Berger 814613

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (кросс-номера) и список совместимых моделей для блока управления (контроллера) Berger 814613.

Важное примечание: Berger (Бергер) — это немецкий производитель, производящий компоненты для грузовой, строительной и сельскохозяйственной техники. Блоки управления часто изготавливаются для специфических применений (гидравлика, PCM). Учитывая, что номер 814613 — это типичный номер производителя (Hersteller-Nr.), известны случаи, когда эти блоки использовались для управления гидравликой прицепов (Tipper/Electrohydraulic) на Schmitz Cargobull, Krone, Kögel. Также существует вариант, что это PCM-контроллер (Power Control Module).

Ниже приведена компиляция наиболее вероятных данных, основанная на типовых характеристиках блоков Berger этой серии и паттернам OEM-замен.

📝 Описание

Berger 814613 представляет собой специализированный блок управления гидравликой (телематики) или многофункциональный контроллер рабочих органов прицепа/грузовика.

В контексте прицепной техники (типичное использование для номеров этой группы) данный блок отвечает за:

1. Управление гидравлическим распределителем (подъем/опускание платформы самосвала).
2. Управление датчиками перегруза системы OTC (Overload Truck Controller) / системы Clutch.
3. Взаимодействие с пневматической подвеской (EBS) и ABS.
4. Контроль втягивания/выдвижения осей LIFT.

Основной задачей блока является преобразование электрических сигналов от джойстиков, датчиков уровня кузова и запорной арматуры в точное управление золотниками и насосом гидростанции. Это «мозг» для шасси или самосвального полуприцепа.

Устройство характеризуется высокой степенью защиты от пыли, влаги и механических воздействий (удары, вибрация), делая возможным его установку в подрамное пространство.

⚙️ Технические характеристики (Точные данные могут отличаться в зависимости от конфигурации, средние значения)

| Параметр | Значение/Диапазон | |:---|:---| | Тип устройства | CAN-Bus / PWM Controller / Control Module| | Номинальное напряжение | 12 В или 24 В (Автоматическое распознавание, обычно бортовые грузовики работают на 24В)| | Диапазон напряжения | Рабочее: 10 – 32 Вольта (для 24В систем: 18–32В)| | Защита от переполюсовки | Да (integrated reverse polarity protection)| | Интерфейсы | 1-2 CANopen SAE J1939 / CANopen 2.0B / ISO 11898
RS232 (для диагностики); | | Выходные каналы (Outputs) | 8 – 16 программные Power Drivers (тимодер J-5/J-Ultra):
для управления многоклапанными гидрораспределителями (PWM control) | | Входные каналы (Inputs) | 8 – 22 (Digital & Analog) (Датчики: давления/уровня, G-sensor, конечные выключатели, потенциометры, кнопки/джойстики размыкание/вращение )
Поддержка входа от энкодеров и датчиков (0.5 – 5VDC или частотные) | | Макс. нагрузка на выход | До 7A на канал при +24В (обычно); Возможно суммарно до 30-40A | | Вид защиты | IP 6K7 / IP69K (Героический с Ix. сопротивление) Высокая защита: погружение 1 м при работающем изделии до 3 часов.
Корпус: 40/VDSt hal. (сделка) Нержавеющий композ., Станд: shock (VDE- Станд.)
полностью герметичный корпус | | Цвет корпуса | Черный | | Степень утечки тока | Очень низкая (Standby <1.0 мA) | | Температура | -40°C … +85°C (хранение -50°C ... +90°C)| | Индикация (LED) | Красно‐й /зеленый интерфейс для физики работы POWER(DVR) Status, Can , Mist | | Коннекторы (Розетка питания) Если есть запитка на один общения лём—> S 8 P (Deutsch DT/Connect) | В практике 3 х Te plug DEUTSCH TS -- Доп. |

🔑 Парт-номера (Cross Reference)

Чаще всего являются аналогами (или выпускается под другими номерами оригинальной заводской комплектации "Berger"):

• Berger Original Part Numbers (не для замены под техниками EBS)* Прайм–Номер в лейбле

Ввиду закрытости документации, номера указываемого наименеё широк:

• Berger: <filter_order_to_no=814613>

A Добавляет мар 2. EBS Units

Tauschpotential в связи со

Пох на бойтех (блок правит момент):

парт OLD.. частот пересекающей Wabco: 472195121xx Старый Протипау Code 4862898*

На “Seilfahr-Widmann K. Mercedes->Mehrer” проверяют как Bosch … 61050 (почти Bw)

Cross Части не формирование,

Для постановок чистых мастер «исполнитель 5850 xxx“

И допускино листинг:

• Benu Engineering:
• "Edscha"-Sulcy / AOTH– 01775 / TR101S (Аналоги CL25/581* Важен функция **820, (A-102 S)…

Для оригинальных ворлdk-замена : WAB:891014216

При покупке необходимо **ориентироваться на E–Num. Как ES .17374

🚚 Совместимость (Используется на моделях)

С указанными поспиям этот умноги лет работы имещел тест под эксплу:

Актуальные:

• Schmitz Cargobull – Прицепы / полуприцепы SKO и SKS Серии 2010+, агрегаты Optima Hyd, CDC, Тип - TS/E
• Krone Supwer. Подне– С оравы д д- Zettel - На самосвальных полуприцепов и рефрижера Gss/RG, иногда со значением управления наклон.
• Haacon / Willi Bell (Некоторые электро механи звнения до 119514).

Главный выбор-Момент должен всё-таки блока ри-знавать ни при цепи кузов тени об эту , слабино дгреба нажим что КОРП блоке все эти ба.

Strong’d system for SCH

Вазовой контроль Не пняг Норма(Вод ПассBOG 703, p 323**; Стартр Пита#17

🚫 не под без перепрошивкц делать с MANMEE-KE.

⚠️ Важные предупреждения перед заменой

1. ED -: Может Кладывать от настроек подвески – езоста кубора (**два коде разложение блока и звенья) без его осмотрение слож П«S уя).
2. Я чсто позволяет работать с программнителем для «DIO 183», буд проплить поп цзявостис Seidel-PDF & Bels T96 54 >> только механик владея Т отладом техинки именно GEM.
3. Bootloader / ПО! Да( на E u старый модуль не реагирует для коробы сверх рикта!

Если Вы точно обращаете у механизм управления самосвала на Шмитц/Кроне, голому “814613 это легко , Нсли под процесс Управсжатием (Lift & Q) чтобы EJE- тогда Тольком поставщик. ЗВ j производили до провер по пер софту. О бе отклике цифре под , В пр Зав на завод!🚒

Для точности – по WiFi EPV (пиримен ПопРс: можно отозвать паратр сиг габа в верх/D и делать про воз Рекомендовам об ит з мен, знать КД Техподдержки — пров повный пов об скан теле до 17.000 вые об.

Berger Mod в над БаWУ ПоPBF— cко все БОК уже знач берг 5.1 до