Датчик расхода воздуха AFH70M-41C

Отличный выбор! AFH70M-41C — это высококачественный аналоговый датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или MAF-sensor) от немецкого производителя Hella, широко используемый в автомобилях концерна Volkswagen Group.

Описание

Датчик Hella AFH70M-41C предназначен для точного измерения массы воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Он является критически важным элементом системы управления двигателем (ЭБУ). На основе его данных ЭБУ рассчитывает оптимальное количество впрыскиваемого топлива для обеспечения эффективной работы, максимальной мощности, минимального расхода топлива и соответствия экологическим нормам (Евро-3/Евро-4).

Принцип действия: В основе лежит термоанемометрический принцип. Чувствительный элемент (платиновая нить или пленочный резистор) нагревается до постоянной температуры. Проходящий воздух охлаждает его. Чем больше масса воздуха, тем больше энергии требуется для поддержания заданной температуры. Электронная схема датчика преобразует эти затраты энергии в выходной аналоговый сигнал (напряжение), который и передается на ЭБУ.

Типичные симптомы неисправности датчика AFH70M-41C:

• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности, "тупой" разгон
• Повышенный расход топлива
• Провалы при нажатии на педаль газа
• Затрудненный пуск двигателя
• Загорание лампы Check Engine (ошибки, связанные с ДМРВ)

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Производитель | Hella (оригинальный поставщик для VAG) | | Тип датчика | Термоанемометрический, датчик массового расхода воздуха | | Выходной сигнал | Аналоговый (постоянное напряжение 0...5 В) | | Рабочее напряжение | 12 В | | Степень защиты (IP) | IP6K7 (высокая защита от пыли и временного погружения в воду) | | Рабочая температура | От -40 °C до +120 °C | | Корпус | Пластиковый, с металлической сеткой-дефлектором | | Исполнение | Со встроенным датчиком температуры всасываемого воздуха (IAT) | | Вес | Приблизительно 80-100 г | | Особенности | Высокая точность, надежность, калибровка для конкретных моделей двигателей. |

Парт-номера и совместимые модели (OEM и аналоги)

Важно: Перед покупкой обязательно сверьтесь с VIN-кодом автомобиля или старым датчиком, так как могут быть нюансы в разъемах и калибровках.

1. Основной OEM/Оригинальный номер:

• Hella: 6PT 009 107-411 (часто указан на упаковке/корпусе)
• VAG (VW/Audi): 06A 906 461 E

2. Прямые аналоги и кросс-номера:

• Bosch: 0 280 218 116 (Bosch часто является производителем для Hella по этой позиции)
• Siemens/VDO: 5WK9 7263
• Pierburg: 7.22684.01.0 (часто встречается как аналог)
• ERA: 555025
• Febi Bilstein: 28959
• SWAG: 70 90 1933

3. Совместимые автомобили (наиболее распространенные модели):

Датчик применялся на ряде бензиновых двигателей концерна Volkswagen AG (VW, Audi, Skoda, SEAT) объемом 1.4, 1.6, 2.0 л.

Volkswagen:

• Volkswagen Golf 5 (1K1) с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE, BSG) -> основное применение
• Volkswagen Jetta (1K2) 1.6 MPI
• Volkswagen Touran (1T1) 1.6 MPI
• Volkswagen Caddy (2K) 1.6 MPI
• Volkswagen Passat B6 (3C) 1.6 MPI
• Volkswagen Polo Sedan (1V/1C) 1.6 MPI

Skoda:

• Skoda Octavia A5 (1Z) с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE, BSG)
• Skoda Octavia Tour (1U) 1.6 MPI
• Skoda Fabia (5J) 1.6 MPI
• Skoda Roomster (5J) 1.6 MPI
• Skoda Superb B6 (3T) 1.6 MPI (редко)

Audi:

• Audi A3 8P 1.6 MPI
• Audi A4 B7 (8E) 1.6 MPI (для некоторых рынков)

SEAT:

• SEAT Leon 1P 1.6 MPI
• SEAT Altea 5P 1.6 MPI

Примечание: Наиболее точно датчик AFH70M-41C ассоциируется с двигателями 1.6 MPI (BGU, BSE, BSG), устанавливавшимися на платформу VW Golf 5/Jetta и их аналоги. Всегда проверяйте маркировку на старом датчике.