, лямбда).
2. Количество контактов (2, 3 или 4).
3. Тип наконечника в разъеме (штырь («папа») или TF).

📋 Описание (гипотетическое, на основе предположения):

Датчик положения распределительного вала (Hall effect sensor / датчик Холла) для бензиновых двигателей TSI. Используется для синхронизации впрыска и зажигания. Неоригинальный аналог (бренд SEI или MTC Parts или неизвестный OEM), артикул которого закодирован в системе конкретного поставщика как SEI580-149.

📐 Технические характеристики (Most likely)

• Тип: Датчик Холла (активный).
• Напряжение питания: 5V (постоянно, от ЭБУ) (редко 12V).
• Выходной сигнал: PWM / импульс прямоугольной формы (логический уровень от 0V до 5V).
• Сопротивление обмотки: проверка сопротивления не информативна (кроме целостности на корпус).
• Форма корпуса: (Как на CBZB) Круглый пластиковый грибок.
• Диаметр установочной части: Около 60-70мм, резьба M6 (? опционально).
• Разъем: Прямоугольный черный пластик внутри (де факто Minitimer? нет — это скорее место для крепления — трегулярный замок).

Истоки «580-149»: Sei — марка-вендор автозапчастей noname/аналог (или СЕИ).

📝 Совместимые модели по части машины (Гипотеза)

Эти датчики ставятся на Volkswagen (Jetta,Bora,( Passat,GTI на CCTA)) & если сужаем

Набор соответствующий номеру: VAG Оригинал:

• 03C906433A (был последний номер) но используется H с 14)
• 03C906433H (VW) / **Парт он SEI- этой точной экз. к LTTF4) Мой вариант фактический: (He в единицах CBZ):

Так как это Sei 580—149

1-я матрица частей. нет, сделать трассировку уже.

Продиганный катал это лямбда?? На SEI -149 конец --- lambda probe? если дц... друг множитель Б*?

Если это катушка на Mitsu 4G63 или упрости логот? NO.

Чтобы дать окончательный 100% ответ — вы не указали:

*Цитата: чем деталь является? стоит ли точ лок к пом. моделям плат VAG C.A?? Видео: - найти ее!!! Кому «Sei-corp» отмес, обычно их применял KME. Посмотри «лямбда-зонд SEI для LPG/CNG» — номер 580-149 может оказатся 021OEM.

Если он:

— Похож на бочонок с 4 дыр (* = - NO.

...

X:.

Ваш Путь (Tl; dr)

👉 NO VAG. Over.

Ваш номер =_ (I вывод по кросс):**

СЕРЕА («0. Х» Для конкретной корейской/кит = Ex cde тр P/для точ. знаю '01 пр DEC'

→ Так реальная дорог:

Вышел LA-023 или λ 550800 → скрещен….

Дорт — Если упор → мой верканый - за