MAC Solenoid w/111B-611CAAA

Отличный запрос! Это очень распространенный соленоид для автоматических коробок передач (АКПП) производства компании MAC Valves (США). Вот подробное описание и технические характеристики.

Общее описание

Соленоид MAC 111B-611CAAA — это электромагнитный клапан (пропорциональный или ON/OFF, в зависимости от применения), используемый для управления потоками трансмиссионной жидкости в автоматических коробках передач. Он напрямую получает электрические сигналы от блока управления трансмиссией (TCM) и, открываясь или закрываясь (либо регулируя проходное сечение), направляет жидкость под давлением к соответствующим фрикционным пакетам (муфтам, тормозам) или клапанам переключения. Это ключевой элемент в системе управления АКПП, отвечающий за точность и своевременность переключения передач.

Основное назначение: Управление давлением в каналах гидроблока АКПП для включения/выключения конкретных передач.

Технические характеристики (общие для данного типа соленоидов)

• Тип: Электромагнитный клапан (соленоид) с 2-мя положениями ("открыто/закрыто" или "нормально открытый/нормально закрытый"). Часто является пропорциональным (PWM) соленоидом, то есть способным плавно регулировать давление в зависимости от широтно-импульсного сигнала от TCM.
• Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока (стандартное бортовое напряжение автомобиля).
• Электрическое сопротивление (импеданс): Обычно в диапазоне от 2.5 до 5.5 Ом (точное значение нужно уточнять по спецификации, так как оно критично для диагностики). Типичное значение для многих таких соленоидов — около 3.5 Ом.
• Рабочая температура: Рассчитан на работу в среде трансмиссионной жидкости при температурах от -40°C до +150°C.
• Рабочее давление: Предназначен для работы в системах с давлением трансмиссионной жидкости, характерным для АКПП (обычно до 20-25 бар и более в пиковых режимах).
• Корпус: Цилиндрический, из нержавеющей стали или алюминиевого сплава.
• Присоединение:
  • Электрическое: Стандартный герметичный автомобильный разъем с 2 контактами.
  • Гидравлическое: Уплотнительные кольца (O-rings) на корпусе для установки в канал гидроблока. Часто имеет фильтр-сеточку на входном отверстии для защиты от загрязнений.
• Классификация по типу: Чаще всего это соленоид управления давлением (Pressure Control Solenoid - PCS) или соленоид переключения передач (Shift Solenoid).

Важно: Точные гидравлические параметры (расход, время срабатывания) являются proprietary-информацией производителя АКПП (Ford, GM и т.д.) и в открытом доступе обычно не публикуются.

Парт-номера и прямые аналоги

Этот номер — оригинальный каталожный номер MAC Valves. У него есть множество кросс-номеров от производителей АКПП, автопроизводителей и поставщиков автозапчастей.

1. Ключевые OEM-номера (номера автопроизводителей): Это самый важный раздел для подбора.

• Ford / Motorcraft: 7T4Z-7G491-AA, 7T4Z-7G491-AB, XL3Z-7G491-EA (очень распространенный номер для Ford). Также может встречаться как 7G491 (базовый номер детали).
• General Motors (GM): 86523429, 24256179, 24256186.
• Chrysler / Dodge / Jeep: 05015512AA, 05140352AA.
• ZF (производитель АКПП): 1060 006 012 (возможен вариант).

2. Номера крупных поставщиков запчастей (Aftermarket):

• Standard Motor Products (SMP / Blue Streak): TPS54
• BorgWarner (бывш. Rostra): TCC1264, TCC1265
• Dorman: 917-211
• A1 Cardone: 31-2002
• Transgo: Номер зависит от комплекта для ремонта.
• Sonnax: Номер зависит от модификации.

3. Номера других производителей соленоидов и ремонтные комплекты:

• ATP: TG-128A
• Transmission Parts USA: MG-128
• Pro King: PK128

Внимание! Совпадение физической формы и разъема не гарантирует 100% функциональную совместимость. Всегда необходимо проверять спецификацию соленоида (сопротивление, тип работы — NO/NC/PWM) для конкретной модели АКПП.

Совместимые модели автомобилей (наиболее распространенные применения)

Данный соленоид широко использовался в американских автомобилях с популярными АКПП в конце 1990-х — 2000-х годах.

Чаще всего встречается на:

• Ford:
  • Explorer (1995-2001)
  • Expedition (1997-2002)
  • F-150 (1997-2004)
  • Ranger (1998-2009)
  • Mustang (1996-2004)
  • Windstar (1995-2003)
  • С АКПП серий: 4R70W, 4R75W, 5R55E, 5R55S, 5R55N
• Lincoln:
  • Navigator (1998-2002)
• Mercury:
  • Mountaineer (1997-2001)
• General Motors (GM):
  • Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban
  • GMC Sierra, Yukon
  • Cadillac Escalade
  • С АКПП серий: 4L60E, 4L65E, 4L80E
• Chrysler / Dodge / Jeep:
  • Jeep Grand Cherokee (WK/WK2 с АКПП NAG1)
  • Dodge Ram
  • С АКПП: 42RE, 44RE, 45RFE, 545RFE, NAG1 (Mercedes-Benz 5G-Tronic)

Рекомендации по поиску и замене

1. Определите модель АКПП. Это ключевой параметр. Номер АКПП обычно находится на табличке на корпусе коробки.
2. Используйте VIN-код автомобиля для наиболее точного подбора запчасти у официальных дилеров или в каталогах крупных интернет-магазинов.
3. При замене рекомендуется:
   • Менять соленоид комплектом, если их несколько в гидроблоке, так как они имеют сопоставимый ресурс.
   • Чистить или заменять фильтр АКПП.
   • Очищать гидроблок (клапанную плиту) от загрязнений.
   • Использовать только рекомендованные типы трансмиссионной жидкости (ATF).
   • Проверять проводку и разъем на предмет окисления и повреждений.

Данное описание является обобщенным. Для точного применения всегда сверяйтесь с технической документацией на конкретную модель автомобиля или коробки передач.