Facts Engineering TO115

Конечно! Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимые модели для фильтра масляного TO-115 (чаще всего встречается в формате Fram PHTO-115 или его аналогов).

Описание

Фильтр TO-115 — это масляный фильтр картриджного (сменного) типа. В отличие от классических цельнометаллических фильтров, он состоит из двух частей:

1. Крышка фильтра (Filter Cap или Housing Cap): Постоянный элемент, который вкручивается в двигатель.
2. Сменный картридж (Filter Cartridge или Filter Element): Непосредственно сам фильтрующий элемент TO-115, который меняется при каждой замене масла.

Такой тип фильтра используется в системах смазки многих современных двигателей, особенно японских и европейских производителей. Его ключевые преимущества — экологичность (меньше металла на утилизацию) и часто более компактные размеры.

Основное применение: Фильтрация моторного масла от продуктов износа двигателя (металлической стружки, нагара), несгоревших частиц топлива и прочих загрязнений. Обеспечивает чистоту масла, защиту трущихся пар двигателя и его долгий срок службы.

Технические характеристики (на примере популярных брендов)

Характеристики могут незначительно отличаться у разных производителей, но основные параметры следующие:

• Тип: Картридж (сменный элемент) масляного фильтра.
• Высота: ~ 105 мм
• Внешний диаметр: ~ 76 мм
• Внутренний диаметр (посадочное отверстие): ~ 65 мм
• Резьба: М20 x 1.5 (основной и наиболее распространенный тип).
• Уплотнительное кольцо: Входит в комплект с новым картриджем. Крайне важно менять его при каждой замене.
• Перепускной клапан (bypass valve): Присутствует внутри картриджа или крышки. Срабатывает при сильном загрязнении фильтра или при запуске на холодном масле, позволяя маслу идти в обход фильтрующего элемента, чтобы не оставить двигатель без смазки.
• Противодренажный клапан (anti-drainback valve): Присутствует во многих моделях. Не дает маслу стекать из фильтра и масляных каналов обратно в поддон после остановки двигателя. Это обеспечивает мгновенную подачу масла при следующем запуске и защиту от "сухого" трения.

Парт-номера (кросс-коды)

Производители используют свои номера для одного и того же фильтра. Ниже приведен список наиболее популярных аналогов.

Основной номер и его аналоги:

• FRAM: PHTO-115
• TOYOTA: 90915-YZZF1 (часто оригинальный номер для многих моделей)
• TOYOTA: 90915-YZZJ2
• TOYOTA: 90915-CA003
• DENSO: 115010-1341
• BOSCH: 1 457 429 008
• MANN: W 68/3
• MAHLE: OC 218
• KNECHT: OX 70D
• BLUE PRINT: ADT53353
• Sakura (часто поставляет оригинальные фильтры для Toyota)
• Tokyo Roki (часто поставляет оригинальные фильтры для Toyota)

ВАЖНО: При покупке всегда уточняйте совместимость по VIN-номеру вашего автомобиля, так как на одной модели двигателя в разные годы выпуска могут использоваться разные фильтры.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Фильтр TO-115 и его аналоги широко используются на автомобилях Toyota и Subaru, а также на некоторых других марках.

Toyota

• Toyota Auris (с бензиновыми двигателями 1.33, 1.6, 1.8)
• Toyota Avensis (с двигателями 1.6, 1.8, 2.0)
• Toyota RAV4 (с двигателями 2.0, 2.2, 2.5)
• Toyota Corolla (с двигателями 1.33, 1.6, 1.8)
• Toyota Verso (с двигателями 1.6, 1.8)
• Toyota Camry (с некоторыми двигателями)
• Toyota C-HR (с двигателем 1.8 гибрид)
• Toyota Prius (с двигателем 1.8 гибрид)
• Lexus CT200h (с двигателем 1.8 гибрид)

Subaru

• Subaru Impreza (с двигателями 1.5, 1.6, 2.0)
• Subaru Forester (с двигателями 2.0, 2.5)
• Subaru Legacy (с двигателями 2.0, 2.5)
• Subaru Outback (с двигателями 2.5)
• Subaru XV (с двигателями 1.6, 2.0)

Другие марки

• Suzuki SX4 (с двигателями 1.6)
• ** некоторых моделях Chevrolet и Cadillac**, которые используют двигатели семейства Toyota.

Заключительная рекомендация: Данная информация является ориентировочной. Перед покупкой обязательно сверьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, каталогом производителя фильтров или проконсультируйтесь с продавцом, указав VIN-номер вашего автомобиля. Это гарантирует, что вы приобретете правильный фильтр для вашего двигателя.