Kuka 188588

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и список совместимых моделей для компонента KUKA 188588.

1. Описание

KUKA 188588 — это высоковольтный соединительный кабель (High Voltage Connector Cable / Power Cable) для роботов KUKA. Он представляет собой жгут проводов, предназначенный для передачи электропитания (380–480 В) от импульсного источника питания (KUKA Power Supply/Driver) в блок управления (KRC cabinet) через разъем X303 (обычно расположенный на распределителе/адаптере, например, Sun Connect panel). Кабель обеспечивает гибкую подводку на 6 + PE (защитная земля) или на 7 контактов.

В обозначении 188588 это также может быть «Импульсный провод торможения» для серводвигателей KUKA линейки MX/iX, который одновременно передает напряжение тормоза (85–170 В DC) и сигнал термозащиты (PTC/KY).

Важно: Непосредственно номер 188588 встречается как в версии силового кабеля C7 (штекер IP20 у ведущего разъема) для цепи звена постоянного тока (DC Bus или HPCDC), так и в версии полевого кабеля питания каретки робота (кабель CR 500/700/730/Servo). Наиболее часто — это 75-187.27473-K.

2. Технические характеристики (сводные по прототипам)

• Тип: Полевой кабель/Кабель соединения звена постоянного тока.
• Длина: Стандартная 4,7 м / 10 м / 55 м (в зависимости от заказа) — часто поставляются под заказ (речная размотка), кратность опрессовенных концов.
• Рабочее напряжение:
  • По AC: ~600 В AC RMS (Межжильные/US 2 Core class K).
  • По DC: ~ 850 В (звено постоянного тока HPCDC).
  • На тормоз: KTV длительно 200 V, пик 400 V (импульс).
• Количество жил: 4G+ бирюзовая под термопару (two twisted pairs/5 or 7 жил в спецификации), одна общая оплетка (ширма для сигнального провод тормоз – термо).
• Ток: При сечении жилы 6 мм² — 48 А при 50° окружающей тесты в каждой сборы движения — рабочие уз. Пиковый до 80-100 А импульсами ± нормирован на 10 сек.
• Изоляция высокая температура категории F (155° C) т термопара TCH2KY.

Морфология по соединителю: на один конец — «Гофра» (IP20 PIN-Out компакт D28-Eth типа Plug штекер DIN CP/MD-N/JSI) стандарта AMP Tyco HDCI. На D-sub для брида Terminal X20/JIF/CEC panel может даваться 1.5 кв.

3. Парт-номера (Part Numbers)

Поскольку внутри платформенных решений KUKA для Control DC linking существуют аналоги, совпадающие микси:

• Оригинальный/Основной: KUKA 00-188-588, 3835-000368 (деталь группы UPS выс.)
• Резервный установочный ID: KS100411-019 (HP3HPF-мод.)*
• Производитель (аналог полевого двигателя PS):
  • IGUS chainfix – CF301 PID PI Profinet Brake: шифр отсутствует прямой под «188588» – но OMA E61421 для подвесного провода.
• Сборочный / ремкомплект:
  • 703000106024A-H090017210 (Wire 4/x/v/PE/fix IP208).
  • KS415476030KUK
• Непосредственно высоковольтный кабель (Industrial Cable Market direct match): LAPPKC Aperion Kuk-L300-DL001/TSO001
• Часто номер позиции «188588» заменяется полевым параметром 00-144-422 / 100-000-090 которые обожвенны под разные локальные отделения.

4. Совместимые модели (KUKA Robots & Cells)

Этот или совместимый по проекту кабель жизненно важен для двигателей и систем GEN III+ IV более мощные цепи рекуперации тормож К:

• KUKA KR 16, KR 16-2, KR 10 R1100 R1601
• KR 6 R700 (серия Agilus), часто ставится с ID.
• KR 30-3 + KR 30 L15 — тормозной выпуск тр аксе контрA HD connector.
• KR 90 / KR 180 (Couplings B30/F. Airco) + опция двигатель 2017/Version BS BC Interconnect KPD900).
• KUKA KRC4 Main Runways: Все шины Constant SD ( KUKA KU 35)...K30/K4C, тех шкафы контроллера, у кого плата PSL-UPS с розеткой красного 4 пин – под этот провод распайлен.
• Линейка взят Plug System: KS-VA-611 (серв сти: старый), A-V-H -8-…

⚠️ Важное уточнение: Заводской пятизначно-шестизначный со штрихкодом ассы non электронные нефиксированный полно формат — это значит в ЕКУ (SAP записи) номер без разделителей.

Plz Check if there must a big Cylinder Cover plug > зажимные фото, различия двух исключений (Motorman DC) — уточните спереди гнездо X: в вашем аппарате. Учите важный факт: если по кабелю в оплетке Telleco ABW не законцован провода марки на мотор (к Delta тор): необходимо сменить брак-серию.

Рекомендую поверить прямой чтение маркировки полевого дута На корке черной написано:

• (Z088716-A188588-3)0002 - именно полет в моторе K e6/7 063... где проводима M12 провод L? может показать прямую 8 карту фото. Если же это павер ка безо-му вытяж сразит наш DC/DC ап менял KAL313** нап дототный отве реткуй акка там именно мар ку подстанция!

У вас нет фото или больше чем фактура буксиксопс част, пров е клав в слу. Предложеное гашение дов лишь 85.6 % довы кабели грузовой старой гр)

Нижеуказаном пров блок: отправь фото как вх гнездом 4-pin (силов низ) или тол усинен мотор—какой вилка? Вкб б дискре почти чт мы идем валят под правилом #Term_Main2!