Датчик расхода воздуха AF10221

Конечно, вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера и совместимость для датчика расхода воздуха AF10221.

Общее описание

Датчик расхода воздуха (ДМРВ или MAF-сенсор) с каталожным номером AF10221 — это оригинальный датчик, разработанный для автомобилей концерна Volkswagen Group. Он измеряет массовый расход воздуха, поступающего в двигатель, и передает данные в электронный блок управления (ЭБУ). На основе этих сигналов ЭБУ точно рассчитывает необходимое количество топлива для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси.

Датчик использует современную термоанемометрическую технологию (с нагреваемой нитью или пленочным чувствительным элементом). ЭБУ поддерживает температуру чувствительного элемента постоянной, а сила тока, необходимая для этого, прямо пропорциональна массе проходящего воздуха.

Основное назначение: Обеспечение соответствия экологическим нормам Евро-4 и выше, повышение экономичности и улучшение динамических характеристик двигателя.

Технические характеристики (типовые)

• Тип датчика: Термоанемометрический, массового расхода воздуха.
• Принцип работы: Измерение массы воздуха по охлаждению нагреваемого элемента (проволока или керамическая пленка).
• Выходной сигнал: Аналоговый (постоянное напряжение 0-5 В) или чаще цифровой (ШИМ или частотный), в зависимости от конкретной модели ЭБУ.
• Напряжение питания: 12 В от бортовой сети.
• Рабочее напряжение: Обычно 5 В (от ЭБУ).
• Диапазон измеряемого расхода воздуха: Приблизительно от 8 до 550 кг/час (зависит от калибровки под конкретный двигатель).
• Степень защиты: IP6K7 (пылевлагозащищенный).
• Корпус: Пластиковый, с металлической сеткой на входе для защиты и выравнивания потока.
• Рабочая температура: От -40°C до +120°C (для окружающей среды и воздуха на впуске).
• Ресурс: Рассчитан на весь срок службы автомобиля, но может выходить из строя из-за загрязнения, механических повреждений или скачков напряжения.

Парт-номера (кроссы) и аналоги

Важно: При замене необходимо сверять не только номер датчика, но и маркировку на старом устройстве, а также конфигурацию разъема.

1. Оригинальные номера VAG Group:

• 06A 906 461 (один из самых распространенных оригинальных номеров для AF10221)
• 06A 906 461 A
• 06A 906 461 B
• 06A 906 461 C
• 06A 906 461 D
• 06A 906 461 E
• 06A 906 461 F
• 06A 906 461 H
• 03C 906 461 (также часто встречается)
• 03C 906 461 B

2. Номера крупных производителей (OEM и независимые):

• Bosch: 0 280 218 112, 0 280 218 121, 0 280 218 126, 0 280 218 113 (очень распространенный аналог)
• Siemens: 5WK9 6673, 5WK9 6674
• Pierburg: 7.01184.00.0
• Hella: 6PT 009 107-271
• VDO: A2C59512177

3. Номера в каталогах автопроизводителей:

• Ford: 1672141
• Volvo: 30731032

Совместимые модели автомобилей (основной список)

Датчик AF10221 и его оригинальные аналоги применялись на множестве моделей VAG с бензиновыми двигателями 1.2, 1.4, 1.6, 2.0 л примерно с 2006 по 2016 годы.

Volkswagen:

• Golf V, Golf VI (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Jetta (5-го и 6-го поколений, 1.6 MPI)
• Passat B6, Passat B7 (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Tiguan (первого поколения, 1.4 TSI)
• Touran (1.4 TSI, 1.6 MPI)
• Caddy (1.6 MPI)
• Polo Sedan (1.6 MPI)
• Scirocco (1.4 TSI)

Skoda:

• Octavia A5 (1Z), Octavia A7 (5E) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Yeti (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Superb B6 (3T) (1.4 TSI, 1.8 TSI)
• Rapid (1.6 MPI)
• Fabia (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.6 MPI)

Audi:

• A3 (8P) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• A4 (B8) (1.8 TSI)
• TT (8J) (1.8 TSI)

Seat:

• Leon (1P) (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Altea (1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI)
• Toledo (1.4 TSI, 1.6 MPI)

Также может подходить на некоторые модели:

• Ford: Focus III, C-Max, Kuga (с двигателями 1.6 Duratec Ti-VCT)
• Volvo: S40, V50, C30, C70 (с двигателями 1.6L Ford)

Важное примечание по замене

Перед покупкой обязательно:

1. Снять и посмотреть маркировку на вашем старом датчике.
2. Сверить разъем (количество и расположение контактов).
3. Использовать VIN-код автомобиля для точного подбора в электронных каталогах, так как для одного модельного ряда могли использоваться разные модификации датчиков в зависимости от года выпуска и экологического класса двигателя.