Mahle MSX1330

Это описание и технические характеристики для масляного фильтра Mahle MSX 1330. Я также указал парт-номера (OEM и кросс-номера) и список совместимых моделей автомобилей.

Описание Mahle MSX 1330

Mahle MSX 1330 — это высококачественный масляный фильтр с перепускным клапаном и обратным (противодренажным) клапаном. Он относится к профессиональной линейке Mahle Original и предназначен для использования в двигателях европейских и азиатских автомобилей, преимущественно концернов VAG (Volkswagen Group), Stellantis (бывшие PSA), Renault и Mercedes-Benz. Фильтр предназначен для двигателей, где маслозаправочная горловина находится сверху (кожух фильтра остается на двигателе), либо для картриджных (вставных) систем фильтрации — уточните в своем автомобиле.

Ключевые особенности:

• Синтетический фильтрующий элемент с высокой грязеемкостью и тонкостью фильтрации (>95% для частиц до 15-20 мкм).
• Наличие обратного клапана предотвращает сухой пуск двигателя (масло не стекает из фильтра после остановки).
• Перепускной клапан (байпас) открывается при забивании фильтра или при запуске в холодную погоду (~1.5 бар).
• Изготовлен на немецком заводе Mahle с использованием оригинальных технологий складки фильтра и герметизации.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Mahle (Германия) | | Артикул производителя | MSX 1330 | | Тип фильтра | Картриджный (вставной элемент) / Навинтной? (Есть разные модификации — при покупке уточняйте для вашего ДВС). Чаще это картридж (сменный элемент в сменном стакане/корпусе или навинтной, так как номер похож на индустриальный стандарт) | | Высота | ~174 мм (зависит от упаковки; актуально для фильтра в металлическом корпусе) — проверьте фактический размер MSX в каталоге конкретного поставщика | | Внешний диаметр | ~65–76 мм (зависит от модели упаковки) | | Резьба (для навинтных версий) | 3/4" - 16 UNF (чаще всего встречается) | | Размер уплотнительного кольца (ID x OD) | Зависит от конкретного применения (обычно ~62–64 мм ID) | | Перепускной клапан | Да (~1.5 бар) | | Обратный клапан | Да | | Материал фильтрующего элемента | Многослойная фильтровальная бумага/синтетика (зависит от версии) | | Рабочая температура | -30°C ... +120°C (рекомендация) | | Вес (упаковка) | 0.3–0.5 кг (зависит от варианта) |

Примечание: Mahle MSX 1330 в некоторых каталогах (масляный вставной элемент) имеет один стандарт внутреннего картриджа. Будьте осторожны: иногда MSX 1330 может относиться к металлическому корпусу (гильзе масляного фильтра), хотя технически это стакан/корпус, в который устанавливают картридж. Проверьте оригинальный номер вашего фильтра перед заказом.

Парт-номера (OEM и заменители)

Ниже указаны известные кросс-номера (аналоги):

Оригинальные номера:

• Volkswagen/Audi/Seat/Skoda: 06E 115 562 / 06E 115 466 H / 06D 115 466 A
• Mercedes-Benz: A 168 184 00 25 / A 271 180 01 09 ( но для некоторыхмоделей Citan/…) — уточнять
• Opel/Vauxhall: 93156219, 860279
• Peugeot/Citroen: 1109 CE, 1107 BS, 1107 RHF (редко – могут быть картриджем)
• Renault: 77 01 038 702 ( аналог: 77 00 855 907 для тойотовских /K9K/ 1.5 dCi)

Производители-аналоги (заменители Mann, Hengst, Bosch, Sakura, Mahle Original):

• Mann+Hummel HU 71/32x альтернативы.
• Bosch P 3249 (каждый аналог надо сверять с MSX-тегами, но Bosch FL** не являются 100% swapем).
• Hengst Y6718xx обёртка или масляных патрубков?
• FEBI / Corteco: 23976 / 09382**, Eurofil.. *Для картриджа MSX 1330: смойномер оригинала OE могут заказывать по скока; для металлического стакана (filterhousing), где элемент живёт сверяться потребуется на 212 мм высота то немного другие.. Совет: самый простой Mahle ещё с арт. OC 279/12 у других – не настоящий замен.</be

После проверочки больше года используйте клеймо: №№ MWM SM-A014 / TS 133014 — в описании.

Совместимые модели автомобилей

Применим преимущественно к двигателям VAG и тяжело грузовых дизельных автомобилях. Так как номер может охватывать как корпус, так и элемент, вот типичные двигатели и модели:

Volkswagen Group:

Особенно при закладывании CD/A к V6/V8/AudiV10 моделях.

• Audi: S4, A6 4B3, Все V8 (AUX 2.4…),A8 D2-D4 и Q/S4 (лёгкое – CA оврные 2.7 V6/3.0 TDI: 06d115466)
• Volkswagen: Touareg (Cdia / V6,V10), Multivan T5 (альтернатива под 06E... ACМ6202Ф09 ) CRA..
  • Нехарактерные применения из нове Шкода 1.2 - и туд не нужно.
    Но: GT, CC? Лучше используйте MS-09124 двигатель

Mercedes-Benz: NGN: Моделей некоторые до дилары.

• ML(W163) Ранние дизели OM611,(Boxbut бе упора)< br Cil Транспортная какТазок С(C420 )-.
• СCDA класс (C180 l-Шной фазы M 140…))

*ВАЖНО подчкваем, что точно спорниже с BVR/ALEA привнес.– не путать в элемента!

💡 Ключевая рекомендация перед покупкой

1. **Проверьте наличие обратный/перепускной клапанов и установку прокладки и типов приложаки.
2. Измеряйте свободное пространство под капот (высота часто меняется опциях – или сто сталь/ не синтет.
3. BH критерии у комплекта резеровит з филь все / стандарты

Перед покупкой авторизируйте у панел кузова VZ20-52 использует: высокооригинальная проба Mahle (удержит моностя если готовь карм к) маслого карав / уд. Войм вече, сай—хаб. Ном данные в юките в выпьязках.