Датчик расхода воздуха G1l1818

Датчик расхода воздуха G1l1818
Артикул: 615715

Требуется установка или ремонт?

сервисный центр Kypidetali!

тел. +7(499)347-04-82

Описание Датчик расхода воздуха G1l1818

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики и информация о совместимости для датчика расхода воздуха G1L18-18.

Датчик расхода воздуха G1L18-18 (Bosch 0 280 218 037 / 0 280 218 112)

Этот датчик является одним из самых распространенных расходомеров воздуха (MAF - Mass Air Flow sensor) в автомобильной промышленности конца 90-х - начала 2000-х годов. Он применяется на большом количестве моделей концерна Volkswagen Group (VW, Audi, Skoda, Seat), а также на некоторых других марках.

Принцип действия и описание: Датчик G1L18-18 использует пленочную анемометрическую технологию (HFM - Hot Film Air Mass Meter). В измерительном канале находится нагреваемый чувствительный элемент и датчик температуры. Контроллер поддерживает постоянную температуру пленки. Количество воздуха, проходящего через датчик, охлаждает пленку, и для поддержания заданной температуры требуется больше электрического тока. Этот ток преобразуется в выходной сигнал (напряжение), который прямо пропорционален массе прошедшего воздуха.

  • Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания воздушного потока.
  • Разъем: 5-контактный.
  • Ключевая особенность: На корпусе часто нанесен логотип "BOSCH" и номер "0 280 218 037" или "0 280 218 112".

Технические характеристики:

  • Тип датчика: Пленочный (HFM5), цифровой/аналоговый выход.
  • Напряжение питания: ~12 В (от бортовой сети).
  • Выходной сигнал: Аналоговое напряжение (частота или скважность импульсов, в зависимости от модификации и ЭБУ). Обычно в диапазоне 0-5 В.
  • Диапазон измерений: До ~ 500 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
  • Рабочая температура: От -40°C до +120°C (воздуха).
  • Направление потока: Обязательно соблюдение стрелки на корпусе.
  • Исполнение: Неразборный, ремонту не подлежит. Чувствительный элемент очень хрупкий и чувствительный к загрязнениям.

Основные парт-номера (Part Numbers):

  • Bosch: 0 280 218 037, 0 280 218 112 (наиболее распространенные)
  • VW/Audi: 06A 906 461, 06A 906 461 A, 06A 906 461 B, 0280 218 037
  • Pierburg: 7.22684.01.0 (Pierburg часто является производителем для Bosch/VAG)

Важно: Номер G1L18-18 — это, как правило, внутренний производственный или каталожный номер Bosch/VAG. При поиске и заказе всегда ориентируйтесь на полный номер Bosch (0 280 218 xxx) или номер оригинальной запчасти VAG.

Совместимые модели автомобилей (примеры):

Датчик применялся на бензиновых двигателях с распределенным впрыском (MPI) и ранних системах с непосредственным впрыском.

Volkswagen:

  • Golf IV (1J1) 1.4 л (AKQ, AUA), 1.6 л (AEH, AKL, AUS, APF, AVU, BFQ), 1.8 л (AGN, AWD)
  • Bora (1J2) / Jetta IV с аналогичными двигателями
  • Passat B5 (3B) 1.6 л, 1.8 л
  • Polo (9N) 1.2 л (AZQ, BMD, BME), 1.4 л (AUA, BBY, BKY), 1.6 л
  • Caddy (9K) 1.4 л, 1.6 л
  • Sharan (7M) 1.8 л 20V

Audi:

  • Audi A3 (8L) 1.6 л (AEH, AKL, APF, AVU, BFQ)
  • Audi A4 (B5) 1.6 л, 1.8 л
  • Audi A6 (C4, C5) с двигателями 1.8 л

Skoda:

  • Octavia I (1U) 1.4 л (AUA, BBY), 1.6 л (AEH, AKL, AUS, APF, AVU, ATN, ARZ, AEE, ALM, ANA, BFQ), 1.8 л (AGN)
  • Fabia I (6Y) 1.4 л (AUA, BBY, BKY), 1.6 л (AVU, BFQ)
  • Superb I (3U) 1.8 л (AGN)

Seat:

  • Leon I (1M) 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
  • Toledo II (1M) 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л
  • Ibiza II (6K) / Cordoba II с аналогичными двигателями

Также может встречаться на:

  • Некоторых моделях Ford (Mondeo, Focus) с двигателями 1.8L Zetec.
  • Volvo на моторах 1.8L.

Важное примечание по замене:

  1. Перед заменой необходимо точно сверить номер старого датчика. Даже на одной модели автомобиля могли использоваться разные версии MAF-сенсоров.
  2. Нельзя чистить чувствительный элемент агрессивными средствами (эфиросодержащими, карбклинерами) — это гарантированно выведет его из строя. Существуют специальные очистители MAF-сенсоров.
  3. Признаки неисправности: потеря мощности, рывки при разгоне, повышенный расход топлива, плавающие обороты холостого хода, ошибки в памяти ЭБУ (например, P0100, P0102, P0103).

Рекомендуется покупать датчики проверенных производителей (Bosch, Pierburg, Hella, VDO/Siemens), так как дешевые аналоги часто имеют нестабильные характеристики и быстро выходят из строя.

Товары из этой же категории