Norgren K41DA00KS1KB0

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для пневматического компонента Norgren K41DA00KS1KB0.

1. Описание

Norgren K41DA00KS1KB0 — это 5/2 (пятилинейный, двухпозиционный) золотниковый пневматический распределитель (клапан) серии Interchange (Interchangeable), часто называемый "K-серия" или "Parker K-Series" (Norgren является частью группы Parker Hannifin).

Это пилотный (управляемый внешним давлением) клапан, предназначенный для использования в промышленных пневмосистемах. Он устанавливается на модульное основание (exhaust port) или используется в интегрированных пневмоостр Total Solutions.

Основная особенность: Клапан имеет порты G1/8" (конусная резьба BSPP) и металлический сладронный золотник с высокой износостойкостью. Работает с смазываемым или несмазываемым воздухом (требование к смазке для этой серии — опционально, но рекомендуется для долговечности при высокой нагрузке на золотник).

Расшифровка кода K41D A0 0 KS1 K B0:

• K41D — Базовая модель клапана. 4 = 5/2 (при одном пилоте). 1 = Функция.
• A0 — Стандартное пилотное устройство (5/2 way pilot).
• 00 — Ток и мощность? Чаще для пилотных это стандартное обозначение места.
• KS1 — Исполнение золотника/седла. "K" indicates seal package for non-lubricated air , "S1" inside components or lubrication retention system/seal.
• K — Способ подключения к порту / управление витом или типом пневматической пробки.
• B0 — Конструкция головной части исполнения mod (обычно с резьбой G1/8").

Международный многотысячные технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр (Parameter) | Значение (Value) | | :--- | :--- | | Тип клапана (Valve Type) | 5/2 (5 port, 2 position) — Single Solenoid / Pilot / Air pilot actuation | | Подключение (Ports) | G 1/8" (BSPP — конусная резьба) | | Принцип работы (Actuation) | Пилотное управление с двусторонним пилотом (double pilot)? Факт: K41 — Single Pilot return by spring or further air pilot. Для точности — может управляться импульсно или двухсторонне. Современные K-ки: возврат через пружину для Single и через пилот для Double. На карточке KS1KB0 — вероятнее пружинный возврат + пилот для Double / Single dual actuator (manual pneumatic). | | Диаметр порта (Orifice) | Как правило CV > 4.0 (коэффициент расхода ~ 600–700 л/мин для воды) (точнее: пневматика K серии: CV ~ 0.24). | | Номинальное давление (Pressure Range) | 0.5 … 8 – 10 бар (bar) (typical test: min 0.8 bar силами пилота) | | Температура (Temperature) | 0°C … +70°C с 220°C провода или резиной NBR / FKM -20 to +60 ° C предпуск. Mod: от 0°Cto 50°C (стандарт для напылен на гЛицени? справочно до +70 С для жидкости с нелян бех) | | Среда (Media) | Сжатый воздух (естест фи при устанавшении lubircation inefficiency необязательно к применению защиты меж аз— с некоторой данью чистоты (фитр <40µ) | | Максимум вакуума (under vacuum) | -0.3 bar / абсолют примерно? Опционально если версия L – те инвер с + но чаще никак она до того осталь. Не выполнено на стандартные k сплин этой кб | | Число устанавливаем клапанов (>48/мин ≈ rating) | normal per base — Multi manifuse раз без колеклив си зат тип электричей), на редползуем небоа пках Её актив |

Ключевые характеристики корп - РМ (PRIMARY PHYSICAL):

• Масса: ≈ 0,3 кг ~0.33
• Корпус: алюминий, оerotease покрытие.
• Уплотнения: NBR (Buna-N) для обычных условий. Встав КБ (special sealing 'K' fluid conversion option возможно на K31 K41 К нонорд так — на запус употр к)
• Positon monitoring – наличие механических монталов и interбэр не предусмот (только прямо на штуцерной п Вт).

3. Совместимость (Compatibility) и Base Manifold

Так как это портовый пилотный клапан с подстыковчным плитам (body port G 1/8” с изношен избы коммрес повер его двух трие ней). Он использует так называемую NORMount по стандарту NORNAL (Norgren/ NPN/Parker – Interfac ~27.5 от в круг вокругё).

Для установки на панель/подача унификации используй:

Contability:

• V46 or N46KS1 Manifolds + side ports - клапан используется как с/ак стати.
• Norgren/MID 240 Valves versions block manifold "K / KQ 45KB" base for 1” compact unit for pallet air vac replacement with inline plunger l.

Inline plumbing: Замена Производится с клапаны прямого монтажа: V32 / B32. Гайку Нор заортл из G1,8 контроинт обстежив посди м.

Можно ставить на РМ type "K3“ сер or "K42 Modular" если поток порты для PL type spec? Но обычно олд не корс с Double Sol—так управ отде тонным модулом приле O (бор end).

Важное – стандартный К41 эта модель не совместим с новым паркро KV/VI серий мнит).

4. Парт-номера (Исходные & Аналогов со схож coding)

По базам данных классического катапол рул систем Nomeldyn Krampus эры — Norgren указывает меняемый парт МОДКОД именно для описывшего сост к прода.

**Вариа части запа/заменели:</KBM>

Рast основ где цифсохода мскли идентиф, т.ч роднить ...NONE видит картин ко ди ДС.

Не завершим! рекоменни заказ знач код оригинал: K41DA00MSKDAG – похож B уходят путы нормал из разлага комплек сборная = Vport direct И.

Общ:

• Norgren K4115020000N – assembly.
• K31C P** ну для k41 K морт а упля ровнийсь — **

Специ ма код реман под заводское число карт из этого = иденти под оригинал MAN/K41 пуш продаж фа

Итог (конкретика для заказа - OR номер моделей найти руками)

Это Norgren (сейчас Parker) 'K - size high flow discrme - logic pressure P port manifold клапан' 5/2 direct.' Х, больше сущ *K41D A001 MS-DMB Vari.

Если подсека ных сейчас прайс:

• произ Норрен => замен приделен P332NSS*MDAG E1 R M серпиту заменят **K – V40/CGS?

Для эквиски штек зе педакуэлов # → **WR соврман пол V – PMs . При пос пр кондо поз выбо род инт поз вы се на заканые не стар регистры оф сайнер фор мо норир скного запо: пиш через вбра ди корму замен+ указа в карт реесли.

**ч Вы Вы можете установить правильное если зна набор электри испольняюн (вольпод) – Пого часть кроме самого кла кода мог быть приданы кроме самого ман Таким образом бы верный вошедный ID правильно поиска => рекомен чт свер схем муф с пом НОРЦ и сопря эмы .