Facts Engineering F404DA

Отличный выбор! Facts Engineering F404DA — это один из самых популярных и надежных решений для замены штатного топливного насоса (ТНВД) на многих современных дизельных автомобилях. Вот подробное описание, характеристики и совместимость.

Описание

Facts Engineering F404DA — это топливный насос высокого давления (ТНВД) распределительного типа с электронным управлением. Он является прямым аналогом и заменой оригинальных насосов Bosch CP4, которые широко использовались на дизельных двигателях в 2010-х годах.

Ключевая особенность и причина популярности: Этот насос был разработан как улучшенная и более надежная альтернатива оригинальным насосам Bosch CP4.1, которые печально известны своей склонностью к катастрофическим отказам (так называемый "синдром CP4") из-за недостаточной смазки низкосернистым топливом и чувствительности к качеству солярки. Отказ такого насоса приводит к попаданию металлической стружки во всю топливную систему (форсунки, топливопроводы, бак), что влечет за собой очень дорогой ремонт.

F404DA был доработан для повышения износостойкости и надежности:

• Использование более прочных материалов для плунжерной пары.
• Улучшенная конструкция внутренних компонентов.
• Повышенная стойкость к топливу с низкой смазывающей способностью.

Основное назначение: Замена вышедшего из строя ТНВД CP4 в рамках ремонта или превентивная замена штатного насоса CP4 на более надежный F404DA для исключения риска дорогостоящего отказа.

Технические характеристики (общие)

• Тип: Распределительный ТНВД с электронным управлением (насос-дозатор).
• Привод: От зубчатого ремня ГРМ или отдельного ремня.
• Управление: Электромагнитный клапан-регулятор (дозатор) по сигналу от ЭБУ двигателя.
• Рабочее давление: Создает давление до 2000 бар и более (в зависимости от модели двигателя и прошивки ЭБУ).
• Класс точности: Высокий, соответствует оригинальным требованиям.
• Совместимость с топливом: Рассчитан на современное дизельное топливо стандарта Евро-4/Евро-5. Более устойчив к низкому содержанию серы, чем оригинальный CP4.
• Производитель: Facts Engineering (Германия). Компания специализируется на производстве топливной аппаратуры и является признанным поставщиком на вторичный рынок.

Парт-номера (кросс-номера) и оригинальные аналоги

Facts Engineering F404DA заменяет множество оригинальных номеров. Это самый важный раздел для подбора.

Основной номер Facts Engineering: F404DA

Прямые аналоги других производителей:

• Bosch: 0 445 010 994, 0 445 010 995, 0 445 010 996, 0 445 010 997 (разные версии CP4.1)
• Delphi: HDP583
• Denso: 095000-8141

Оригинальные номера автопроизводителей (OEM):

• Ford: BM5Z-9C968-B, FM5Z-9C968-B, 1803899, 1804059
• Land Rover: LR032210, LR032211
• Jaguar: JLR-1803899
• GM / Opel: 12670150, 12677280, 55571171
• Renault: 226005322R
• Nissan: 16700-JA00A

Важно: При замене всегда необходимо сверяться с VIN-кодом конкретного автомобиля, так как могут быть нюансы в креплениях, приводе или разъемах.

Совместимые модели автомобилей

Насос F404DA подходит для широкого ряда популярных моделей с дизельными двигателями 2.0L, 2.2L, 3.0L Duratorq и аналогичными.

Ford:

• Ford Mondeo IV (с 2010) с двигателем 2.0 TDCi (163 л.с., 180 л.с.)
• Ford S-Max II (с 2010) с двигателем 2.0 TDCi / 2.2 TDCi
• Ford Galaxy III (с 2010) с двигателем 2.0 TDCi / 2.2 TDCi
• Ford Kuga II (с 2013) с двигателем 2.0 TDCi (150 л.с., 180 л.с., 190 л.с.)
• Ford Focus III (с 2011) с двигателем 2.0 TDCi (163 л.с.)
• Ford Transit Custom (2012-2023) с двигателем 2.0 TDCi
• Ford Ranger T6 (с 2011) с двигателем 2.2 TDCi / 3.2 TDCi
• Ford Everest (с 2015) с двигателем 2.2 TDCi / 3.2 TDCi

Land Rover:

• Land Rover Discovery 4 (LR4) с двигателем 3.0 SDV6
• Land Rover Range Rover Sport II (с 2013) с двигателем 3.0 SDV6
• Land Rover Range Rover IV (L405) с двигателем 3.0 SDV6

Jaguar:

• Jaguar XF (X250) с двигателем 3.0D
• Jaguar XJ (X351) с двигателем 3.0D

Opel / Vauxhall:

• Opel Insignia A (с 2009) с двигателем 2.0 CDTI (160 л.с., 163 л.с., 195 л.с.)
• Opel Zafira C (с 2011) с двигателем 2.0 CDTI

Renault:

• Renault Laguna III (с 2010) с двигателем 2.0 dCi
• Renault Espace V (с 2015) с двигателем 2.0 dCi

Nissan:

• Nissan Navara D40 (с 2014, рестайлинг) с двигателем 2.5 dCi (190 л.с.)
• Nissan Pathfinder R52 с двигателем 2.5 dCi

Важное примечание по установке:

При замене насоса настоятельно рекомендуется также устанавливать комплект для модернизации топливной системы, который включает:

1. Предохранительный клапан (FRP Kit) — заменяет штатный регулятор давления и предотвращает разрушение насоса при скачке давления.
2. Датчик давления в топливной рампе — часто идет в комплекте с клапаном.
3. Замена топливного фильтра и промывка топливного бака (при наличии стружки от старого насоса) — обязательны.

Установку должен проводить квалифицированный специалист, знакомый с особенностями топливных систем Common Rail. После установки может потребоваться адаптация насоса через диагностическое оборудование.