Датчик расхода воздуха E5T07071

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и информация о совместимости для датчика расхода воздуха E5T07071.

Общее описание

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ / MAF-сенсор) с артикулом E5T07071 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей Ford, Mazda, Volvo и ряда других марок, использовавших общие платформы и двигатели в 2000-х годах.

Основная функция: Точное измерение массы (объема и плотности) воздуха, поступающего во впускной коллектор двигателя. Эта информация является критически важной для электронного блока управления (ЭБУ) двигателя для расчета оптимального количества топлива и момента зажигания, что обеспечивает эффективную работу, мощность и соответствие экологическим нормам.

Принцип действия: В большинстве таких датчиков используется нагреваемый платиновый провод или пленка. ЭБУ поддерживает его постоянную температуру. Количество электрической энергии, необходимой для поддержания температуры, прямо пропорционально массе проходящего через датчик воздуха, что и преобразуется в выходной сигнал.

Типичные симптомы неисправности датчика E5T07071:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Провалы, потеря мощности, затрудненный разгон
• Повышенный расход топлива
• Плохой запуск двигателя
• Горит лампа проверки двигателя (Check Engine) с кодами неисправностей, связанными с ДМРВ (например, P0100, P0102, P0103).

Технические характеристики (обобщенные)

• Тип датчика: Термоанемометрический, с подогревом (Hot Wire / Hot Film).
• Рабочее напряжение: 12 В (от бортовой сети автомобиля).
• Выходной сигнал: Аналоговый сигнал постоянного тока или частотно-импульсный (зависит от конкретной модификации и модели авто). Чаще всего аналоговый (0-5 В).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: В зависимости от калибровки двигателя, обычно охватывает весь рабочий диапазон атмосферных и турбированных двигателей объемом 1.8 – 2.5 л.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для корпуса и чувствительного элемента).
• Корпус: Пластиковый, с металлической фланцевой частью для крепления к воздушному фильтру или коробу.
• Разъем: Обычно 5-контактный или 6-контактный.

Парт-номера (кросс-номера) и совместимые аналоги

Важно: Перед покупкой всегда сверяйте внешний вид, разъем и маркировку на старом датчике. Совместимость может зависеть от конкретной версии прошивки ЭБУ.

1. Оригинальные / Основные номера производителей (OEM):

• Ford: E5TZ-12B579-A, E6TZ-12B579-A, 1S7Z-12B579-AA, F67Z-12B579-BA
• Mazda: E501-13-220, B3C2-13-220
• Volvo: 30656826, 30656827
• Motorcraft (дочерняя марка Ford): AFH70-02

2. Номера крупных производителей автокомпонентов:

• Bosch: 0 280 218 070, 0 280 218 077
• Siemens/VDO: 5WK9 7251A
• Hitachi: ART011-6020
• Standard Motor Products: LX-381
• Walker Products: 2-200-459
• Facet: 7.2260

3. Популярные аналоги в каталогах:

• Hella: 6PT 009 107-791
• Febi Bilstein: 36766
• JP Group: 1252520100
• ERA: 555087
• Blue Print: ADT33022

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик с маркировкой E5T07071 и его аналоги чаще всего применялись на следующих автомобилях:

Ford:

• Ford Focus Mk1 (1998-2004) с бензиновыми двигателями 1.6L (Zetec-SE), 1.8L, 2.0L
• Ford Mondeo Mk3 (2000-2007) с двигателями 1.8L, 2.0L, 2.5L
• Ford C-Max (2003-2007) с двигателями 1.6L, 1.8L, 2.0L
• Ford Maverick (2001-2004) с бензиновым двигателем 2.0L
• Ford Cougar с двигателями 2.0L, 2.5L

Mazda:

• Mazda 3 (BK, 2003-2009) с двигателями 1.6L (Z6), 2.0L (LF)
• Mazda 6 (GG, 2002-2007) с двигателями 2.0L (LF), 2.3L (L3)
• Mazda MPV (LW, 1999-2006) с двигателем 2.0L (RF)
• Mazda MX-5 (NB, 1998-2005) с двигателем 1.8L (BP)

Volvo:

• Volvo S40 I (1995-2004) с двигателями 1.8L, 2.0L
• Volvo V40 I (1995-2004) с двигателями 1.8L, 2.0L
• Volvo S70 / V70 (первое поколение, до рестайлинга) с некоторыми двигателями

Land Rover:

• Land Rover Freelander 1 (1998-2006) с бензиновым двигателем 1.8L (K-Series)

Рекомендация: Для точного подтверждения совместимости с вашим автомобилем используйте VIN-код автомобиля при поиске запчасти в каталогах или проконсультируйтесь со специалистом. Данный датчик был очень распространен, поэтому имеет множество аналогов.